tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:08
Emory Motorsports kładzie się! Po oczyszczeniu Porsche 356 Coupe na wszystkie koła i niewłaściwy 356 RSR Outlaw Teraz na scenie pojawia się kolejny spektakularny 356. Emory jest znany z tego, że specjalizuje się w marzeniach Porsche Restomods (stare nadwozie w połączeniu z nową technologią), a przede wszystkim punktem wyjścia jest klasyczny 356 zbudowany z 1948 na 1965. I tym razem bierzesz kopię 1959 i rzadkiego Speedstera. Przynajmniej to chcesz na pierwszy rzut oka. Punktem wyjścia nie był prawdziwy Speedster, ale normalne coupe. Jednak pojazd został ranny ze szczególnie poważnym uszkodzeniem dachu, dlatego zrezygnowałeś z niego na pokrywie podczas rekonstrukcji. Emory Motorsports postanowił zmienić 356 w hołd Speedster.
teraz z silnikiem 205 KM - 2,4 litra
A jeśli wiesz coś o historii 356, mógł to być rok budowy. Prawdziwy Speedster został zbudowany mianowicie tylko z 1954 do 1958. Ponadto pojazd ten nie ma emblematu Speedster. Ale ma mocny silnik pod maską z dużymi otworami powietrznymi. Standardowy czterocylindrowy litr 1,6 został zastąpiony litrowym silnikiem 2,4, dzięki czemu wydajność wzrasta do 205 PS. W połączeniu z nowym silnikiem z wyraźną czterobiegową manualną skrzynią biegów i pozostał tylko fabrycznym napędem na tylne koła. W połączeniu z tylko masą własną 839 kg całkiem niezła zapowiedź również dla obecnych pojazdów. W końcu odpowiada to mocy 4,09 kilogramów na moc, a zatem Emory 356 Speedster jest nawet znacznie poniżej obecnego Subaru Impreza WRX STI, a nawet Porsche 718 Cayman nie jest lepszy.
pomyślano nawet o nowej tabliczce znamionowej
I oczywiście było tam najnowocześniejsze podwozie z regulowanymi amortyzatorami Koni, aby zapewnić odpowiednie osiągi na drodze. Do nowej konfiguracji dostosowano również układ hamulcowy. Pojazd jest wizualnie wyjątkowo czysty, a na przykład duży uchwyt na przedniej masce zniknął. Model 356 jest pomalowany na niebiesko akwamaryn, a na prawym i lewym błotniku znajduje się również ręcznie malowany emblemat Pegaza. Próbowano też obejść się bez niepotrzebnych aplikacji Chrome. Fartuchy są pomalowane na ten sam kolor co samochód i tylko zakratowane reflektory, klamki drzwi i kilka otworów wentylacyjnych są ozdobione odrobiną chromu. Dodatkowo jest chromowana ramka płaskiej szyby przedniej. Najważniejszym wydarzeniem jest jednak zdecydowanie ręcznie wykonana aluminiowa plandeka za kierowcą, która znajduje się po lewej stronie - aerodynamicznie spektakularny - ma dużą wyścigową maskę.
bardzo czysty wygląd z odrobiną chromu
Nawiasem mówiąc, zestaw kół został wybrany do fabrycznych dużych kół stalowych 15 cala. Jednak teraz świecą w klasycznej matowej czerni, a duże chromowane osłony z emblematem Porsche jako pokrywa całkowicie zniknęły. Na koniec chcemy również wspomnieć o kabinie. Są dwa czerwone skórzane fotele ze sportowymi paskami w stylu prawdziwego 356 Speedster i piękna trójramienna kierownica z drewnianą ramą. I oczywiście nie brakuje klasycznych okrągłych instrumentów do wyświetlania najważniejszych danych z jazdy. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Emory Motorsports)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także od producenta Porsche mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:
Restomod 1959 Porsche 356 Speedster
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
