wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 11:24

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Teraz przedstawiamy pojazd, o którym być może wcześniej nie słyszałeś. Pierwsza praca amerykańskiego producenta samochodów sportowych Lukra o nazwie LC 470 jest purystycznym atletą w zabytkowe wyglądktóry usunął mieszaninę starego Ferrari i Shelby Cobra przypomnieć. Zgodnie z mottem „miło i szybko„, Które założyciel firmy Luke Richards dał jako credo do produkcji jego samochodów sportowych, to niezwykle mocne silniki do tego pojazdu z Półka GM lub Zestaw konstrukcyjny Daimler dostępne, które zapewniają odpowiednie właściwości jezdne. Ale teraz dochodzimy do wyglądu zewnętrznego egzotyki, który zdecydowanie odwraca głowę każdego fana samochodów.

Super sportowy samochód o wyglądzie vintage

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Patrząc z przodu, Lucra LC 470 wygląda trochę jak jeden Ferrari GTO 250 i zachwyca swoją klasyką Okrągłe reflektory oraz niezwykle płaski pysk, który przykucnął zaledwie milimetry nad asfaltem i nadaje sportowemu Amerykaninowi bardzo wyrazistą twarz. Jeśli pójdziesz dalej na margines, od razu zauważysz, że tylko Po stronie kierowcy lusterko zewnętrzne posiada, ale samochód bez Lusterko zewnętrzne na Nearside musi sobie poradzić. Zwykle coś takiego znasz samochody zabytkowe, ale Lucra udowadnia, że ​​jest zupełnie nowy staruszek jest. Może to stanowić poważny problem, zwłaszcza w ruchu miejskim i podczas wcinania się na autostradę i trzeba działać niezwykle ostrożnie, aby nieświadomie nie uczestniczyć w wypadku. Ponieważ każdy samochód w Niemczech, zgodnie z przepisami dotyczącymi ruchu drogowego (StVZO), ma lusterko wsteczne i dwa lusterka zewnętrzne funkcja musijesteśmy trochę zdziwieni, jeśli w ogóle jest tu Lucra LC 470 wybieralny jest.

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Te niezwykle bulwiaste tylny błotnik bardzo przypominają jeden Shelby Cobrai dwa duże pałąk pozwalają wnioskować, że Lucra jest tak purystycznie wyposażona, że ​​nawet go nie ma kaptur odporny na warunki atmosferyczne ma, ale najwyżej jeden Ochrona awaryjnaktóre tylko to Kabina pilota i fotele chroni przed wnikaniem wody. Ogromnie bulwiasty, barokowy wygląd dominuje również na rufie, co oznacza, że ​​maleńkie, okrągłe tylne światła prawie całkowicie znika. Więc przypomina również trochę tylną część stary angielski roadsterktóry również nazwał projekt swoim własnym. Niestety nie mogliśmy dowiedzieć się, co to jest Numer 22 w pojeździe, ale Lucra jest odpowiednia Wyścigowy wyglądktóra natychmiast rzuca czar na każdego fana wyścigów.

Wnętrze skrojone na miarę dla dwóch osób.

W wyjątkowo wąskim, kokpit zorientowany na kierowcęto więcej zrzeczenie się niż świeci przez wygodę, pilot się starzeje Czasy wyścigów wpadka. Bez zbędnych dodatków ta maszyna jeżdżąca ma tylko zaoferować tyle radości i adrenaliny, jak to tylko możliwe, a komfort i wygoda to zdecydowanie obce słowa dla pojazdu.

3 silniki można dowolnie konfigurować.

,de Silnik Mercedes-AMG mit Pojemność skokowa litra 6,3 jak również dwa Silniki GM mit Pojemność 6,3 lub 7 litrów stoją na maksimum 907 kg światła Dostępna waga musza. To powinno sprawić, że osiągi z innej planety, a każdy kierowca supersportowego samochodu będzie w ekstazie, gdy będzie z nim Lukra LC 470 Pełna przepustnica. Daleko ponad 300 km / h ma być maksymalną prędkością purysty w porównaniu do LS7-V8 mit 7 litrów wyporności z GMKtóry PS 650 wykonuje, wyposaża. To dreszczyk emocji na czterech kołach i tylko nieliczni odważyliby się na taką piekielną przejażdżkę. Nawiasem mówiąc, jest przełączany za pomocą manualna sześciobiegowa skrzynia biegów, a moc jest stosowana tylko do tego Tylne koła transmitowane.

Nasz wniosek dotyczący Lucra LC 470:

Fascynujący samochód sportowy, który Ci daje Morgan lub Caterham powoduje dużą konkurencję. Rozpuszczalnik Wentylatory vintage ale trzeba wydać ponad 95.000 tysięcy euro, żeby móc postawić w garażu taki przedmiot kolekcjonerski, który naszym zdaniem powinien służyć tylko na spacer latem, a niekoniecznie do ogrzewania na autostradzie. Jeśli nie masz niezbędnej zmiany do pocisku, ale nadal interesuje Cię pojazd, możesz zajrzeć do naszej galerii zdjęć, którą jak zwykle umieściliśmy na końcu tekstu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Zdjęcie / s: nieznane

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany jakimikolwiek sportowymi roadsterami? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Pełna chromowana folia na Tesli Roadster

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

1932 Ford Deuce Roadster z doładowaniem V8!

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Ares Wami Lalique Spyder z wyglądem lat 50-tych!

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

Lucra LC 470 - amerykańscy sportowcy dla fanów vintage z sercem V8!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane