czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Niesamowita część - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

Czas czytania 4 Min.

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

Właśnie teraz mieliśmy do czynienia z amerykańskim samochodem sportowym, oferując ci fenomenalne Cadillac CTS-V widebody od D3 Cadillac przedstawione. I już możemy połączyć się bezpośrednio, a teraz pokażemy Ci jeden z Geiger Performance (GeigerCars), wyrafinowany Chevrolet Camaro w pięknym metalicznym niebieskim kolorze. Jak przystało na jego pozycję, Ami przychodzi do nas przez staw z silnikiem V333 LT453 o momencie obrotowym 617 kW / 8 PS i 1 Nm i pełną pojemnością 6,2 litra. Fakt, że GeigerCars uważa wzrost wydajności za absolutnie konieczny w prawie każdym pojeździe, nie jest niczym nowym, dlatego Camaro musiał również zaakceptować znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego. Jeśli chcesz od teraz wycisnąć 463 kW / 630 PS i 791 Nm z V8, po prostu poproś Geigera o tuning chipów, układ chłodzenia oleju silnikowego, konwersję sprężarki i kilka innych zmian, a przyspieszenie zajmuje marne 3,9 sekundy 100 km / h i dopiero przy 305 km / h osiąga się koniec masztu. Koszty samego wzrostu wydajności -> 16.850 euro! Jeśli zainwestujesz kolejne 5.000 euro, otrzymasz również kompletny zestaw karoserii składający się z przedniego spojlera, bocznych listew progowych, tylnej części z dyfuzorem, tylnego spojlera i wlotów powietrza na masce. GeigerCars wyczarowuje resztę wyglądu dzięki zestawom gwintowanym KW Variant 1 i zestawowi 21-calowych felg OZ Racing z Camaro i pomaga coupe stać się jeszcze bardziej agresywnym i sportowym. Zespół Geigera wypuścił znacznie zmodyfikowany Camaro w te dni i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia. Po dyskretnym, ale mimo to wszechstronnym leczeniu tuningowym, które Chevy mógł znieść, jest teraz wizualnie znacznie mocniejszy, bardziej indywidualny i bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna, nie będąc przesadnym ani nawet nie wyglądającym na pulchnego. Wszystko wydaje się spójne i przemyślane!

21 incher i 630PS

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem obecnego Chevroleta Camaro lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, GeigerCars jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce lub technologii, staraliśmy się poznać wszystkie szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wyniknęło, w małym podsumowaniu w dolnej części artykułu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Lubiłeś GeigerCars? Mamy dla Ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy „Przez skrzypka” zostały już wydane na blogu tuningowym:

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

GeigerCars wypycha Dodge Charger Hellcat na 782PS

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

508PS / 659NM i 312km / h w GeigerCars Cadillac ATS-V Coupe

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

Viper ACR firmy Geiger Cars z 765PS i nowymi aluminiowymi

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

Część Krasses - 630PS i 791NM w GeigerCars Chevrolet Camaro

(Photo / s: Wydajność Geigera - GeigerCars)

Są to zmiany w Chevrolecie Camaro

  • Obniżenie (KW Wariant 1 Coilovers 1.990 Euro)
  • Wzrost wydajności z momentu obrotowego 333 kW / 453 PS i 617 Nm do 463 kW / 630 PS i 791 Nm - (tuning chipów, układ chłodzenia oleju silnikowego, konwersja sprężarki 16.850 euro)
  • Sportowy układ wydechowy
  • z opcjonalną ośmiobiegową automatyczną od 0 do 100 km / hw 3,9 sekundy (standard 4,4 sekundy)
  • Maksymalna prędkość 305 km / h (seria 290)
  • Body kit (przedni spoiler, boczne progi, tylna część z dyfuzorem, tylny spojler, wloty powietrza na masce - 4.990 euro)
  • 21 calowe felgi OZ-Racing (przód w 9 × 21 cali, tył 10 × 21 cali)
  • Opony Michelin Pilot Super Sport w modelach 255 / 35ZR21 i 295 / 30ZR21

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane