tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 16 stycznia 2022 o 10:23
Japoński producent Nissan daje pełne otwarcie w ostatnim dniu SEMA 2019. Po Kicks Battle Dwarf i potężny Desert Runner Dział tuningu Nissan Motorsports pokazuje teraz zmodyfikowany 370Z Nismo jako „projekt Z1 NISMO Time Attack”. Pojazd jest całkowicie przygotowany do użytku na torze wyścigowym i dlatego jest wyposażony tylko w jedno siedzenie. Powinien iść do Sezon wyścigowy Global Time Attack 2020 przejdź na początek i współpracuje z tunerem Z1 Motorsport pojawiły. Oprócz wspomnianego już pojedynczego siedzenia (OMP HRC-R Carbon z uprzężami Nismo) zgodnie ze specyfikacją FIA w kabinie wciąż znajduje się kompletna klatka bezpieczeństwa dla kierowcy wyścigowego w kolorze czerwonym, a akumulator pojazdu jest zainstalowany w kabinie. Cyfrowy wyświetlacz znajduje się za szybko zwalnianą sportową kierownicą OMP z żółtym znakiem zegara 12, a skrzynia biegów jest połączona z ogromną dźwignią.
specjalny panel dotykowy na środku
Specjalny panel dotykowy na środku reguluje wszystkie systemy 370Z i nic więcej nie można powiedzieć o kabinie. Oprócz deski rozdzielczej Spartan i kilku niezbędnych przyborów do sportów motorowych z pojazdu produkcyjnego nic nie zostało. I nawet na zewnątrz prawie nic nie przypomina serii. 370Z otrzymał ogromny zestaw nadwozia z ogromnym przednim spoilerem, nowy przedni fartuch z centralnym otworem powietrznym, kaptur z otworami wentylacyjnymi i wiele małych kanistrów do małych lusterek wstecznych. A tył jest całkowicie przeprojektowany. Nadwozie 2020 370Z NISMO ma zwariowany ogromny tylny spoiler, a także równie duży dyfuzor w fartuchu. Prawdziwa atrakcja znajduje się jednak pod maską. Działa tutaj mocno zmodyfikowany silnik VQ-V3,7 o pojemności litra 6, który zapewnia niesamowitą moc 750 (559 KW).
pod maską - Garrett GTX 3076 Turbo
Skok mocy jest możliwy dzięki turbosprężarce Garrett GTX 3076, specjalnym tłokom i korbowodom, a także oczywiście dopływ i kompletny układ chłodzenia. Nawiasem mówiąc, niefiltrowany pejzaż dźwiękowy sportowego układu wydechowego HKS ucieka przez system rur bocznych po lewej stronie przed tylnym kołem. Przeniesienie mocy jest obsługiwane przez sekwencyjną skrzynię biegów 6 ze wspomnianą powyżej przekładnią HGT Precision, i oczywiście 370Z ma tylko napęd na tylne koła. To znaczy, zwłaszcza tylne obręcze 18-Rays-Motorsport i ich opony w Yokohamie są prawdopodobnie ponownie doprowadzane do absolutnych granic. Zainstalowano również zawieszenie z cewką zoptymalizowane pod kątem Global Time Attack, układ kierowniczy pozwalający na ekstremalny kąt skrętu oraz duży sportowy układ hamulcowy Brembo z perforowanymi tarczami hamulcowymi i wieloma częściami wyścigowymi Nismo. Jesteśmy pewni, że wiele usłyszymy z tego pojazdu przez cały rok 2020. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Nissan)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię japońska marka Nissan? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
750 PS Nissan 370Z Nismo do SEMA 2019
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
