wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:51

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

[Ekran]

Porsche Macan wyznacza standardy w sportowym segmencie SUV-ów. Powinno to dotyczyć również czterocylindrowej wersji średniej wielkości bestsellera Zuffenhausen. I to jest wystarczający powód, aby programiści H&R założyli sportowy zestaw sprężyn, dzięki któremu zauważalne ulepszenie zawieszenia można osiągnąć bez większego wysiłku. Dzięki obniżeniu o około 40 milimetrów na przedniej osi i 30 milimetrów z tyłu SUV skręca bardziej wyraziście, przechylenie boczne jest zmniejszone, a koła są bardziej spójne w nadkolach. Doskonała koordynacja sprężyn z amortyzatorami serii Porsche zapewnia również komfort jazdy na długich dystansach. Warunkiem jest oczywiście konwencjonalne zawieszenie.

Obniżenie 40 / 30 mm

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

W przypadku modeli z zawieszeniem pneumatycznym H&R oferuje moduł ETS, za pomocą którego możliwe jest bezstopniowe opuszczanie do ok. 30 milimetrów. Właściciele Macan mogą osiągnąć dalszą skuteczną indywidualizację dzięki podkładkom dystansowym kół H&R TRAK +. Dostępne w szerokościach od 22 milimetrów na oś, zarówno standardowe, jak i zmodernizowane koła można wyrównać do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Wszystkie produkty H&R są w 100 procentach „Made in Germany” i zawsze posiadają wymagany certyfikat części.

(Photo / s: PAN)

Komponenty H&R do Porsche Macan
Wpisz 95B

  • tylko dla pojazdów z PASM:
    - Sprężyny sportowe nr art .: 28788-1
    - Obniżenie VA / HA: ok. 40mm
    - Cena (RRP): 407,00 euro
  • tylko dla pojazdów bez PASM:
    - Sprężyny sportowe nr art .: 28788-2
    - Obniżenie VA / HA: ok. 30mm
    - Cena (RRP): 407,00 euro
  • tylko dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym
    - Moduł ETS do elektronicznego opuszczania
    - Numer artykułu: 28804-1,
    - Obniżenie o 30mm
    - Cena (RRP) w tym VAT: 1.453 EUR
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - od 22 mm poszerzenia na oś
    - Ceny za oś od 88,00 EUR z VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też inne pojazdy i wiadomości o specjalistach od podwozi z H&R. Poniżej znajduje się mały fragment:

Sprężyny sportowe H&R w nowym Renault Mégane RS

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

Bayern Beau: sprężyny śrubowe H & R dla 6er BMW Grand Coupe

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

H&R pozostaje na szczycie! H&R zdobywa nagrodę Premio Best Brand Award

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

Czech Tec - Skoda Karoq teraz ze sportowymi sprężynami H&R

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

H & R na Essen Motor Show 2018

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

La Bella Macchina: Alfa Romeo Giulia Veloce z H & R Sport Springs

Bardziej dynamiczny pomimo zmniejszenia rozmiarów: sprężyny sportowe H & R również do modeli cylindrów Porsche Macan 4

Sprężyny sportowe H&R - 4-cylindrowe Porsche Macan

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Anastazja wcześnie

    Mój wujek jeździ Porsche i prawdą jest, że idealna koordynacja sprężyn na amortyzatorze serii Porsche zapewnia komfort jazdy na długich dystansach. Ale na pewno mieli specjalnie wykonane sprężyny. W przypadku samochodów w tym przedziale cenowym nic nie jest pozostawione przypadkowi.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane