niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 stycznia 2021 o 07:40

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Prawie nie ma pojazdu, który byłby używany tak często jako podstawa do konwersji, jak mały Mazdy MX-5. Nie ma znaczenia, czy tak jest Samochód wyścigowy Alfa Romeo z lat 1930, pseudo-Aston Martin lub Brytyjski samochód sportowy Bugeye z dzwonkowatymi oczami polega na tym, że MX-5 zawsze musi służyć. A teraz jest kolejna modyfikacja. Kurtyna za to Hurtan Grand Albaycin. I to jest, cóż, po prostu tam jest. Czy on schön jest prawdopodobnie w oku patrzącego. Naszym zdaniem po prostu jest bardzo blisko na naszym Kategoria niepowodzenia strojenia podrapał się. Ale oczywiście to wszystko kwestia gustu. Ideą Grand Albaycin było posiadanie pojazdu Wygląd retro i nowoczesna technologia postawić na ulicy. Ale pomysł nie jest nowy, więc speedster musi się z tym pogodzić w takich pojazdach BMW ETA 02 kabriolet lub Silniki MAG GT500R Mustang do zmierzenia. Polegają również na „staromodny"Popatrz.

Hurtan Grand Albaycin

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

A konstruktorom ETA 02 i GT500R w jakiś sposób udało się lepiej połączyć wygląd retro z nowoczesną technologią. Ale to tylko nasza skromna opinia! Podstawą konwersji Albaycin jest Miata MX-5 Generacja ND. Hurtan nie mówi, która epoka samochodów była inspiracją. Ale prawdopodobnie pojawi się ostatnio na różnych brytyjskich roadsterach 50er-lat zabrakło w postaci powiązanego na początku Bugeye British Sports Car & Co. MX-5 przytył sterówek, żaba twarz i lśniący grill chłodnicy im Styl Austina Healeya. I to, a może jedno MG A, prawdopodobnie też miał z zamiatająca rufa w głowie. Tutaj znajdujemy koncepcję w połączeniu z sport 4-rur układu wydechowego i te nowoczesne światła LED ale całkiem przekonujące. Tylko widok z boku jest skuteczny, szczególnie w połączeniu z dwukolorowy lakier, nieco dziwnie proporcjonalne.

Grand Albaycin jest „napędzany przez Mazdę”

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Jednak pod maską wszystko wydaje się takie samo. Grand Albaycin jest „napędzany przez Mazdę” i jedną 1,5- lub 2,0-litrowy silnik benzynowy mit 132 lub PS 184 wyposażony. Oficjalna prezentacja jest dopiero w najbliższą sobotę (23.01.2021). Wtedy będzie więcej zdjęć i przyjrzyjmy się temu tablica rozdzielcza. Jak dotąd jest tylko jedno oficjalne zdjęcie pokryte skórą sportowe fotele inklusive Napis Hurtan przedstawia. Możesz kupić konwersję w Niemcy, Włochy, Rosja, Francja, Norwegia i w Zjednoczone Emiraty Arabskie. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Zdjęcie / s: link do kategorii

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany konwersjami opartymi na Mazdzie MX-5? Ponieważ jest w tym coś więcej, niż mogłoby się wydawać. W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Mazda MX-5 Roadster staje się pojazdem elektrycznym!

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Mazda MX-5 (ND / R) z zestawem tuningowym Ingo Noak

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Mazda MX-5 z
Tuning pochylenia.

Retro: Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5!

Hurtan Grand Albaycin oparty na Mazdzie MX-5

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane