środa 1 maja 2024 r
Menu

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 15 września 2021 r. o 09:47

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Nadal masz? ten Land Rover Defender z 1992 roku z silnikiem LS480-V3 o mocy 8 KM na ekranie? Całkowicie nowy pojazd został zbudowany przez tuner OCC (Osprey Custom Cars) i wprowadzony przez nas na początku roku. A teraz jest inny gotowy pojazd oparty na klasycznym Defenderze i zbudowany przez OCC. Tym razem podstawą jest zamknięty D110, który również został całkowicie odnowiony i przebudowany. Pojazd został zbudowany w 1993 roku i został całkowicie odnowiony przez firmę z siedzibą w Wilmington w Karolinie Północnej. Nadwozie jest prawie jak nowy samochód i oczywiście było też nowe podwozie ze sprężynami Terra, zmodyfikowany stabilizator układu kierowniczego i mocne cięgna.

6,2 litra Corvette LS3 V8

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Jak faceci z ECD Automotive Design do napędu zastosowano 6,2-litrową Corvette LS3 V8 o momencie obrotowym 525 PS i 659 Nm oraz sprzężoną z nią automatyczną skrzynią biegów. Rezultat jest taki ECD „Project Savage” Defender niezwykle podobny! Zabójstwo? Za pomocą wysokowydajnych wałów napędowych i specjalnej skrzyni rozdzielczej moc osiąga 19-calowe aluminiowe felgi Kahn-Design w matowej czerni, które są wyposażone w grube opony terenowe, a także mieszczą sportowy układ hamulcowy ze znacznie większymi siodłami i wentylowane dyski. Więcej szczegółów, takich jak najnowocześniejsze reflektory przednie i tylne, jeden Fartuch metalowy z przodu, w tym wyciągarka WARN, listwa świetlna LED na dachu, fajka ssąca zainstalowana na górze i klatka bezpieczeństwa zainstalowana na zewnątrz zasadniczo dopełniają zmiany w ciele.

System audio JL z 10 głośnikami

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Kabina została przeprojektowana w podobnym stopniu. Są podgrzewane sportowe siedzenia, podsufitka Alcantara, nowe dywaniki podłogowe i inne udogodnienia, takie jak elektryczne szyby, bezkluczykowy dostęp i całkowicie nowy system audio JL z 10 głośnikami, DVD, Apple CarPlay, Bluetooth, nawigacją i kamerą wsteczną. Pojazd został owinięty jaskrawą bielą i umiejętnie skontrastowany z wieloma błyszczącymi czarnymi akcentami. W rezultacie powstał jedyny w swoim rodzaju kawałek, który za 189.000 USD kosztuje prawie 4 razy tyle, co nowy Land Rover Defender 2020 w porównaniu z pojazdem podstawowym. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

(Photo / s: OCC - Osprey Custom Cars)

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Land Rover? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Range Rover Velar jak 2020 MANHART Velar SV 600!

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Project Family Vacation - Defender with LS3-V8 z ECD

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Kahn Design 2020 Land Rover Defender na 23 cali!

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

Land Rover Defender Restomod firmy Osprey Custom Cars

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane