czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Czas czytania 5 Min.

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Kurtyna w górę dla jednego z najsilniejszych obozowiczów na świecie! Z tunera Texas Hennessey Performance nadchodzi świeżością ten już znany +1.000 KM Mammoth Ram 1500 TRX w połączeniu z oficjalnym wyposażeniem kempingowym. Innymi słowy, legendarny silnik Hellcat z przodu, z ośmioma cylindrami w układzie V i doładowaniem, teraz nie tylko wykorzystuje swoją 6,2-litrową pojemność skokową do wielkiego show, ale faktycznie staje się sensownym kamperem. Nawet jeśli termin „przydatny” należy rozpatrywać względnie w świetle fabrycznych 712 KM i maksymalnie 881 Nm. W związku ze wzrostem wydajności Hennessey do ponad 1.000 KM nie ma już potrzeby wyjaśnienia. Teraz brakuje tylko specjalnego sprzętu kempingowego dla ekstremalnych Hennessey RAM TRX 6×6.

teraz również z namiotem dachowym

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Zespół ulepsza konwersje TRX o pseudonimie Mammoth jako dwuosiowy pickup do 1.026 KM i maksymalnie 1.314 Nm, a jeśli to o jedną liczbę za dużo, możesz przejść do „słabsze„Mamut 900 o mocy 925 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1.184 Nm. Ale pojazd ze zdjęć to Mammoth 1000. To cieszy Hellcat V8 ze wspomnianymi miernikami 1.026 PS i 1.314 Newton, który jest również połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędza wszystkie cztery koła. Przyspiesza kolosa do prędkości na wiejskiej drodze w zaledwie 3,2 sekundy (seria 4,5), a ćwierć mili pokonuje się w zaledwie 11,4 sekundy i przy szalonej prędkości 193 km/h. Strojenie jest możliwe dzięki większej sprężarce, nowym kołom pasowym, innemu wlotowi powietrza, nowej wentylacji skrzyni korbowej, innym wtryskiwaczom i specjalnemu tuningowi chipów.

dwa pakiety optyki dla Mamuta

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

V8 ogłasza się również akustycznie za pomocą kolektory ze stali nierdzewnej, katalizatory sportowe i nowe rury wydechowe i dużo więcej się dzieje. Już i tak imponujący wygląd fabryczny z miejscem dla maksymalnie sześciu osób Hennessey może ulepszyć za pomocą dwóch pakietów optyki. „Zestaw Stage 1” z nowymi fartuchami (przód z XXLRammschutz & Dodatkowe oświetlenie LED), a także 20-calowy zestaw kołowy z dziesięcioma ramionami i 35 cali (0,89 m). Opony terenowe. Dostępna jest również wysuwana osłona przestrzeni ładunkowej w połączeniu z różnymi napisami i tabliczkami (Hennessey Ram TRX Mammoth 1000 z doładowaniem) w tym drobne szczegóły we wnętrzu.

Podnoszenie za pomocą zestawu Stage 2

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

A jeśli rozszerzenie Stage 1 nie jest dla Ciebie wystarczające, Hennessey może również zaoferować tak zwany pakiet Stage 2 z opcjonalnym Höherlegung zamówić o 64 milimetry. Do tego dołącza jeden niwelacja na przednią oś i wspomniany powyżej zestaw kół 20-calowych można następnie przykryć mocnymi oponami terenowymi 37 cali (0,94 m). Najpóźniej jednak powinieneś również użyć tych składanych elektrycznie bieżniki zamówienie. A potem jest to, o czym właściwie jest ten artykuł. Pakiet kempingowy Hennessey! Obejmuje to twardą skorupęRooftent, który mocowany jest do specjalnej ramy nad przestrzenią ładunkową. Do namiotu można dostać się przez wysuwaną szufladę Dyrygent a nawet markiza jest wliczona w cenę. Ponadto boczne ramy umożliwiają umieszczenie dodatkowego wyposażenia. Akcesoria wersji Overland (czy to dla wariantu Mammoth 900 czy 1000) dostojne 19.950 19.200 dolarów (ok. XNUMX XNUMX €)

również w wersji zamkniętej

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Alternatywnie istnieje nawet zamknięta wersja dostrojonego przetwornika. Ale wtedy nie jest to już pickup, ale SUV XXL. Ponieważ Hennessey następnie usuwa tylną ścianę z kabiny kierowcy pick-upa i wykorzystuje przestrzeń ładunkową do wystroju wnętrza. Dach prawie się nie zmienia, poza długością. A z tyłu nadal jest w pełni użyteczna tylna klapa. Zainstalowano nawet tylne boczne szyby, a wewnątrz zainstalowano trzeci rząd siedzeń. W porównaniu z pasażerami pierwszego i drugiego rzędu z czterema opcjonalnymi fotelami kapitańskimi, ten rząd siedzeń należy postrzegać bardziej jako prowizoryczny.

Nawiasem mówiąc, tuner chciałby zbudować maksymalnie 200 pojazdów rocznie w cenach zaczynających się od 150.000 144.000 dolarów (ok. 20 375.000 €) za pickup, a SUV, który powinien być dostępny tylko 361.000 razy, zaczyna się od mocnych 500.000 481.000 dolarów (ok. XNUMX XNUMX €). Trzyosiowy pojazd będzie dostępny tylko trzy razy, każdy za około XNUMX XNUMX dolarów (ok. XNUMX XNUMX €). Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera Hennessey Performance? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Hennessey Venom 1200 Ford Mustang GT500 o mocy +1.200 KM!

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Więcej pary: Hennessey VelociRaptor 500 Ford Bronco!

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Wprowadzenie trzeciej generacji Hennessey VelociRaptor 3×6!

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

RAM TRX 6×6 z 1.200 KM Hellephant V8 firmy Hennessey!

Z namiotem dachowym: Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition!

Hennessey Mammoth 1000 TRX w wersji lądowej
Photo credit: Wydajność Hennessey
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane