wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Czas czytania 3 Min.

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Optymalizacja etapu 2 jest teraz dostępna dla Porsche 997, co zapewnia znaczny wzrost wydajności. Jeśli standardowa wydajność turbosprężarki nie jest już wystarczająca, rozwiązaniem może być modernizacja turbosprężarki. The TurboZentrum oferuje zestaw z Turbosprężarki etapu 2 który optymalizuje fabryczne większe turbosprężarki GT2 / GT2 RS. Pozwala to na zwiększenie mocy z 480 / 500 / 530 lub 620 KM do PS 850 podkręcać.

Zalety optymalizacji etapu 2 w porównaniu z etapem 1

Optymalizacja etapu 2 różni się od optymalizacji etapu 1 rozmiarem koła sprężarki. Konwersja jest złożoną procedurą, w której należy obliczyć wymiary i kontur koła. Dzięki temu pasują one do obudowy sprężarki i harmonizują z resztą turbosprężarki. TurboZentrum może frezować koła sprężarki zgodnie z indywidualnymi specyfikacjami, aby osiągnąć maksymalny rozwój mocy, szybkość reakcji i najwyższą wydajność.

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Optymalizacja etapu 2 nie tylko zapewnia wyższą wydajność na najwyższym poziomie, ale także zmniejsza obciążenie turbosprężarki. To mu pozwala Turbo promować standardową masę powietrza nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika, aw rezultacie być dostrojonym pod kątem wysokiej trwałości. Ponadto obudowa sprężarki jest frezowana do wymaganego rozmiaru, a rozmiar szczeliny jest zoptymalizowany.

zawsze ze wzmocnionymi łożyskami

Około turbosprężarka Wzmocnione łożyska są dodawane do wszystkich ulepszeń Stage 2, aby uczynić je bardziej odpornymi na naprężenia i promować wzrost wydajności. Wszystkie ulepszenia Stage 2 można kupić w sklepie internetowym TurboZentrum. Jeśli posiadasz już używaną turbosprężarkę, możesz ją bez problemu wysłać i zoptymalizować. Photo credit: Turbo Center Berlin

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

TurboZentrum optymalizuje Mazdę 3 MPS, 6 MPS i CX-7!

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

VW Golf R opcjonalnie dostępny z rozbudową TurboZentrum do 500 KM!

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Modernizacja turbosprężarki do Hyundaia i20N od TurboZentrum!

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

Najwyższa wydajność w VW Golf 5 GTI: do 420 KM dzięki TurboZentrum!

Porsche 911 (997): optymalizacja etapu 2 do 850 KM!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane