wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Czarny Nissan GT-R Widebody marki Liberty Walk Performance

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 12 września 2017 r. o 08:16

Na tuningblog.eu zdecydowanie nie brakuje różnych wariantów Liberty Walk Nissana GT-R. Kto chce, może TUTAJ chciałbym przedstawić przegląd! Niezwykle popularny japoński zestaw karoserii jest i pozostaje, szczególnie w odniesieniu do GT-R, niekwestionowanym punktem odniesienia, jeśli chodzi o znaczną modyfikację pojazdu. Dzisiaj znaleźliśmy nowy projekt na stronie tunera, który można bezproblemowo zintegrować z wariantami połączonymi powyżej. O GT-R nie możemy właściwie pisać, a więc o „Bread and Butter Car” z Liberty Walk, bo jakoś widzieliśmy go kilkadziesiąt razy. Jednak nie musimy się dziwić, ponieważ potężna japońska podstawa GT-R jest prawie predestynowana do takich konwersji tuningowych.

Czarny Nissan GT-R Widebody marki Liberty Walk Performance

Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolono temu GT-R przetrwać w eleganckiej czerni, jest teraz znacznie grubszy i nie tak niski, jak niektóre inne wersje, co sprawia, że ​​wydaje się być bardziej mięsisty. Jeśli myślisz o zakupie GT-R w przyszłości lub już posiadasz, Liberty Walk w szerokim segmencie budowlanym jest z pewnością bardzo interesującą opcją, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, prawie nie byliśmy w stanie ustalić żadnych szczegółów; przynajmniej w tej chwili Liberty Walk zostawił to wyłącznie na zdjęciach.

⚠ nowe zdjęcia z 09.2017 ➡ klick

To, co zauważyliśmy, znajduje się poniżej, a jeśli znajdziesz jakieś inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać! Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten Infiniti G37 lub nawet jeden Ferrari 458 z Liberty Walk Performance wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Performance Liberty Walk)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Szeroki zestaw nadwozia Liberty Walk (szersze błotniki z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi, nowe przednie i tylne zderzaki, duży przedni rozdzielacz, nowe boczne listwy progowe, duży stały tylny spojler, tylny dyfuzor)
  • nieznane czarne felgi aluminiowe (szacowane około 20 × 11 cali z przodu i 20 × 12 cali z tyłu)
  • nieznane obniżenie (coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride - informacja w toku)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • Sportowy układ wydechowy z niebieskimi rurami wydechowymi

Aktualizacja

Wiadomości z 12.09.2017

Japoński tuner Liberty Walk zaprezentował kilka nowych zdjęć dwóch zmodyfikowanych Nissanów GT-R, których oczywiście nie możemy odmówić. Wizualnie, w porównaniu do pojazdów z 2015 lub 2016, tak naprawdę nic się nie zmieniło, chyba że pominiemy fakt, że oba GT-R mają ogromny stały tylny spoiler. Ale nawet ten element, widzieliśmy, a przynajmniej coś takiego, już w innych pojazdach i nie jest tak naprawdę nowy. Ze zdjęciami zostały również opublikowane informacje o cenach, dlatego wiemy, że zestaw body FRP kosztuje około 13.780 $, a jeśli wybierzesz wariant CFRP (Carbon), to 1000 $ będzie należny.

O ile znamy system mit duży tylny spoiler raz droższy, więc musisz zaplanować jako kompletny zestaw o konwersji 15.500 $. Możesz również zamówić zawieszenie pneumatyczne Airride, które jest w komplecie z bogatym 7.900 $, a także mnóstwo różnych felg aluminiowych można zamówić bezpośrednio przez Liberty Walk. Tylko aktualizacje wydajności nie są dostępne, ale wiadomo, że istnieje wielu innych dostawców. Baw się z nowymi zdjęciami!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane