tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
ŠKODA pojawi się na AvD Oldtimer Grand Prix od 12 do 14 sierpnia na torze Nürburgring z szeroką gamą czeskich pojazdów drogowych i wyścigowych. Należą do nich na przykład ŠKODA SPORT z doświadczeniem Le Mans, nowo zbudowany historyczny klejnot 1100 OHC COUPÉ i wszechstronny 130 RS. Łącznie z okazami od prywatnych kolekcjonerów fani mogą spodziewać się łącznie około 30 cennych samochodów marki ŠKODA. Odwiedzający mogą zapoznać się z dużą liczbą klasyków ŠKODY w ramach parady marek na torze Grand Prix. Odbywa się w sobotę od 10:40 do 10:55 oraz w niedzielę od 14:00 do 14:15.
Grand Prix samochodów klasycznych ŠKODY
Pojawienie się na torze 24-godzinnego wyścigu nie jest niczym nowym dla ŠKODA SPORT. W 1950 roku pochodna modelu „Tudor” wystartowała w prestiżowym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Pojazd, znany również jako placka (płaskie ciastka) ze względu na niskie aluminiowe nadwozie, pojawił się niedawno na torze wyścigowym Sarthe w ramach Le Mans Classic 2022. Goście Grand Prix Oldtimera mogą doświadczyć mocy 37 kW (50 hp) samochód sportowy i jego chropowaty Poczuj patynę z bliska. ŠKODA SPORT będzie również rywalizować na torze wyścigowym w ramach „trofeum Vintage Sports Car Trophy” zarezerwowanego dla pojazdów przedwojennych.
Kolejny, znacznie bardziej znany kolega marki będzie mógł również doświadczyć wyścigowej prędkości: ŠKODA 130 RS, którą często określa się mianem „Porsche Wschodu”. Startuje w wyścigu „HTGT o trofeum Dunlopa”. Za kierownicą zasiądzie ambasador marki ŠKODA i siedmiokrotny rajdowy mistrz Niemiec Matthias Kahle. Z wersją torową pokazaną na torze Nürburgring, ŠKODA wygrała w 1981 roku klasyfikację producentów w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych. ŠKODA prezentuje również rajdową wersję 130 RS na padoku. Kolejną atrakcją jest wprowadzenie przez ŠKODA 1100 OHC do Eifel – zarówno jako roadster, jak i w nowo wybudowanej wersji coupé. Pierwotnie w latach 1959/1960 zbudowano tylko dwa coupé. W celu kompleksowej rekonstrukcji opartej na dokumentacji historycznej, ŠKODA AUTO połączyła tradycyjne techniki produkcyjne z nowoczesną, najnowocześniejszą technologią w swoim centrum budowy prototypów. Dziś 1100 OHC coupé jest jednym z najważniejszych wydarzeń na wystawie w Muzeum ŠKODA w Mladej Boleslav.
Wyjątkowy: FAVORIT 136L/H
Dzięki FAVORIT 136L/H Muzeum ŠKODY ma również w swoim bagażu naprawdę wyjątkowy przedmiot. Weteran toru Nürburgring, Willi Obermann, wystartował w 1992 roku od jednorazowego startu w długodystansowych mistrzostwach (VLN). W 1988 roku ulubieniec z napędem na przednie koła zastąpił ostatnią ŠKODA tylnym silnikiem i napędem, 130 LR, na scenie sportów motorowych. ŠKODA FAVORIT 136 L/A, początkowo zmodyfikowana do celów wyścigowych, radziła sobie również na torach i podjazdach z dala od torów rajdowych. Wraz z modelem FAVORIT 136 L/H, ŠKODA opracowała wersję specjalnie na tor w 1989 roku: osiągnęła prędkość maksymalną 240 km/h i przyspieszyła od 0 do 100 km/hw zaledwie sześć sekund.
Zmodyfikowana w ten sposób ŠKODA FAVORIT wystartowała między innymi w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, gdzie trio Kvaizar/Samohýl/Obermann odniosło zwycięstwo w klasie. Dwa modele wprowadzone niedawno na rynek niemiecki wypełniają lukę między przeszłością a teraźniejszością: ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV i podobnie nowa ŠKODA FABIA Monte Carlo. Oba pojazdy będą wystawione obok historycznych skarbów marki na padoku toru Nürburgring.
ŠKODA zaprasza fanów do rozmów z ekspertami
Marka oferuje odwiedzającym kilka „czasów otwartych drzwi”, w których fani i goście mogą spotkać wspaniałych ludzi, z którymi można porozmawiać. Tak zapowiedzieli Michal Velebný, kierownik warsztatu naprawczego ŠKODA w Czechach i Jens Herkommer. Ten ostatni jest uważany za jednego z wiodących ekspertów tradycyjnej czeskiej marki w tym kraju i dzięki temu zyskał przydomek „Dr. Zakup ŠKODY. Mistrz rajdowy Matthias Kahle również chętnie z Tobą porozmawia.
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
ŠKODA prezentuje liczne historyczne klasyki podczas Grand Prix Oldtimerów na torze Nürburgring
Photo credit: Škoda
