czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 grudnia 2021 r. o 11:42

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Dzięki tej ograniczonej do zaledwie ośmiu kopii ogólnoświatowej wersji sprawia, że ​​niemiecki tuner SPOFEC z Rolls-Royce Dawn jest jeszcze bardziej ekskluzywnym doświadczeniem na świeżym powietrzu. Modyfikację karoserii lekkiego i wysokowytrzymałego węgla uzupełniają specjalnie wykonane ze stopu lekkiego koła 22, zmodyfikowane sterowanie zawieszeniem pneumatycznym i wysokowydajny układ hamulcowy z ceramiki węglowej. Ekstrawagancki luksusowy kabriolet idealnie nadaje się do potężnego ulepszenia silnika V12 twin-turbo do mocy szczytowej 505 kW / 686 PS i momentu obrotowego 980 Nm. Spowoduje to sprint SPOFEC OVERDOSE w Tempo 4,6 w zaledwie 100 sekund.

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Ekskluzywny projekt wnętrza SPOFEC z delikatną skórą, Alcantarą, szlachetnym drewnem i węglem w szerokiej gamie kolorów i wyjątkowym wykonaniu daje właścicielowi Rolls-Royce'a możliwość dostosowania jego samochodu do ostatniego szczegółu według własnych życzeń. SPOFEC udoskonala wyłącznie samochody Rolls-Royce. Nazwa marki składa się z pierwszych liter „SPirit OF ECstasy”, legendarnej postaci chłodnicy pojazdów Goodwood.

Styl i niepohamowana moc

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Szeroka wersja SPOFEC OVERDOSE dla Rolls-Royce Dawn została opracowana we współpracy z niemieckim projektantem Vittorio Strosek, który od prawie dziesięcioleci ustanawia standardy w zakresie konwersji luksusowych samochodów. Jako materiał do modyfikacji nadwozia wybrano zaawansowany technologicznie węgiel. Materiał pochodzący z wyścigów oraz przemysłu lotniczego oferuje wyjątkową symbiozę lekkości i wytrzymałości. Wysoka jakość wykonania części kompozytowych w Rolls-Royce Dawn w połączeniu z wysokiej jakości farbą gwarantują idealne dopasowanie i jakość powierzchni.

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Szeroka wersja SPOFEC OVERDOSE jest ściśle ograniczona: dla klientów z całego świata tylko osiem kabrioletów Dawn jest ubranych w ten ekskluzywny designerski garnitur. Dzięki szerokości centymetrów 208 z tyłu, dumnym centymetrom 13 większym niż samochód produkcyjny, wyrafinowany luksusowy kabriolet przyciąga wzrok. Zakrzywione przedłużenia OVERDOSE tylnych ścian bocznych zapewniają miejsce na felgi aluminiowe SPOFEC SP1 10.5Jx22, które są wyposażone w opony o wysokich osiągach 295 / 30 ZR 22. Ten sam projekt z dziesięcioma przesuniętymi wymiarowo parami podwójnych szprych jest oczywiście również stosowany na przedniej osi.

Obręcze calowe 22 z oponami 295

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

W tym przypadku błotniki z serii zostały zastąpione nowo zaprojektowanymi próbkami SPOFEC OVERDOSE, które sprawiają, że otwarty 2 + 2 na przedniej osi jest o siedem centymetrów szerszy. Dostosowane koła 9Jx22 są wyposażone w opony 265 / 35 ZR 22 i mogą być dostarczane w dowolnym pożądanym kolorze. Optymalnie dostrojony do kół calowych 22 OVERDOSE jest moduł sterujący pneumatycznego zawieszenia Rolls-Royce Dawn. W porównaniu z serią kabriolet jest obniżany o około 140 milimetrów do prędkości 40 km / h. Przy wyższych prędkościach ciało automatycznie wraca do swojego pierwotnego poziomu.

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Idealne przejście między przednimi i tylnymi błotnikami PRZECIĄGŁYMI tworzą listwy boczne w kształcie. Ich wyszukany design doskonale uzupełnia ekscytującą dwudrzwiową talię osy stworzoną przez Breitversion. Ponadto sprawiają, że wyrafinowany kabriolet wydaje się głębszy i bardziej rozciągnięty. Tylne hamulce są zasilane powietrzem chłodzącym przez wlot powietrza z każdej strony. Twarz wyrafinowanego Rolls-Royce'a jest jeszcze bardziej uderzająca z przednim fartuchem SPOFEC OVERDOSE. Zmniejsza także udźwig na przedniej osi dzięki wyrafinowanej konstrukcji przy dużej prędkości.

kompletny zestaw widebody

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Nowa część aerodynamiczna całkowicie zastępuje zderzaki serii i zapewnia idealne przejście do szerszych błotników na przedniej osi. Z tyłu opracowano także specjalny fartuch SPOFEC OVERDOSE, który harmonijnie komponuje się z dwoma poszerzeniami. Ponadto nadaje otwartemu RollsRoyce sportowy styl. Spoiler z widocznym węglowym spojlerem SPOFEC nie tylko doskonale uzupełnia karoserię. Pomaga również w dalszym optymalizowaniu stabilności jazdy przy dużych prędkościach.

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Jako szczególnie dynamiczny dodatek do sportowego wyglądu wersji panoramicznej, istnieje oczywiście ulepszenie wydajności SPOFEC: Sterowany procesorem moduł N-TRONIC, który jest dostosowany do elektroniki silnika w procesie plug-and-play, dostarcza litrowe 6,6 dwunastocylindrowe biturbo z Rolls-Royce Dawn specjalne mapy wtrysku i zapłonu oraz dodatkowo umiarkowanie zwiększają ciśnienie doładowania silnika. Wynik jest imponujący: z 505 kW / 686 PS tylko na trasach 5.400, dostrojony silnik przewyższa swoją bazę o 84,6 kW / 115 PS. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta o 160 Nm do 980 Nm, które są już dostępne przy 1.800 obr./min.

686 PS i 980 Nm to zapowiedź

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Dzięki tej wysokiej wydajności zmodernizowane przez SPOFEC sprinte kabrioletów od 4,6 - 0 km / hw zaledwie 100 sekund. Ze względu na dużą masę pojazdu maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie do 250 km / h ze względu na opony. Jeszcze ważniejsze w codziennej jeździe jest zoptymalizowane dostarczanie mocy doładowanego V12 w całym zakresie obrotów, co zapewnia jeszcze lepsze wrażenia z jazdy. Dla kierowców OVERDOSE, którzy lubią sportowo poruszać kabrioletem, zalecamy instalację wysokowydajnego układu hamulcowego SPOFEC z ceramiki węglowej.

wszystko jest nowe w środku

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

Wentylowane tarcze przednie w rozmiarach 405 x 30 i milimetr 395 x 38 na tylnej osi zapewniają dodatkowy plus w hamowaniu i stabilności. Ponadto układ hamulcowy SPOFEC oszczędza wagę w porównaniu do kilogramów. Wynikające z tego zmniejszenie nieresorowanej masy optymalizuje również obsługę ekskluzywnego kabrioletu. Dalsze indywidualne wymagania klientów są spełniane przez SPOFEC dzięki dopasowanemu projektowi wnętrz z najwyższą perfekcją wykonania. Wysokiej jakości skóra i Alcantara są dostępne w praktycznie nieograniczonej różnorodności. Ponadto kokpit można również uszlachetnić szlachetnymi elementami drewnianymi i węglowymi w szerokiej gamie wzorów i kolorów.

(Photo / s: Spofec GmbH)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów firmy Spofec GmbH, poniżej znajduje się mały wyciąg:

To więcej - 686PS Rolls-Royce Dawn od Spofec

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

To jedyny sposób - Spofec Rolls-Royce Wraith z 717PS

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

709PS Rolls-Royce Ghost - tuning do SPOFEC Black One

Niezwykle ograniczone - Rolls-Royce Dawn OVERDOSE Breitversion

1 z 3 Widebody Rolls-Royce Dawn Black Badge / Pamiętniki supersamochodów

ograniczone do sztuk 8

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane