Bieżnikowane - KTM 1290 Super Adventure S MJ. 2021!

Czas czytania 6 Min.

W ciągu ostatnich 8 lat KTM był w stanie wstrząsnąć segmentem motocykli ADVENTURE swoimi modelami o pojemności ponad 1000 cm3. Teraz, dzięki znacznemu postępowi w rozwoju, idą o krok dalej i przedstawiają nową erę projektowania zorientowanego na kierowcę i przełomową technologię, wprowadzając KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021. KTM 1290 SUPER ADVENTURE S stoi na czele trzeciej generacji rowerów KTM ADVENTURE o pojemności ponad 1000 cm3 i jest najbardziej sportowym i najbardziej zaawansowanym technicznie motocyklem przygodowym, który kiedykolwiek opuścił hale produkcyjne w Mattighofen w Austrii. Łączy w sobie zalety wszechstronnego sportowego tourera z dużą dbałością o ergonomię i wygodę w każdym terenie. Krótko mówiąc, jest to najlepszy motocykl przygodowy o wysokich osiągach.

Poprawiona ergonomia - KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Aby poprawić obsługę, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S otrzymało nowe podwozie, które poprawia rozłożenie ciężaru na korzyść manewrowości. Kierowca jeszcze bardziej dynamicznie pokonuje zakręty dzięki cofnięciu głowicy kierownicy o 15 mm i przesunięciu przedniej części silnika. Ponadto jego wahacz przyczynia się do większej stabilności podczas przyspieszania. Jego wysięgnik został zaprojektowany w taki sposób, że wysokość siedzenia została zmniejszona bez zmniejszania jego solidności i praktyczności. Nogi kierowcy obejmują teraz nowy 23-litrowy zbiornik paliwa z bezkluczowym zamkiem, a także nadwozie, które poprawia manewrowość motocykla. Przeanalizowano każdy centymetr owiewki, aby zmaksymalizować przyjemność z jazdy. Nowe siedzenie KTM 1290 SUPER ADVENTURE S jest podzielone i można je regulować o 20 mm. Kierownica, zupełnie nowy wyświetlacz TFT i przednia szyba, która została opracowana w tunelu aerodynamicznym i mogą być regulowane w zakresie 55 mm, są również regulowane. Ogólnie rzecz biorąc, środek ciężkości roweru został jeszcze bardziej scentralizowany, a rozkład ciężaru zmieniony. Ten motocykl chce być ostro prowadzony i szybko pokonywać duże odległości.

Technologia zapewniająca jeszcze lepszą wydajność

Wrażenia z jazdy są wspierane przez systemy wspomagania nowej generacji, które ingerują w tryby jazdy RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD oraz ulepszony (opcjonalny) tryb jazdy RALLY, jeszcze bardziej niezauważalnie niż dotychczas. Aby bez wysiłku pokonać najlepszy teren na świecie, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S generacji 2021 oferuje w standardzie innowacyjny, adaptacyjny tempomat. Zostało to opracowane we współpracy z firmą Bosch. Automatycznie dostosowuje odległość do innych użytkowników drogi przed motocyklem za pomocą czujników radarowych i można ją ustawić na pięciu poziomach za pomocą przeprojektowanego przełącznika kombinowanego.

Radość z jazdy dodatkowo zwiększa nowy 7-calowy wyświetlacz TFT, który zapewnia bezproblemową łączność ze smartfonem. Dzięki teraz większemu wyświetlaczowi TFT nawigację w menu można jeszcze łatwiej kontrolować, a różne grafiki informacyjne mogą być jeszcze lepiej wyświetlane, aby łatwo kontrolować wiele funkcji roweru. Wyświetlacz TFT znajduje się nad nowo zaprojektowanym schowkiem z gniazdem USB do ładowania. Aby komunikować się z nowym wyświetlaczem, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ma zupełnie nowe przełączniki po obu stronach kierownicy, które umożliwiają nowe i bardziej płynne prowadzenie użytkownika. Szereg nowych przycisków szybkiego wyboru i ulubionych pozwala kierowcy zmieniać ustawienia podczas jazdy i jednocześnie skoncentrować się na ruchu.

