niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:24

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Zmodyfikowanie i dopracowanie ikony motoryzacji, takiej jak Porsche 911, w sposób, który jej odpowiada, jest wyzwaniem. Mieszanki w stylu dzikim? Baumarkt-Tuning nie jest właściwe, jeśli chodzi o podbijanie dziewiątej jedenastki. W końcu większość właścicieli Porsche zdaje sobie sprawę, że ich samochodowy skarb zazwyczaj służy również jako prawdziwa inwestycja. Jednak puryści będą marszczyć nosy z przerażenia na model, który dziś wam prezentujemy. Kara była mianowicie z różnymi Komponenten modyfikowany przez różne kuźnie tuningowe.

Co ja

911 Carrera Cabriolet pochodzi z 1984 roku i zrywa ze wszystkimi konwencjami klasycznego tuningu Porsche. Ma komponenty z różnych tunerów Porsche i nie można go już rozpoznać jako jednolitego 911 Carrera. Z przodu i z tyłu są około Emblematy RUF aby zobaczyć, że sugeruje to, że 911 było kiedyś produkowane przez manufakturę tuningową Samochody RUF został dopracowany. Również zielony Kolor zewnętrzny tylko jeden foliowanie, który jest nakładany na pierwotnie srebrny lakier.

  • Metalowy zestaw szerokokadłubowy
  • nowe fartuchy
  • Pokrywa bagażnika w stylu „ogon wieloryba”

chromowane Centrum drop felgi z HRE w formacie 18-calowym i opuszczenie nadwozia za pomocą regulowanego zestawu coilover, dopełnia program strojenia niezwykłej dziewiątki jedenastu. Ten czerwony Kaptur z tkaniny Nawiasem mówiąc, pochodzi z Porsche 911 Carrera Cabrio z 1997 roku. Na koniec użyto żółtych suwmiarka zainstalowany z plakietką reputacji, która tworzy ukośny kontrast z ciemnozielonym kolorem zewnętrznym.

Wnętrze z różnymi modyfikacjami

  • Sportowe fotele 911 generacji 996
  • Wyświetlacz ciśnienia ładowania w zestawie wskaźników
  • Jednostka główna kontynentalna

,de tablica rozdzielcza ma wygląd karbonowy i jest też czerwony skórzane fotele, Wyświetlacz doładowania i konsola środkowa w optyce z włókna węglowego są dostępne, a także pełne wyposażenie pod kątem komfortu. A z tyłu? Jest praca 3,8-litrowy silnik typu bokser z sześcioma cylindrami i ładowaniem biturbo. Pierwotnie zainstalowano bokser o pojemności 3,1 litra bez doładowania. Jednostka napędowa została zwiększona do 3,8 litra wiercone otwarte, wisi na jednym 50-biegowa manualna skrzynia biegów „G5” i jest z dwojgiem Turbosprężarki pod warunkiem, że teraz jest bajecznie PS 780 wykonuje. Silnik został zaprojektowany przez Promotive Inc. w Arizonie (USA) i oprócz większej pojemności ma również Modyfikacja etapu 3 turbiny, która pochodzi od Turbonetics. Następnie stał się Remapowanie ECU (Chiptuning) wykonany, a także jeden Dwufazowy wtrysk paliwa jest zainstalowany.

Nasz wniosek:

Jak to się mówi, zbyt wielu kucharzy psuje bulion. W tym przypadku niekoniecznie jest to prawda, ponieważ w tym wózku różni kucharze uszlachetniają bulion różnymi składnikami. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993), oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Porsche 911 Carrera kabriolet (993):

  • 3,8-litrowy silnik typu bokser
  • Zestaw bi-turbosprężarki Turbonetics T3 „Stage 3”
  • Aluminiowy intercooler
  • Zapłon MSD
  • Wtrysk paliwa w technologii Fuel Air Spark z dwoma wtykami
  • System strojenia piorunów
  • Zestaw sprzęgła węglowego Tilton Engineering

Koła, zawieszenie i hamulce:

  • 18-calowe felgi HRE
  • regulowane zawieszenie coilover
  • Domstrebe
  • Części Brembo w układzie hamulcowym i zaciskach Ruf

Poza:

  • Metalowy zestaw szerokokadłubowy
  • Vollfolierung
  • Emblemat RUF na masce i pokrywie bagażnika
  • nowe zderzaki z przodu iz tyłu
  • nowoczesne reflektory
  • Pokrywa bagażnika w stylu „ogon wieloryba”
  • Miękki dach z Porsche 1997 . z 911 r

wewnątrz:

  • Owiewki z włókna węglowego
  • czerwone skórzane wnętrze
  • Przednie fotele sportowe z 911 generacji 996
  • Zielone foliowanie na oparciach siedzeń
  • kierownica sportowa
  • Wyświetlacz ciśnienia ładowania w zestawie wskaźników
  • nowe pedały
  • nowa konsola środkowa
  • nowe pokrętło zmiany biegów
  • miękka podsufitka pokryta skórą
  • Jednostka główna kontynentalna
  • nowy system dźwiękowy
  • kamera cofania
Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Ford F-250 Pickup jako Restomod od Velocity Modern Classics!

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Przedmiot kolekcjonerski: 1978 BMW 520 (E12) z podwoziem Airride!

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Pokaz specjalny „Spirit of Carrera RS” dla Porsche 911 Carrera RS 2.7!

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Szalona platforma - VW Caddy Mk1 z silnikiem 1JZ Toyota!

Restomod Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM!

Dzika mieszanka: mocno zmodyfikowane Porsche 911 Carrera Cabrio (993) o mocy 780 KM
Źródło zdjęcia: arsandbids.com
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane