niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:34

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

Ten niepozorny VW T2 z 1971 roku (Bulli Type 29 można kupić już teraz. I oczywiście nie jest to tylko stary VW Bus! T2 Bulli ma 3,5-litrowe V8 zainstalowane z tyłu, a poprzedni właściciel jest nawet taki Projektant Corvette, Pete Brock, Typ 2 odziedziczył T60 w połowie lat 1. XX wieku i jest teraz absolutnie kultowym pojazdem jako Bulli - taki, który był produkowany w Brazylii jako „T2013c” do 2 r. Przez tak długi czas Prawie żaden inny samochód nie ma historii produkcji. Wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, początkowo o mocy 47 KM, później „podniósł się” do 50 KM. Na przykład T2C z Brazylii został zbudowany jako 1.200 "56 Anos Ostatnia edycja„Zainstalowałem 80-konny silnik. Jednak bez Euro 5 i dlatego nie kwalifikuje się do zatwierdzenia w tym kraju bez dalszych modyfikacji. Dobrze zachowane Bullis są dziś niezwykle rzadkie i bardzo poszukiwane, a profesjonalnie nastrojone okazy są jeszcze rzadsze.

VW T2 Transporter z V8

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

Jeden z tych profesjonalnie przerobionych Bullis został właśnie wystawiony na aukcję na giełdzie online „Przynieś przyczepę”! Po prostu pomalowany na biało VW T2 Transporter z 1971 roku ze specjalną historią. Kiedyś należał do amerykańskiej legendy motoryzacyjnej Pete'a Brocka, który jako projektant stworzył C2 Chevrolet Corvette Stingray. Kupił Type 2 we wczesnych latach siedemdziesiątych i znacząco przeprojektował klasykę. Według ogłoszenia od 70 roku jest własnością rodziny Brocków i od tego czasu przejechał 1973 60.000 mil. A pod blachą wiele nie jest już oryginalnych. Od sportowych foteli z czarnej skóry we wnętrzu, przez radio CD z lat 96.000. po czterobiegową skrzynię biegów w USA - wszystko jest na zamówienie. Zmodyfikowany T90 ma nawet opony terenowe, a główną atrakcją konwersji jest wspomniany 2-litrowy silnik V3,5 firmy Buick.

sprzedany za 25.750 XNUMX USD

Chociaż usługa nie jest opisana w reklamie, jest wyraźnie czymś więcej niż serialem. Nawiasem mówiąc, nie osiągnięto wysokiego szacunku 70.000 25.750 dolarów, samochód poszedł za 23.450 XNUMX dolarów (XNUMX XNUMX euro). Biorąc pod uwagę nieco zarysowany stan, uczciwa cena, jak myślimy. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Wymiana online „Przynieś zwiastun”

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesują Cię specjalnie przerobione klasyki z dawnych czasów? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Obręcze BBS włączone
Mercedesa 190E!

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

Rinspeed Porsche R69 Turbo .

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

1986 Hartge H28 BMW serii 3 Coupe

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

3,5-litrowy silnik V8 w klasycznym autobusie VW T2 Bulli!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane