niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Porsche 911 Turbo Convertible na kołach HRE Performance P101

Czas czytania 3 Min.

Jaka pierwsza myśl przychodzi ci na myśl, kiedy zagłębisz się w temat strojenia? Dla mas, w tym dla mnie, jest sportowy, mocny dźwięk wydechu, obniżone podwozie i oczywiście znacznie zwiększona wydajność (Chiptuning itp.) wysoko na liście priorytetów. Tuning oznacza również, że pojazdowi należy nadać indywidualny charakter. Kąt widzenia jest tak samo indywidualny dla każdego właściciela pojazdu. Statystyki są w większości drugorzędne, ale nie należy ich lekceważyć. W końcu mówimy o 60% wszystkich entuzjastów tuningu, którzy początkowo zafundowali swojemu samochodowi nowy zestaw kół, a dopiero później zajęli się dalszymi środkami, takimi jak tuning chipów itp. Dla porównania wymiary wymienianych felg są co najmniej 1 cal powyżej rozmiarów oryginalnych felg fabrycznych. Często niezwykle kosztowna inwestycja nie pozostawia żadnych odstraszających śladów, ponieważ faktycznie opłaca się z perspektywy czasu, a projekt samochodu jest następnie prezentowany w zadziwiająco nowym blasku. Decydującym czynnikiem o bardzo częstej wymianie zestawów kołowych może być między innymi odpowiednia masa standardowych felg, które często są reprezentatywne. Jednak producent zorientowany jest bardziej na duże grupy docelowe, a mniej na indywidualistów.

Porsche 911 Turbo Convertible na kołach HRE Performance P101

Ponadto wybór felgi dokonywany jest za pomocą konfiguratora producenta, co oczywiście miało miejsce w przypadku tego Porsche 911 Turbo Cabrio z obecnej serii 991. Jeśli zestawisz swój pojazd za pomocą konfiguratora, ostatecznie nie ma miejsca na charakterystyczną wyjątkowość. Nadal jednak istnieje możliwość pływania pod prąd i oderwania się od publiczności. Plan B właściciela 911 zawiera spojrzenie na gamę kół HRE Performance. Dzięki doskonałemu połączeniu biżuteria jest teraz dostępna z zestawem kół HRE Performance Wheels typu P101 w kolorze ciemnoszarym i szacunkowo 21 u. 20 cali jeszcze lepiej się prezentuje. Dodatkowe modyfikacje widoczne na zdjęciach sprawiają, że model produkcyjny przyciąga wzrok. 911 zawdzięcza również nowo nabytą dynamikę i jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy zestawowi kołowemu P101. Nic dziwnego, ponieważ felgi z HRE Performance Wheels są znane nie tylko w kręgach tunerów ze względu na ich pierwszorzędną jakość, a przede wszystkim z wybranej gamy produktów. Dzięki tym szanowanym alternatywom standardowe zestawy kołowe są szybko przyćmione przez nowe felgi. Więcej informacji na temat środków dostrajania przeprowadzonych na otwartym 911 można znaleźć tylko na zdjęciach i opublikowanych przez tuner.

Czego nauczyliśmy się od HRE Performance Wheels i tunera Tunerworks Performance Inc. (Kanada - USA) i rozpoznaliśmy siebie, przedstawiamy jak zwykle w poniższym podsumowaniu. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli umieścisz je w polu komentarza.

Ps. Lubiłeś HRE Performance Wheels? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy są na felgach HRE i zostały opublikowane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: HRE Performance Wheels)

Są to zmiany w Porsche 911 Turbo Convertible (991):

  • Zestaw kołowy HRE Performance Wheels (typ P101, ciemnoszary, szacowany 21 i 20 cali)
  • czerwone zaciski
  • subtelne obniżanie
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane