Optymalne - VW Phaeton na kołach ICW Wheels & H&R

Czas czytania 10 Min.

Ostatnio zaktualizowano 28 stycznia 2022 o 11:55

[Ekran]

Zdecydowałeś! Minęły już prawie dwa miesiące, odkąd zaprezentowaliśmy naszego VW Phaeton na naszej osi czasu na Facebooku poprzez głosowanie na Facebooku. O ankiecie pozwoliliśmy ci głosować na to, co możesz dostać za zestaw kół Wolfsburg. Wybór padł na koła 18 calowe V1 Koła V2 SP + w eleganckim kolorze czarnym i srebrnym, koła 19 calowe Keskin KT19 w kolorze białym lub duże koła 20 calowe ICW BE1020 z kapciami 275er dookoła. Zdecydowaną większością głosów 8.455 wybór padł na felgi ICW, które następnie zamówiliśmy. Jak zapewne wiesz, nasz Phaeton był używany przez Obniżone cięgna i było do tej pory dość brzydkie, duże zimowe koła 18. Oczywiście to musiało się zmienić na lato.

Oczywiście nasz zestaw kołowy 20 musi również spełniać pewne wymagania dla statku o grubości ponad dwóch ton. Tak więc zestaw kół dookoła w 10 J x 20 cali z ET60 i ładunkiem na koło bujnego 1025 kg. Oczywiście opony muszą zatem mieć również dużą nośność. Dlatego używamy kapci 275 / 35 ZR20 Nankang o indeksie nośności 102. Zestaw kołowy ma opinię, co oznacza, że ​​indywidualne zatwierdzenie przez eksperta jest nieuniknione. Przy okazji: W roku 2011 Phaeton został dostarczony fabrycznie z opcjonalnymi obręczami 20-Zoll. Oto elegancki zestaw Megara koła w wymiarach 9 × 20 cale dla cienkich 4.700 €.

Zestaw kół jest frezowany z bryły, dlatego koło waży tylko 12,8 kg. Optyka przekonuje wysoce wypolerowaną i szczelną powierzchnią. Jest w magazynie, a także nasz zestaw kołowy z oponami 275 / 35 R 20. Obręcz Megara jest jednak węższa, ponieważ ma szerokość 9 J. Nasze felgi mają 10 J, co oznacza, że ​​mają szerokość 2,5 cm. Co gorsza, nasz zestaw kół ma przesunięcie ET60, a oryginalna obręcz Megara ma ET46. Ta kombinacja oznacza, że ​​pomimo szerszych felg nasz zestaw kołowy jest nadal z przodu iz tyłu. To powoduje pewne problemy.

Obręcze siedzą zbyt głęboko w środku i przeciągają

Chociaż obwód toczenia pozostał identyczny z opcjonalnymi obręczami Megara 20 (nadal 213 cm), a zatem nie towarzyszą mu żadne zmiany prześwitu, ani nawet odchylenie prędkości, zachowuje się to zupełnie inaczej w położeniu kół. Zewnętrzna krawędź kół ślizga się tylko nieznacznie (około 0,15 mm) dalej do wewnątrz, co jest ledwo widoczne na zewnątrz. Gorszy jest jednak fakt, że wnętrze zestawu kołowego przesuwa tucz 2,67 cm dalej do wewnątrz. Powoduje to, że krawędź opony jest przykładana bezpośrednio do amortyzatora. Ostatecznie wygląda to bardzo apetycznie, a pojazd traci także zdolność prowadzenia pojazdu. Podobny obraz pojawia się na przedniej osi, gdzie opona wleczona jest bezpośrednio na sprężynę. Jakie są więc opcje blokowania naszego zestawu kołowego? Albo kupimy nowy zestaw obręczy co najmniej jednego ET46 (lub trochę mniej) lub możemy upewnić się, za pomocą przekładek kół, że nadal istnieje wystarczająca odległość do części podwozia.

⚠ Test - oś tylna z 30 mm na stronę ➡ klick

Trak + przekładki kół - od PAN

Ale ci, którzy szukają tablic rejestracyjnych (przekładki / płyty adaptera / przekładki / przekładki kół) dla swojego pojazdu, szybko dowiedzą się o dwóch różnych systemach. Jest system DRA jak również wariant DR, Mamy dla ciebie obie opcje ostatnio bliżej oświetlonywięc nie zajmiemy się tym w tym momencie. Ostatecznie faworyzujemy system DRA zdecydował. Daje nam to możliwość zamontowania nawet kół zimowych lub po prostu innego zestawu kół. Zawsze możesz użyć pasujących śrub kół felg i wkręcić je w rozpórki kół. W przypadku systemu DR istnieje ryzyko, że dołączone, przedłużone śruby kół nie kompatybilny z wieloma felgami.

kontynuuj na następnej stronie