czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Czas czytania 3 Min.

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Również na tym Tokyo Auto Salon temat klasyki jest oczywiście obecny. Zwłaszcza starsze samochody, które są zeroemisyjne Restomods do przekształcenia są bardzo popularne. Ponieważ jest to sposób na utrzymanie starych modeli przy życiu dla przyszłych pokoleń. Toyota daje przedsmak potencjału fabrycznego, prezentując dwa koncepty na Tokyo Auto Salon w Japonii. Oba samochody pokazowe są oparte na Toyocie AE86, ale mają różne układy napędowe. AE86 H2 Concept wykorzystuje nadwozie Trueno z wysuwanymi reflektorami i dwukolorowe (biało-czarne) nadwozie. Z zewnątrz wygląda prawie bez zmian, ale pod maską sporo się wydarzyło.

Toyotę AE86 H2

Toyota zainstalowała w bagażniku dwa zbiorniki wodoru Mirai, a czterocylindrowy pod maską jest w większości montowany w oryginalnej formie. Jednak są wtryskiwacze, przewody paliwowe i iskra zmodyfikowany w celu wykorzystania układu wodorowego. Hałas w tle i uczucie silnika spalinowego są nadal obecne. Inną koncepcją opartą na AE86 jest koncepcja AE86 BEV z nadwoziem Levina i zwykłymi reflektorami. Lakier jest podobny do tego z AE86 Koncepcja H2 i siedzi pod blachą elektryczny układ napędowy. System zasilany bateryjnie wykorzystuje silnik elektryczny z hybrydy Tundra, akumulator z hybrydy typu plug-in Prius oraz komponenty z innych produkowanych modeli Toyoty i Lexusa. Wszystko to połączone jest z manualną skrzynią biegów.

Toyotę AE86 BEV

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Według Toyoty rozkład masy powinien być bardzo zbliżony do oryginału, a unikat powinien oferować wyjątkowe wrażenia z jazdy. Kolejnym wskaźnikiem przyjazności dla środowiska tych dwóch koncepcji są fotele wewnętrznie. Są to odrestaurowane siedzenia, w których na przykład pasy bezpieczeństwa i nakładki na pasy zostały wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Dostępna nowa konwersja układu kierowniczego do starszych pojazdów Unimog!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Muzea samochodowe w Niemczech 2023: centralna baza danych dla ponad 300 muzeów!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Ponadczasowy Kustoms Chevrolet Corvette C1 jako Restomod!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!

Koncepcja Toyoty AE86 H2 i Toyoty AE86 BEV na TAS 2023!
Photo credit: nofollow
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane