wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 marca 2021 o 11:08

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

Zdjęcia autorstwa EMC (Expedition Motor Company)

Klasyczny G był w rzeczywistości pojazdem wojskowym, który dopiero później został zaoferowany cywilom jako samochód terenowy do użytku prywatnego. W tym czasie Mercedes chciał stworzyć odpowiednik pojazdów Land Rover, ale także zirytować Toyotę Land Cruiser. I Firma Expedition Motor Company (EMC) teraz zapiął rustykalną kopię z 1990 i restauriert jak również całkowicie przebudowany. I jeden 250GD. Tuner opisuje konwersję jako opowieść, jak szorstka dawna wojskowa machina wojenna staje się dziełem sztuki. Firma Expedition Motor Company jest znana z takich właśnie konwersji. Ten konkretny 250GD, jak już wspomniano, jest modelem z 1990 roku, z którego niemieckie siły NATO korzystały w Afganistanie.

Możliwy jest hardtop i automatyczna skrzynia biegów

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

I chociaż tuner zawsze ma nowocześniejszą wersję hardtop, automatyczna skrzynia biegów itp., ten G pozostał tak retro, jak to możliwe i nie wyposażony w to. Był w pełni restauriert i odbudowany, a następnie w Pomarańczowy zachód słońca namalowany. Były też nowe obręcze mit Opony terenowe A / T od BF Goodrich, a także kabina i ta wbudowana w pojazd uprząż są całkowicie nowe. Poszczególne wnętrza również mają nowe Uszczelki okienne i uszczelki tam i kilka nowości jak jedna klimatyzacja i System dźwiękowy Clarion z czterema głośnikami również. Oryginał znajduje się pod maską Pięciocylindrowy silnik wysokoprężny OM602podłączony do instrukcji Pięciobiegowa skrzynia biegów dogleg jest sprzężony. To nie jest elektrownia, ale jest włączona Niezawodność trudny do pobicia. Oczywiście został również gruntownie odrestaurowany iz nowymi częściami (Uszczelki wału korbowego, śruby głowicy cylindrów, uszczelki głowicy cylindrów, pasek rozrządu, pompa wody, uszczelka miski olejowej, koło pasowe napinacza paska rozrządu itp.) wyposażone.

Podwozie i kabina zostały znacznie zmienione

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

Podwozie zostało również całkowicie przeprojektowane i wyposażone nowe źródła, Amortyzatory, Uretanowe tuleje zawieszenia i nowy Ściągacze wyposażony. Był też nowy amortyzator kierownicy i kontynuowano z ulepszonymi Przewody hamulcowe, Przewody paliwowe, przekształcony Suwmiarka jak również odnowiony bęben na tylnej osi. Zasadniczo każdy szczegół został ponownie zmieniony, a nowoczesne komponenty już wspomniane, a także te liczyć nowe reflektory, imponująco zaokrąglić ten wyjątkowy kawałek. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Mercedes? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Ostra: Mercedes SL 73 AMG jako absolutnie topowy model!

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

Mercedes E 260L (V212) na felgach BBS!

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

GRAND SL600 Silver Arrow oparty na Mercedesie R 129!

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

Mercedes 250GD Wolf z 1990 roku od Expedition Motor!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane