tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 marca 2021 o 12:32
Szaleństwo na kołach! Nawet tygodnie po Sema Auto Show 2019 wciąż otrzymujemy spektakularne zdjęcia i informacje o wystawianych tam pojazdach. A jednym z nich jest ten pomalowany na czerwono marsjański Mercedes 1969 SEL z 280 roku (W 108/109), który powstał pod nazwą projektu „Red Pig 2” (Rote Sau). O tym, na czym opiera się ten pojazd, świadczy nie tylko nazwa, ale także ogromny wygląd. Mianowicie do legendarnego 300 SEL 6.3 od 1971 roku, który wygrał klasę jako samochód turystyczny w 24-godzinnym wyścigu w Spa i zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Wyścigowa Klasa S przeszła następnie do historii jako tak zwana „czerwona świnia”. A amerykański tuner Reviva Inc., kierowany przez właściciela Josha Stahla, chciał ożywić legendę największych na świecie targów tuningowych. A po ponad 2 latach pracy, we współpracy z tunerem Vescio's Customs, odniósł więcej niż tylko sukces.
Moment 615 PS i 808 Nm
Oprócz wspaniałego „czysty„Zestaw Widebody (Błotniki poszerzone w blachy, wyeliminowany tylny fartuch, brak bocznych pasków, minimalistyczny fartuch przedni ze spoilerem itp.) Oczywiście był też odpowiedni silnik. Niestety 6,8-litrowy silnik V8 z dwoma zaworami dławiącymi, ostrzejszymi krzywkami, zmodyfikowanymi wahaczami i tłokami, a także 428 PS i 620 NM od AMG nie siedzi pod maską, ale LS-V8 od General Motors, który ma znacznie większą moc. Revivia wyrzuciła pierwotnie zainstalowany 4,5-litrowy silnik V8 280 SEL i zainstalowała 6,7-litrowy silnik LQ4 od 2007 roku dzięki Manleyowi wał korbowy, Tłoki Manley i korbowody, Chevrolet Performance głowica cylindra a inne zmiany zapewniają twardy młot 615 PS i maksymalny moment obrotowy 808 Nm. Daje to prawie 200 KM więcej niż w tamtym czasie i prawdopodobnie z łatwością przekroczy maksymalną prędkość 265 km / h.
Klapki 355 / 30 ZR19 na tylnej osi
A „Rote Sau 2” również nie ukrywa tego. Nawet na biegu jałowym zintegrowany kątowy sidepipes tylny tłumik Magnaflow zapewnia ogromny krajobraz dźwiękowy, który naturalnie zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości. I chociaż prawie 50 lat temu musiałeś radzić sobie z niezdarną pięciobiegową manualną skrzynią biegów, model 2019 wyposażony jest w sześciobiegową skrzynię biegów Tremec T56 i ceramiczne sprzęgło dwutarczowe McLeod RXT do przenoszenia mocy. Skrzynia biegów ma nawet funkcję „Line Lock”, która blokuje hamulce na przedniej osi i smaruje tylną oś burnouts pozwala. To gwarantuje, że kapcie 355/30 ZR19 na polerowanych kutych kołach Forgeline RS3 z optyką wieloramienną, w tym pojazdem, znikają w chmurze dymu. Nawiasem mówiąc, przednia oś jest niewiele mniejsza w przypadku opon 335/30 ZR18. I oczywiście wbudowana technologia jest najwyższej jakości i całkowicie współczesna.
Niezależne zawieszenie i nowe podwozie
Warto wspomnieć, na przykład, w pełni regulowany zestaw coilover Ride Tech, niezależne zawieszenie kół i Wilwood, które są absolutnie niezbędne do odpowiedniego opóźnienia.Układ hamulcowy sport z czarnymi sześciotłoczkowymi zaciskami oraz szczelinowymi i perforowanymi tarczami hamulcowymi w kształcie pizzy. I każdy milimetr został również odnowiony i odnowiony w kabinie. Z jednej strony pasażerowie mogą spodziewać się beżowego włoskiego wnętrza ze skórzanymi fotelami i chłodną drewnianą kierownicą, z drugiej strony są też pasy bezpieczeństwa, spawana klatka wzmacniająca w kolorze srebrnym, a także w pięciu białych okrągłych instrumentach, które zawierają obrotomierz, który obiecuje 10.000 XNUMX obrotów na minutę. Ta czerwona świnia może latać! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w „Roten Sau 2”, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Zdjęcie / s: @kcoxphoto, Czerwona świnia 2)
najważniejsze szczegóły w skrócie:
- Podstawa: Mercedes-Benz 280SEL od 1969
- Restomod Projekt
- Podwozie SEL W108 z długim rozstawem osi
- Przedłużenia nadkoli Vescio
- całkowicie nowa podłoga ze zintegrowanymi szynami ramy, podwoziem Ride Tech
- Nadwozie pomalowane na czerwono mars (kolor Mercedes-Benz od 2010)
- Silnik jest blokiem LQ4 z 2007 r. (Kuty Manley 4340 4.000-calowy wał korbowy stroker (wewnętrznie wyważony, 24 zęby), kuty Manley 4340 H-Beam 6.125 cali korbowody i kuty tłok Manley 2618 + 10 cm3, stopień sprężania od 10,5: 1, wałki rozrządu Comp Cams LSR, LS3 68cc Chevrolet Performance CNC, kolektor dolotowy seria GM LS3, seria GM LS3 przepustnica)
- Pompa paliwa Aeromotive A1000
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej o średnicy 3 cali i rurka H z tłumikiem Magnaflow
- Sprzęt Tremec T56 Magnum (American Powertrain z Cooksville)
- McLeod koło zamachowe
- Sprzęgło ceramiczne McLeod RXT z podwójną tarczą
- Przełożenie 2,97
- 3-calowy aluminiowy wał napędowy
- Koła Forgeline LS3 (18 × 11 cali i 19 × 12 cali)
- Opony 335 / 30 / R18 i 355 / 30 / R19 od Pirelli
- Tłokowy układ hamulcowy Wilwood 6
- Tylne poszycie, mocno zmodyfikowana komora silnika, przedni spoiler z aluminium
- Wnętrze na zamówienie (jasnobrązowa skóra, cztery fotele kubełkowe, wyświetlacze AutoMeter, klatka bezpieczeństwa, 5-punktowe pasy Crow Enterprises)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany pojazdami Restomod? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.
Red Pig 2 Mercedes 280 SEL W 109 widebody od Reviva
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
