środa 1 maja 2024 r
Menu

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Czas czytania 3 Min.

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

HGP wstępnie zapiął nowe Porsche Panamera GTS (971 / G2). Wyposażony fabrycznie w 460 PS i 620 Nm (w zasadzie dławiony silnik Panamera Turbo VW EA825) pokaż silnik po Aktualizacja oprogramowania od HGP do tego, do czego jest zdolny. Niesamowity 665 PS i moment obrotowy 800 NM wstrząsają V8 z rękawa. Zatem Zuffenhausener zarządza w 3 sekundach przy 100 km / h (według HGP czasami nawet za 2,9 sekund) i dlatego jest prawie pół sekundy szybszy niż mocny topowy model Panamera Turbo S E-Hybrid 680 PS i 850 NM. Różnica jest jeszcze wyraźniejsza do 200 km / h, gdzie HGP Panamera GTS zajmuje E-Hybrid aż 1,5 sekundy. Zarządza tą dyscypliną w 10,2 sekundy w porównaniu do 11,7 sekundy hybrydy. Jak to działa przy mniejszej mocy i mniejszym momencie obrotowym?

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Decydującym czynnikiem jest to tara, Po dostosowaniu do wyposażenia wariant z silnikiem elektrycznym waży znacznie więcej niż kilogramy 300. To nie tylko sprawia, że ​​czujesz się na wprost, ale także na torze wyścigowym. Mniejsza waga jest zawsze dobra! Nawiasem mówiąc, ponieważ ten silnik także w bracie grupy Bentley Bentayga i Lamborghini Urus Wzrost wydajności można również przenieść na te modele. W rzeczywistości HGP może nawet twierdzić, że nie może nawet ubiegać się o 2019 RS6 Avant (C8 / 4K) żeton móc. Najprawdopodobniej uzyska EA825-V8-BiTurbo z dodatkową mocą. Może to również dotyczyć RS Q8 lub nowego A8 S8. Jesteśmy ciekawi ... Jeśli otrzymamy aktualne informacje, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

https://www.facebook.com/hgpturbo/videos/800239870335224/

(Photo / s: HGP Turbonachrüstung GmbH)

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem HGP? Zatem następujący fragment jest na pewno właściwy.

480 PS i powyżej 300 km / hw VW Arteon z tunera HGP

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Najsilniejszy - HGP Audi RS5 B9 Coupe z 615 PS i 819 NM

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Wyzwanie! HGP Ateca Cupra z zaciętym 480 PS

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Mocny - 2017 HGP VW Passat 2.0 TSI R-Line z 480PS

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

606 PS - HGP Audi RS3 Sportback pozwala im stać

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

HGP VW [T5] T6 z 700 PS - sześciocylindrowy 3.6 BiTurbo

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

Chiptuning: HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) z 665 PS

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane