tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jasne, klasyczny Range Rover niekoniecznie jest jednym z najpiękniejszych pojazdów na rynku. Ale ten przykład z 1972 roku - Seria 1 - jest inny. Wydano tutaj dużo energii i pieniędzy na konwersję klasycznego SUV-a Konwersja Restomod ożywić dzięki wyjątkowo czystemu wyglądowi. Rezultat wygląda zupełnie standardowo na pierwszy, drugi i trzeci rzut oka. Niemniej jednak uważamy, że ta seria ma niesamowitą charyzmę. Żółta, a raczej ochra, lub zupełnie inna - Złoto - właściwie nie jest kolorem, który szczególnie dobrze wygląda na dużym SUV-ie. OK to Urus z Lamborghini jest z pewnością wyjątkiem. Tak, ten Range Rover w szlachetnym "Bahama Gold" też zdecydowanie. Ponieważ to całkowicie nowa sukienka do malowania w całości przywrócone Ciało po prostu pasuje nie tylko idealnie. W połączeniu z czarnymi i srebrnymi akcentami styl jest niesamowicie harmonijny.
1972 Range Rover S1 „TopHat”
Nawiasem mówiąc, zespół z był odpowiedzialny za cały wysiłek Cylinder w Loosdrecht w Holandii. To firma, która ma również biura w Phoenix, Arizonie i Dubaju. Zgodnie z mottem „Klasyczna interpretacja Land Roverów„Przez wiele lat tuner budował również fantastyczne pojedyncze elementy, takie jak ten Range Rover. A kopia jest nawet szczęśliwa z powodu jednego LT1 V8 (LT1 6162cc V8) od a Chevrolet Corvette z dobrymi 500 KM a także a 6-biegowa manualna skrzynia biegów Magnum. Przy stosunkowo niskiej masie własnej wynoszącej od 1.900 do 2.000 kg SUV z łatwością waży 500 kg łatwiej niż porównywalne pojazdy obecne. Plik wydajność można więc sobie wyobrazić! Wstałeś Poziom samochodu sportowego. Aby poprawić zachowanie podczas jazdy, było jeszcze Amortyzatory Koni z regulacją zawieszenie pneumatyczne i oczywiście większe Hamulce przód i tył. Chowają się za klasyczne felgi Kabina jest również w kolorze srebrnym i całkowicie przeprojektowana.
wewnątrz też wszystko jest w stanie nowego auta
Wewnątrz stało się rzeczywiste alles nowy z skórzany powiązane, a także Teppiche aż do klasyki Instrumenty okrągłe zostały poprawione, ale nadal wyglądają z tamtych czasów. Jest też pełnowartościowe koło zapasowe ukryte w bagażniku, a klasyczny ma również specjalne plakieta przez TopHat. Odrestaurowany klasyk ma nawet jeden klimatyzacja, ABS i Wspomaganie kierownicy wbudowany i dzięki temu w pełni nadaje się do codziennego użytku. Tylko cena trzydrzwiowa jest mniej odpowiednia do codziennego użytku. Ponieważ on bije z pełnym 275.000 € zarezerwować. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcie / s: jacco.nl
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Tuning klasyków? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
GRAND SL600 Silver Arrow oparty na Mercedesie R 129!
|
Ford Escort Mk1 Speedster firmy Fifteen Eleven Design!
|
621 PS w 1972 Chevrolet C10 Restomod z LS3-V8!
|
1972 Range Rover S1 „TopHat” z Corvette V8!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