Zaawansowane komponenty

Sercem nowego KTM 1290 SUPER ADVENTURE S jest niewątpliwie zmieniony i zgodny z normą Euro 5 silnik V2. Dzięki nowej, cieńszej obudowie silnika i nowemu obiegowi oleju silnik zapewnia teraz brutalne 160 KM i moment obrotowy 138 Nm, o 1,6 kg szczuplejszy. Silnik oddycha przez nowy układ wydechowy z dwoma kolektorami, podczas gdy opcjonalny Quickshifter + przełącza się teraz jeszcze płynniej dzięki nowemu mechanizmowi przełączania firmy PANKL. Nowe tłoki dodatkowo poprawiają niezawodność silnika, który jednocześnie może pracować wydajniej dzięki nowemu układowi chłodziwa / oleju. Dwie nowe chłodnice wraz z przeprojektowaną karoserią zapewniają odprowadzanie gorącego powietrza z dala od nóg kierowcy. Okresy międzyobsługowe 15.000 XNUMX km i niskie zużycie paliwa dopełniają zmieniony pakiet silników.

Ponadto układ kontroli trakcji motocykla zależny od kąta pochylenia ma teraz dwa niezależne kontrolery (jeden dla poślizgu i jeden dla kąta nachylenia), które dostarczają własne dane i strategie. Systemy ABS na zakrętach i terenowe systemy ABS opierają się na nowej motocyklowej kontroli stabilności firmy Bosch, podczas gdy kontrola momentu obrotowego silnika jest opcjonalna.

Dzięki nowej generacji półaktywnego podwozia WP APEX, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S radzi sobie nawet z trudnymi ścieżkami. Półaktywne podwozie poprawia tłumienie dzięki nowym zaworom, a czujnik 6D przesyła dane bezpośrednio do jednostki w celu dokładnego obliczenia zachowania podczas jazdy.

Gama KTM PowerParts, która została specjalnie zmieniona dla KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, obejmuje również pakiet Suspension Pro, który oferuje indywidualne tłumienie widelca i amortyzatora, automatyczną regulację napięcia wstępnego i tryb anti-dive, który można wyłączyć. Kompleksowy pakiet techniczny obejmuje pakiet Rally z trybem jazdy RALLY i powiązaną regulacją poślizgu MTC, wszystkie funkcje Suspension Pro i Rally Pack, Quickshifter +, kontrolę momentu obrotowego silnika, Hill Hold Control i adaptacyjne światło hamowania.

Joachim Sauer - menedżer produktu KTM: „KTM 1290 SUPER ADVENTURE S to sportowy motocykl zapewniający niezrównaną przyjemność z jazdy na każdej nawierzchni. Wraz z tym modelem KTM wprowadza trzecią generację swoich dużych podróżnych enduro dla poszukiwaczy przygód na drogach iw terenie. W oparciu o opinie rynkowe skoncentrowaliśmy się na udoskonaleniu wrażeń z jazdy i ergonomii, a także wprowadzeniu przełomowych ulepszeń, takich jak tempomat adaptacyjny - oczywiście w typowy dla KTM sposób.

Aby zrozumieć genialność naszego ACC, wystarczy wyobrazić sobie, że idealna droga do poznania ekscytujących osiągów KTM 1290 SUPER ADVENTURE S jest prawdopodobnie za kilka godzin. Dzięki ACC możesz pędzić przez ruch uliczny na nieuniknionych odcinkach autostrady między nimi i dojeżdżać całkowicie zrelaksowany. Dzięki nowej generacji możesz jeździć tak daleko, długo i ciężko, jak chcesz - bez utraty typowego DNA KTM i związanych z nim wysokich osiągów ”.

Zdjęcia / s: KTM

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S - NAJWAŻNIEJSZE MODELI:

• Nowa ergonomia -> nowy zbiornik paliwa, dolne siedzenie i nowe wykończenie
• Zmienione nadwozie -> krótsze podwozie, nowy wysięgnik i dłuższy wahacz
• Zoptymalizowany rozkład masy -> plus w zwrotności i komforcie
• Elektronika nowej generacji -> innowacyjny ACC i poprawiony MTC do pokonywania zakrętów
• Bardziej intuicyjny 7-calowy wyświetlacz TFT -> optymalna użyteczność
• Zmieniony przełącznik kombinowany, ulepszona jednostka łączności
• Ulepszony silnik LC8 z 1301 cm3 -> 160 PS i 138 Nm
• Najnowsza generacja półaktywnego podwozia
• Przeprojektowane opcjonalne technologie -> Suspension Pro, Rally Pack i Tech Pack

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

Trochę zaostrzony - 2021 KTM 890 Duke jest tutaj!

KTM 125 Duke i 390 Duke rok modelowy 2021!

Deflektor wydechu Wunderlich »GONZZOO«

Bieżnikowane - KTM 1290 Super Adventure S MJ. 2021!

„Tuningblog.eu” - na temat samochodów i Tuning motocykli i auto u. W naszym magazynie informujemy Cię na bieżąco o stylizacji motocykli i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.