niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 stycznia 2023 o 09:37

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Kiedy słyszysz nazwę „Supra”, wszyscy zwykle myślą najpierw o generacji A80 i zazwyczaj kojarzysz ją bezpośrednio z aliasem Paula Walkera Brian O'Conner od Szybcy i Wściekli. Nie możesz winić ludzi. Ale oprócz generacji A80 i oczywiście obecnego A90 jest też A70. Stał się jak MA70/MA71 zbudowany w latach 1986-1992 jest (niestety) znacznie mniej znany. Ale następujące renderingi nowoczesnego A70 Supra chcą zmienić fakt nieznany. Mają na celu przywołanie klasyki z lat 80-tych. A pamięć staje się prosta z kilkoma nowoczesnymi składniki podstawy. A te szczegóły pokazują, że Supra A70 jako Restomod byłby niesamowicie atrakcyjnym pojazdem. Dzięki całej gamie nowoczesnych detali klasyka przenosi się w przyszłość. Renderowania pochodzą z Projekt Hakosan na Instagramie i imponująco pokazują, że linie japońskiego coupe wciąż są niezwykle atrakcyjne.

Toyota Supra jako Restomod

A może zdjęcia są nawet szablonem dla prawdziwej repliki przez tuner. Zwłaszcza w odniesieniu do obecnej A90 Supra, projekt podoba nam się znacznie bardziej. A nawet A80 niekoniecznie wygląda przy nim atrakcyjniej. Lub co masz na myśli? Ale co właściwie zostało zrobione? Modyfikacje pojazdu zaczynają się od przodu. Oryginalne wyskakujące reflektory zniknęły i zostały zastąpione wąskimi LED Reflektor zastąpione zintegrowanymi kierunkowskazami i światłami do jazdy dziennej. Są one instalowane w obszarze oryginalnych wskaźników. Dalej były oryginały światła przeciwmgielne zastąpione przez jasnoczerwone diody LED. Był też całkowicie przeprojektowany kaptur, który ma subtelne wloty powietrza tuż nad światłami LED. I wszędzie były poszerzone błotnik a także dopasowywanie side skirts. Czarny i srebrny obracają się w nadkolach felgi aluminiowe w stylu retro z opony niskoprofilowe z przodu i z tyłu i z tyłu siedzi jeden Sportowy układ hamulcowy Brembo.

Rozszerzenia i nowe felgi!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Und Projekt Hakosan znacząco zmieniła także tylną część A70. Wśród wprowadzonych zmian jest jedna duża Pasek świetlny LED z podświetlanym logo Supra i jest też duże tylne skrzydło. Zainstalowano jeszcze jeden tylny dyfuzor z dwoma wyłaniającymi się pośrodku rury wydechowe a także drobnych szczegółów, takich jak opuszczenie, jeden spojler dachowyNowy lusterko wsteczne lub inni Klamki jedna myśl. Nawet na jednym Obraz w matowym srebrze Restomod nie musi się bez niego obejść. Teraz ktoś musi to tylko powtórzyć! Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Ferrari 288 GTO Restomod jako „Maggiore GranTurismO”!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Planowane: Lancia Delta Restomod jako Maturo Stradale!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Zjawiskowy Restomod 911: Tuthill 911K oparty na Porsche XNUMX!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Restomod Porsche 964 „FERDINAND” od SPORTEC CLASSIC

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!

Toyota Supra (A70) jako Restomod? Dlaczego nie!
Zdjęcie: Hakosan Design
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane