tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Porsche prezentuje całkowicie nową, innowacyjną architekturę wnętrza nowego Cayenne. Porsche Driver Experience otwiera nowe możliwości interakcji nie tylko dla kierowcy, ale także dla pasażera. Wraz z nowym Cayenne, którego światowa premiera będzie miała miejsce 18 kwietnia na targach Auto Shanghai w Chinach, Porsche wprowadza przełomową koncepcję wyświetlacza i obsługi. Porsche Driver Experience oznacza w pełni cyfrową reprezentację, wszechstronną personalizację i intuicyjną obsługę. Pośrodku ostrość znajduje się na osi kierowcy. Najważniejsze elementy sterujące zgrupowano wokół kierownicy. Tworzy to nowe, jeszcze bardziej intensywne wrażenia z jazdy.
Doświadczenie kierowcy Porsche
Wysokiej jakości kokpit po raz pierwszy przenosi elementy elektrycznego samochodu sportowego Taycan do modelu Porsche z silnikiem spalinowym. Zawiera między innymi cyfrowy zestaw wskaźników w tak zwanej zakrzywionej i wolnostojącej konstrukcji ze zmiennymi opcjami wyświetlania, nowo zaprojektowaną konsolę środkową i nową generację kierownic. Automatyczna dźwignia zmiany biegów znajduje się teraz po prawej stronie kierownicy. W ten sposób na konsoli środkowej powstaje miejsce na duży panel sterowania klimatyzacją w eleganckiej czarnej obudowie. Pasażerowie doświadczają nowego poziomu interakcji z pojazdem i kierowcą za pośrednictwem opcjonalnego wyświetlacza dla pasażera. Zoptymalizowane funkcje Connect dopełniają nową koncepcję wnętrza.
Zorientowany na kierowcę i interaktywny: nowy kokpit w Cayenne
Kierowca i pasażer z przodu doświadczają zupełnie nowego kokpitu w nowym Porsche Cayenne. Łączy w sobie jeszcze większy nacisk na kierowcę z nowymi interaktywnymi elementami, które sprawiają, że wrażenia z jazdy są nowe również dla pasażera z przodu. W pełni cyfrowy, wolnostojący zakrzywiony wyświetlacz o przekątnej 12,6 cala (ok. 32 cm) jest teraz używany jako zestaw wskaźników, który nie wymaga osłony czerpaka i dzięki temu wygląda nowocześnie i filigranowo. W zależności od wyposażenia kierowca może wybrać jeden z siedmiu widoków na zestawie wskaźników. W zależności od wybranego widoku na pierwszy plan wysuwają się obrotomierz, nawigacja online, asystent noktowizora czy wspomaganie jazdy 3D. Do wyboru jest też mocno zredukowany widok i tryb klasyczny. Ten ostatni przenosi typową dla Porsche pięciorurową konstrukcję zestawu wskaźników w erę cyfrową.
Kluczową cechą nowego Porsche Driver Experience jest właściwa równowaga między elementami cyfrowymi i analogowymi. Wszystkie elementy sterujące, które są ważne dla wrażeń z jazdy, są również zgrupowane bezpośrednio wokół kierownicy. Jak to jest typowe dla Porsche, nowy przycisk uruchamiania silnika znajduje się po lewej stronie kierownicy. Dźwignia zmiany biegów znajduje się teraz po prawej stronie kierownicy, między zestawem wskaźników a centralnym wyświetlaczem. W ten sposób na konsoli środkowej powstaje miejsce na nowy, duży panel sterowania klimatyzacją z analogowymi elementami sterującymi i więcej miejsca do przechowywania. W nowym Cayenne Porsche umieściło również zasadniczo zmienioną dźwignię sterowania systemami wspomagającymi kierowcę bezpośrednio na kierownicy.
Nowa wielofunkcyjna sportowa kierownica pochodzi z 911 i została całkowicie zmieniona w porównaniu z poprzednim modelem i ma wysokiej jakości, nowoczesny i sportowy charakter. Przełącznik trybu jazdy, który zapewnia dostęp do trybów Normal, Offroad, Sport i Sport Plus bezpośrednio na kierownicy, jest teraz standardem. Bezpośrednio na kierownicy znajduje się również nowy przycisk przełączający do wybierania funkcji i wzorów w zestawie wskaźników, podobnie jak obsługa opcjonalnego wyświetlacza przeziernego.
Nowy panel sterowania klimatyzacją na konsoli środkowej ma szczególnie wysokiej jakości wygląd i dotyk dzięki szklanej powierzchni w kolorze czarnym. Ustawienia klimatyzacji można szybko i intuicyjnie wprowadzić na przejrzystym panelu sterowania. Połączenie rozpoznawania dotykowego i dotykowego sprzężenia zwrotnego z mechanicznymi przełącznikami klimatycznymi i fizyczną regulacją głośności zapewnia funkcjonalność, która jest zarówno haptyczna, jak i estetyczna.
Centralny wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 12,3 cala to centrum dowodzenia systemu Porsche Communication Management (PCM). Jak zwykle kierowca ma do dyspozycji liczne funkcje związane z jazdą i komfortem, a także standardową nawigację online i funkcje multimedialne. Całkowicie nowy w Porsche Cayenne jest opcjonalnie zintegrowany wyświetlacz dla pasażera o przekątnej 10,9 cala. Pasażer z przodu może skorzystać z dodatkowego ekranu dotykowego, aby ułatwić pracę kierowcy, na przykład obsługując system nawigacji lub wybierając usługę multimedialną. Specjalna folia sprawia, że wyświetlacza nie widać z siedzenia kierowcy. Pozwala to na strumieniowe przesyłanie treści wideo na wyświetlaczu pasażera, nawet podczas jazdy.
Sportowa, luksusowa atmosfera
Porsche Cayenne to samochód sportowy w swoim segmencie – i to twierdzenie znajduje odzwierciedlenie również we wnętrzu. Tutaj sportowa atmosfera łączy się z dynamiczną funkcjonalnością, luksusowym komfortem i typowymi cechami stylistycznymi Cayenne. W nowym Cayenne Porsche prezentuje nową koncepcję obsługi w czystym stylu, który podkreśla szerokość. Cała deska rozdzielcza, konsola środkowa i górna część wnętrza drzwi zostały całkowicie przeprojektowane. Większy poziomy akcent na desce rozdzielczej sprawia, że wnętrze wydaje się jeszcze szersze. Elegancko zaprojektowane nawiewy są ustawione pionowo, co jest typowe dla Cayenne. Po raz pierwszy Porsche zaprojektowało wszystkie otwory wentylacyjne w kokpicie bez płetw.
Znacznie ulepszona łączność
Porsche ma nowego Cayenne łączność dalej udoskonalony. W standardzie dla smartfona dostępna jest chłodzona półka z funkcją ładowania indukcyjnego. Chłodzenie umożliwia zoptymalizowaną moc ładowania do 15 watów. Rozszerzona integracja usług online otwiera nowe możliwości interakcji, takie jak wykorzystanie asystenta językowego Siri do obsługi funkcji pojazdu. Nowością są również dwa porty USB-C w przednim schowku i dwa kolejne porty USB-C w tylnej części konsoli środkowej.
Wszystkie porty USB oferują funkcję szybkiego ładowania. Przednie również łączą smartfon z systemem Porsche Communication Management (PCM). Aby połączyć smartfon z pojazdem, wystarczy zeskanować smartfonem kod QR wyświetlony w PCM. Dostępnych jest wówczas wiele funkcji Connect, w tym Apple CarPlay® i Android Auto®, a także głęboko zintegrowane aplikacje, takie jak Spotify® i Apple Music®. Dzięki nowej funkcji In-Car Video filmy za pośrednictwem dostawcy transmisji strumieniowej Screenhits TV® można oglądać bezpośrednio w PCM – zarówno podczas postoju pojazdu na centralnym wyświetlaczu, jak i podczas jazdy na przednim wyświetlaczu pasażera. Photo credit: Porsche
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
