wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

Czas czytania 4 Min.

W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

[Ekran]

Tył nie jest jedynym skosem hiszpańskiego Leona pełnej krwi. Te felgi, przepraszam, felgi AERO, w kolorze miedzianym, przyciągają wzrok, na życzenie są również dostępne w matowym lakierze i do 300 KM pchają jak słynny wół, przynajmniej jeśli skłonny klient zamówi wersję Cupra. Ale normalne Leony też nie muszą się ukrywać. Tak czy inaczej, brakowało tylko zestawu sprężyn sportowych H&R, który od niedawna jest dostępny i zapewnia bardziej bezpośrednie kierowanie i zmniejszony ruch ciała w szybkich zakrętach. Dalsze udoskonalenie podwozia jest możliwe dzięki podobnie nowym sportowym stabilizatorom H&R.

Dostępne są również stabilizatory i przekładki kół

W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

Może być montowany na przedniej osi lub na obu osiach, z dwukierunkową regulacją z przodu, mocniejsze stabilizatory sprawiają, że prowadzenie kół jest bardziej precyzyjne i wyraźnie zmniejszają zachowanie toczenia bez utrudnienia podwozia. Ponadto można je również montować bez zawieszenia sportowego i ze wszystkimi dostępnymi na rynku zawieszeniami akcesoriów. Opcjonalnie H&R Trak + zaleca przekładki kół dla właściwej pozycji szlachetnego aluminium. Zarówno srebrne, jak i czarne anodowane koła standardowe i dodatkowe można dopasować do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Elementy zawieszenia H&R do Seat Leon wraz z FR, Cupra + Cupra VZ, typ KL:

  • od roku 2020
  • Sprężyny sportowe do Seat Leon włącznie z FR, Cupra + Cupra VZ, typ KL
    - do 1.000 kg obciążenia VA, z wyłączeniem 1.4 e-Hybrid, tylko dla pojazdów z wielowahaczowymi HA, w tym adaptacyjne tłumienie, w tym zawieszenie sportowe
    - Numer artykułu: 28639-7
    - Opuszczanie: VA 25 mm / HA 30 mm
    - Cena (RRP): 369,86 EUR z 19% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Seat Leon włącznie z FR, Cupra + Cupra VZ, typ KL
    - od 1.001 kg nacisku na oś przednią, z wyłączeniem 1.4 e-hybrid, tylko dla pojazdów z tylną osią wielowahaczową, w tym adaptacyjne tłumienie, w tym zawieszenie sportowe Nr art.: 28639-8
    - Opuszczanie: VA 25 mm / HA 30 mm
    - Cena (RRP): 369,86 EUR z 19% VAT.
  • Stabilizator przedni do Seat Leon hatchback + Sportstourer, 2WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, budowany od 2020
    - Nr pozycji: 33639-1
    - Średnica: VA 26 mm
    - regulowany: 2x
    - Cena (RRP): 263,70 EUR z 19% VAT.
  • Zestaw stabilizatorów do Seat Leon hatchback + Sportstourer, 2WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, tylko z tylną osią wielowahaczową
    - Rok budowy od 2020
    - Nr pozycji: 33639-2
    - Średnica: VA 26 mm / HA 24 mm
    - regulowany: 2x / 0x
    - Cena (RRP): 502,20 EUR z 19% VAT.
  • Stabilizator przedni do Seat Leon hatchback + Sportstourer, 2WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, budowany od 2020
    - Nr pozycji: 33639-3
    - Średnica: VA 28 mm
    - regulowany: 2x
    - Cena (RRP): 290,18 EUR z 19% VAT.
  • Zestaw stabilizatorów do Seat Leon hatchback + Sportstourer, 2WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, tylko z tylną osią wielowahaczową
    - Rok budowy od 2020
    - Nr pozycji: 33639-4
    - Średnica: VA 28 mm / HA 26 mm
    - regulowany: 2x
    - Cena (RRP): 515,44 EUR z 19% VAT.
  • Stabilizator przedni do Seat Leon Sportstourer, 4WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, budowany od 2020
    - Nr pozycji: 33639-5
    - Średnica: VA 27 mm
    - regulowany: 2x
    - Cena (RRP): 290,18 EUR z 19% VAT.
  • Stabilizator Seat Leon Sportstourer, 4WD, typ KL
    - w tym FR, w tym Cupra / Cupra VZ, bez E-Hybrid, budowany od 2020
    - Nr pozycji: 33639-6
    - Średnica: VA 27 mm / HA 25 mm
    - regulowany: 2x / 0x
    - Cena (RRP): 515,44 EUR z 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    - Cena (RRP): od 46,76 EURO z 19% VAT.

W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Istnieje również wiele innych raportów dotyczących pojazdów z elementami zawieszenia H&R online. Poniżej znajduje się mały fragment:

Sprężyny sportowe H&R do Skody Octavia RS 4WDW ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra Sprężyny śrubowe H&R do VW Golf VIIIW ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra Sprężyny sportowe H&R do hamulca strzeleckiego Arteon
W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra

W ten sposób staje się pełnokrwistym Hiszpanem: elementy zawieszenia H&R do hatchbacków Seat Leon + Cupra
Photo credit: PAN

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane