wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Czas czytania 4 Min.

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Czy nadal możesz myśleć o tym, co piękne Replika Porsche 550 Spyder OUTLAW z centralnym siedziskiem pamiętasz ze stycznia tego roku? W naszym wkładzie do Porsche 550 Spyder (zwany także 1500 RS) z 2,6-litrowym silnikiem VW T4, w tym wzrostem wydajności do nieco poniżej 200 KM, wspomina o tym Zabytkowe samochody wysłał kolejne nadwozie do LA dla innego pojazdu, który nawet wykorzystuje silnik Subaru WRX (EJ207) jako źródło energii. A teraz chcielibyśmy pokrótce przedstawić wam ten pojazd. Tutaj również YouTubers z „Hoonigan AutoFocus” przyjrzeli się bliżej i opublikowali prawie 20-minutowy film. O ile nam wiadomo, replikę w całości stworzył także południowo-kalifornijski tuner „S Klub”, z którym już się datowaliśmy mercedes 300 sl mewa Poznaj przebudowę. I w przeciwieństwie do przykładu na początku, pasażer może także czerpać przyjemność z tego pojazdu 550 Spyder tym razem jest to prawdziwy dwumiejscowy samochód.

Silnik Subaru WRX o mocy ok. 400 KM

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

A replika 550 Spyder ma 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik turbo zbudowany z Subaru WRX, który obecnie trzęsie ok. 400 KM z rękawów z powodu zwiększonej wydajności. W porównaniu do oryginalnego Porsche 550 o mocy około 109 KM (81 KW) jest to oczywiście ogromny skok wydajności. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że replika jest równie spartańska, a zatem ma niewielką wagę podobną do oryginalnej 550. Waży tylko 590 kilogramów! Ciało jest owinięte elegancką szarością Nardo od Audi, a także otrzymało eleganckie paski w stylu martini od przodu do tyłu. Bardzo uderzającym detalem są wieloczęściowe, polerowane kute koła z półki kół HRE Performance (Wydajność HRE 305), które zostały wyposażone w OPONY TOYO, które można łatwo rozpoznać po niebieskich naklejkach opon. Wybierz ten zestaw kół S Club LA tak przy okazji, na wspomnianym wyżej Gullwing.

elegancka sportowa kierownica z 3 ramionami

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

A do tego piękne, spartańskie wnętrze. Oczywiście - zazwyczaj 1500 RS Spyder - nie ma dachu, okien i tylko minimalistyczna przednia szyba, więc niebieska, pikowana w diamenty skóra powinna znajdować się na świeżym powietrzu tylko wtedy, gdy nie należy spodziewać się deszczu. Dolna część dużej pokrywy silnika, a nawet pokrywa bagażnika są również pokryte skórą. Ponadto wiele drobnych detali, takich jak piękna 3-ramienna sportowa kierownica, dwa okrągłe instrumenty w postaci stopera po stronie pasażera lub drewniany zestaw wskaźników cyfrowych, zapewniają niezwykłe osobliwości tej bardzo wyjątkowej repliki. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Klub S. LA)

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany repliką pojazdów? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Replika Ford GT40 EcoBoost V6 firmy Tuner Superformance

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Braves BMW serii 4 Grand Coupe (F36) jako replika M4 DTM

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Replika Audi Sport quattro: +1.000 KM rajdowy potwór z LCE!

Replika Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX 400 KM!

Restomod Porsche 550 Spyder z silnikiem Subaru WRX!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane