2021 Ducati Scrambler Nightshift wycofa dwie inne osoby!

Czas czytania 9 Min.

W roku modelowym 2021 seria 800 cmXNUMX „Land of Joy” zostanie całkowicie przeprojektowana wraz z wprowadzeniem nowego modelu, Ducati Scrambler Nightshift, oraz dwóch nowych imponujących kolorów: sportowej czerwieni Ducati na ikonie Scramblera oraz „Sparking Blue”, uzupełniony czerwonymi i białymi jak lodowiec lakierem dla Scrambler Desert Sled. Ducati Scrambler Nightshift to model spełniający potrzeby wszystkich tych, którzy poszukują purystycznego, a jednocześnie stylowego motocykla. Motocykl, który jak sama nazwa wskazuje, przywołuje klimat nocy i nieograniczone poczucie wolności. Scrambler Nightshift jest wyposażony w szeroką i wąską kierownicę, lusterka Cafè Racer i uchwyty na tablice rejestracyjne w stylu flat trackera. Projekt tego nowego, doskonałego przykładu „Land of Joy” charakteryzuje się klasycznymi liniami, w które wkomponowano agresywne akcenty nawiązujące do świata customowego garażu, takie jak brakujący tylny błotnik.

2021 Ducati Scrambler Nocna zmiana

Najbardziej kultowy model Ducati Scrambler, Scrambler Icon, został wprowadzony do sportowej kolorystyki Ducati Red Tank obok klasycznego Ducati Scrambler Yellow z czarną ramą i czarnym siedzeniem. Z drugiej strony, Scrambler Desert Sled zdecydowanie zmienia swój wygląd dzięki wprowadzeniu nowego lakieru „Sparking Blue”, z czerwono-białymi detalami na zbiorniku i błotnikach oraz złotymi felgami. W hołdzie dla motocykli enduro z lat 80. Nowa antypoślizgowa tapicerka siedzenia, wraz ze skokiem widelca 200 mm i kratką ochronną reflektorów w standardzie, podkreślają prawdziwy terenowy charakter. W roku modelowym 2021 wszystkie motocykle z rodziny Ducati Scrambler spełniają normę EURO-5, która reguluje emisję zanieczyszczeń we wszystkich krajach, w których ma ona zastosowanie.

Ikona Ducati Scrambler

Ikona Scrambler perfekcyjnie łączy nowoczesne i autentyczne materiały. Aluminium grubszych paneli bocznych współgra ze stalą zbiornika paliwa w kształcie łzy i szybą reflektora. Szlachetne elementy, takie jak pomalowana na czarno skrzynia korbowa i szczotkowane panele głowicy cylindrów, sprawiają, że Ducati Scrambler jeszcze bardziej przyciąga wzrok.

Reflektor z DRL (Daytime Running Light) zwiększa widoczność motocykla w ruchu ulicznym, nawet w dzień, podobnie jak automatycznie wyłączające się kierunkowskazy LED. Ergonomiczne elementy sterujące ułatwiają kierowcy przewijanie menu kokpitu LCD, który teraz zawiera również wskaźnik poziomu paliwa.

Szeroka kierownica, płaskie siedzenie i zoptymalizowana konfiguracja podwozia Ducati Scrambler łączą się w wygodniejszą i bardziej zrelaksowaną pozycję siedzenia. ABS na zakrętach maksymalizuje bezpieczeństwo podczas hamowania i gwarantuje kierowcy pełną radość z jazdy. Kierowcy docenią również bardziej miękkie sterowanie sprzęgłem hydraulicznym, a regulowana dźwignia - podobnie jak ta na przednim hamulcu - zapewnia, że ​​rozstaw dźwigni i kierownicy można dostosować do indywidualnych potrzeb.

Dzięki systemowi multimedialnemu Ducati możesz słuchać swojej ulubionej muzyki podczas jazdy, odbierać połączenia przychodzące lub rozmawiać z pasażerem przez domofon.

Ducati Scrambler Ikona Ciemny

Scrambler Icon Dark to wersja, która najlepiej oddaje puryzm tej kultowej rodziny motocykli: dwa koła, szeroka kierownica, prosty silnik i mnóstwo zabawy. Model ten stanowi doskonałe wejście do gamy „800”, ale jest również idealnym punktem wyjścia do stworzenia bardzo osobistej wersji doświadczenia Ducati Scrambler. Świat Ducati Scrambler dopełnia duży wybór oryginalnych akcesoriów, które dobrze komponują się z matowym czarnym lakierem zbiornika i błotników, a także liczne akcesoria.

Nocna zmiana Ducati Scrambler

Nowy Ducati Scrambler Nightshift jest gotowy na ulice dzięki kultowemu stylowi, wyrafinowaniu linii i euforycznemu poszukiwaniu szczegółów. Nowy model, którego nazwa od razu przywodzi na myśl klimat nocy, doskonale wpisuje się w „Krainę Radości” jako propozycja dla wszystkich poszukujących purystycznego, a jednocześnie stylowego motocykla. Scrambler Nightshift jest wyposażony w wygodną pozycję siedzącą, nawet w towarzystwie pasażera, i pozwala właścicielowi eksperymentować z indywidualnymi akcesoriami.

Scrambler Nightshift w kolorze Aviator Grey jest standardowo wyposażony w nowe płaskie siedzenie w stylu café racera, wygodne zarówno dla kierowcy, jak i dla każdego pasażera. Model dziedziczy prostą i wąską kierownicę z 1100 Sport Pro i uzupełnia ją lusterkami Cafè Racer i uchwytami na tablice rejestracyjne w stylu flat trackera. Motocykl jest również wyposażony w inne estetyczne detale, takie jak przednie i tylne kierunkowskazy LED (homologowane tylko dla wersji UE) oraz szprychowe koła.

Konstrukcja tej wersji charakteryzuje się wyborem klasycznej i autentycznej linii, w której sportowy charakter podkreśla brak tylnego błotnika; charakterystyczny element zapożyczony z customowej kultury garażowej, w której wszystkie zbędne elementy zostały wyeliminowane, aby zapewnić wyjątkowo czyste i sportowe linie.

Rozmiary kół odpowiadają rozmiarom ikony Scrambler: 18 cali z przodu i 17 cali z tyłu, podczas gdy opony z serii Pirelli MT60, które od tego czasu stały się ikonami, są idealne do użytku na asfalcie, a także do zabawy na nieutwardzonych drogach.

Wygodny jak na pełnym gazie i fascynujący jak cafe racer, Nightshift jest idealnym połączeniem dwóch wersji, które nie będą już dostępne w 2021 roku.

Pustynne sanki Ducati Scrambler

Desert Sled pochodzi prosto z pustyń i gór Kalifornii i zapewnia świeże spojrzenie na motocykle terenowe z lat 60. i 70., które zapisały się w historii Ameryki.

Desert Sleds to wyprodukowane w Ameryce motocykle, które pojawiły się w południowej Kalifornii i Baja California w Meksyku w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku. Były to motocykle uliczne o pojemności powyżej 60 cm70, bez zbędnych akcesoriów. Wyposażone w terenowe opony i szprychowe koła, otrzymały także zmodyfikowane zawieszenie i osłony silnika. W rzeczywistości to miska silnika jest niezbędna do ochrony motocykla przed skałami, kamieniami i nieustępliwym pustynnym terenem, który nadał nazwę Desert Sled.

Z biegiem lat te motocykle stały się odrębną kategorią motocyklową: aż do ich wprowadzenia nie było porównywalnego stylu.

Ducati Scrambler Desert Sled ożywia ducha wiernego oryginałowi - ale bez rezygnacji z wyjątkowych wartości stylu życia Scramblera. Dzięki specjalnej czerwonej ramie, wahaczowi, potrójnym zaciskom, podwoziu, szprychowym kołom (19 ″ przód) i liniom, ten motocykl jest po prostu idealny dla tych, którzy chcą zjechać z asfaltu i dobrze się bawić na nieutwardzonych ścieżkach. Przydatność terenowa Ducati Scrambler Desert Sled jest również widoczna w atestowanej kratce ochronnej reflektorów, górnych błotnikach (specjalnie opracowanych dla tej wersji) i oczywiście w osłonie silnika.

Dzięki siedzisku z antypoślizgową wyściółką, które utrzymuje wysokość 860 mm (dolna ławka o 20 mm jest dostępna jako akcesorium), regulowane podwozie Kayaba (o średnicy widelca 46 mm) o skoku 200 mm oraz podnóżki w stylu terenowym ze zdejmowanymi gumowymi zderzakami ten scrambler ma również specjalną pozycję do jazdy. Pegi pasażera - oddzielone od kołków kierowcy - są wyjmowane.

Desert Sled ma również tryb jazdy terenowej, który umożliwia wyłączenie ABS.

Ducati Scrambler Desert Sled jest wyposażony w szprychowe koła 19 ″ z przodu i 17 ″ z tyłu. Opony Pirelli SCORPION ™ RALLY STR montowane są na kołach, z przodu w wymiarach 120/70 R 19 M / C 60V M + S TL oraz z tyłu 170/60 R 17 M / C 72V M + S TL. Opony SCORPION ™ RALLY STR oferują wyjątkowe połączenie doskonałej przydatności do jazdy terenowej i enduro.

Ducati Scrambler Desert Sled z pewnością zmieni swój wygląd na 2021 r. Wraz z wprowadzeniem nowego lakieru „Sparking Blue”, uzupełnionego czerwono-białymi detalami na zbiorniku paliwa i na błotnikach oraz złotymi felgami. Hołd złożony motocyklom enduro z lat 80. Nowa, antypoślizgowa tapicerka siedzenia, wraz ze standardowym skokiem zawieszenia 200 mm i ochronną kratką reflektorów, podkreśla prawdziwy terenowy charakter.

Zdjęcia / s: Ducati

Ikona Ducati Scrambler

• Kolory
  - „62 Yellow” z czarną ramą i czarnym siedziskiem
  - „Ducati Red” z czarną ramą i czarnym siedzeniem
• Główne cechy
  - Stalowy zbiornik paliwa w kształcie łzy z wymiennymi aluminiowymi panelami bocznymi
  - Niskie siedzenie (798 mm) zapewniające doskonałą manewrowość
  - Niska waga (175 kg na sucho) i nisko położony środek ciężkości
  - Szeroka kierownica zapewniająca wygodniejszą pozycję siedzącą
  - Tylne światło LED
  - Kierunkowskazy LED, które wyłączają się automatycznie
  - Przyrząd LCD z biegiem i wskaźnikiem poziomu paliwa
  - Przygotowany dla DMS (Ducati Multimedia System)
  - Silnik L-twin o pojemności 803 cmXNUMX chłodzony powietrzem
  - Wykonane maszynowo aluminiowe osłony pasów
  - Hydrauliczne sterowanie sprzęgłem z regulowaną dźwignią
  - Stalowa rama kratownicowa z podwójnym dźwigarem
  - Ramię wychylne wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium
  - Obręcze aluminiowe wykonane maszynowo z 10 ramionami, 18 ″ z przodu, 17 ″ z tyłu
  - Opony Enduro Pirelli, zoptymalizowane dla Ducati Scrambler
  - ABS na zakrętach
  - Schowek pod siedzeniem z portem USB

Ducati Scrambler Ikona Ciemny

• Kolor
  - „Matt Black” z czarną ramą, czarnym siedziskiem i szarymi obręczami
• Główne cechy
  - Stalowy zbiornik paliwa w kształcie łzy z wymiennymi aluminiowymi panelami bocznymi
  - Niskie siedzenie (798 mm) zapewniające doskonałą manewrowość
  - Niska waga (175 kg na sucho) i nisko położony środek ciężkości
  - Szeroka kierownica zapewniająca wygodniejszą pozycję siedzącą
  - Tylne światło LED
  - Kierunkowskazy LED, które wyłączają się automatycznie
  - Wskaźniki LCD z biegiem i wskaźnikiem poziomu paliwa
  - Przygotowany dla DMS (Ducati Multimedia System)
  - Silnik L-twin o pojemności 803 cmXNUMX chłodzony powietrzem
  - Wykonane maszynowo aluminiowe osłony pasów
  - Hydrauliczne sterowanie sprzęgłem z regulowaną dźwignią
  - Stalowa rama kratownicowa z podwójnym dźwigarem
  - Ramię wychylne wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium
  - Obręcze aluminiowe wykonane maszynowo z 10 ramionami, 18 ″ z przodu, 17 ″ z tyłu
  - Opony Enduro Pirelli, zoptymalizowane dla Ducati Scrambler
  - ABS na zakrętach
  - Schowek pod siedzeniem z portem USB

Scrambler® Nocna zmiana

• Kolor
  - „Aviator Grey” z czarną ramą i czarną podwójną kanapą
• Główne cechy
  - Stalowy zbiornik paliwa w kształcie łzy z wymiennymi aluminiowymi panelami bocznymi
  - Niska podwójna kanapa (798 mm) wygodna dla kierowcy i pasażera z przodu
  - Niska waga (180 kg na sucho) i nisko położony środek ciężkości
  - Szeroka, płaska kierownica
  - Przednie reflektory ze szklanym kloszem i źródłami światła LED
  - Tylne światło LED
  - Wskaźniki LED Ducati Performance (zatwierdzone tylko dla wersji UE)
  - Wskaźniki LCD z biegiem i wskaźnikiem poziomu paliwa
  - Silnik L-twin o pojemności 803 cmXNUMX chłodzony powietrzem
  - Wykonane maszynowo aluminiowe osłony pasów
  - Sprzęgło sterowane hydraulicznie z regulowaną dźwignią
  - Rama przestrzenna z podwójnych dźwigarów stalowych
  - Ramię wychylne wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium
  - Koła szprychowe z czarną piastą
  - Opony Pirelli Enduro zoptymalizowane pod kątem Scramblera®
  - ABS na zakrętach
  - Schowek pod siedzeniem z portem USB
  - Lusterko wsteczne w stylu cafe racer
  - Boczny uchwyt na tablicę rejestracyjną w stylu płaskiego toru
  - Przygotowany dla DMS (Ducati Multimedia System)

Pustynne sanki Ducati Scrambler

• Kolor
  - „Sparking Blue” z detalami w kolorach „Ducati Red” i „Iceberg White”, czarna rama i złote felgi
• Główne cechy
  - ABS na zakrętach
  - Tryb jazdy Off Road
  - Układ wydechowy z podwójną rurą wydechową i czarnymi osłonami
  - Wzmocniona rama terenowa
  - Specjalny aluminiowy wahacz
  - Koła szprychowe z oponami Pirelli SCORPION ™ RALLY STR; przód 19 ″ z 120/70 R 19 M / C 60V M + S TL i tył 17 ″ 170/60 R 17 M / C 72V M + S TL
  - Specjalne siedzisko o wysokości 860 mm
  - Kierownica ze wzmocnieniem
  Regulowany odwrócony widelec Kayaba ze skokiem 200 mm
  - Regulowany tylny amortyzator Kayaba z oddzielnym wkładem gazowym
  - Stalowy zbiornik paliwa w kształcie łzy z wymiennymi aluminiowymi panelami bocznymi
  - Przednie reflektory z atestowaną kratką ochronną
  - Wysoki przedni błotnik
  - Przedłużony tylny błotnik
  - Wysoki uchwyt na tablicę rejestracyjną przymocowany z tyłu
  - Specjalne logo
  - Przygotowany dla DMS (Ducati Multimedia System)
  - Sprzęgło sterowane hydraulicznie

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

Potężna moc na torze wyścigowym: 2021 Ducati Panigale V4!

Prędkość ma swoją nazwę: Ducati Panigale V4 SP!

2021 Ducati SuperSport 950 - teraz ze stylizacją V4!

2021 Ducati Scrambler Nightshift z 800 cmXNUMX

„Tuningblog.eu” - na temat samochodów i Tuning motocykli i auto u. W naszym magazynie informujemy Cię na bieżąco o stylizacji motocykli i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.