środa 1 maja 2024 r
Menu

Możliwości tuningu skuterów!

Czas czytania 6 Min.

Możliwości tuningu skuterów!

Pomimo słabszych osiągów i prędkości, hulajnogi są popularne głównie wśród młodych ludzi jako alternatywa dla motocykli czy samochodów. W porównaniu z motocyklami czy samochodami należą one do wagi piórkowe, ale ich zwrotność, niska cena zakupu, niskie koszty paliwa i możliwość użytkowania od 16 roku życia przemawiają za ich wykorzystaniem jako praktycznym, elastycznym środkiem transportu. Z jednej strony dławienie mocy zapewnia bezpieczeństwo na drodze, ale z drugiej strony wielu nie jest zadowolonych z fabrycznego ograniczenia prędkości. Pytanie, które strojenie jest dozwolone. Zwłaszcza tych niezwykle popularnych poprawa wydajności. Jak możesz zwiększyć osiągi hulajnogi 2 i 4 suwowej bez łamania prawa? Poniżej wyjaśniono, jakie istnieją prawne opcje zwiększenia wydajności poprzez dostrojenie speedstera o pojemności 50 lub 125 ccm i jakich zmian technicznych należy unikać.

Możliwości tuningu skuterów

Generalnie dozwolone są modyfikacje skutera, które wpływają na wydajność Nie zmieniaj odpowiednio erhöhen. Na Namiastka kompletnych oryginalnych komponentów lub innych techniczny Zmiany, które zwiększają wydajność, środek prawie zawsze będzie wymagał zezwolenia. Dotyczy to również sytuacji, gdy Teilegutachten jest zaopatrywany. Musi być zatwierdzony przez ośrodek badawczy i odnotowany w dokumentach pojazdu. Każdy, kto złamie te zasady, grozi grzywną w wysokości od 10,00 do 100,00 euro. A jeśli środowisko jest zniszczone lub ludzie są zagrożone, na górze są punkty we Flensburgu.

Możliwości tuningu skuterów!

Różne sposoby tuningu hulajnogi i regulacje prawne!

Istnieją różne opcje tuningu skuterów, różne specyfikacje i części można zmienić, aby: aby zwiększyć wydajność. Skuter może około nie dławiony będzie. Wówczas ograniczenie projektowe do maksymalnej prędkości 25 lub 45 km/h zostanie zastąpione zmianami technicznymi podnoszone. Zwalnianie hulajnogi jest takie samo w różnych obszarach układ wydechowy, gaźnik i Silnik możliwe. układ wydechowy można również zmienić na skuterze. Pozwala to na osiągnięcie wyższych prędkości. Wystarczy z wtrysko wydechowyKtóry zmiana przepływu powietrza w układzie rurowym zakładu aż do wymiany całego układu spalinowego. Istnieje wiele sposobów, z których niektóre mogą prowadzić do wszczęcia postępowania karnego.

Możliwości tuningu skuterów!

Zmiana Optyka, Z Dźwięki a przede wszystkim Leistung jest to możliwe poprzez zmianę układu wydechowego, ale nie jest to pozbawione ryzyka. Układ wydechowy jest dopasowany przez producenta do pozostałych części silnika, więc często nie ma sensu go mieć Wyścigowy układ wydechowy do zamontowania w normalnym silniku. I w zasadzie niedozwolone to odległość od katalizatora. Powinno to zmniejszyć opór powietrza. Zmiana układu wydechowego może zmienić podstawę naliczania podatku od pojazdów ze względu na zmianę emisji zanieczyszczeń oraz zmianę wyższych wartości spalin.

System wtrysku na skuterze: zdejmij elektroniczną przepustnicę!

Tak zwane zapłon kondensatora wysokiego napięcia (CDI) reguluje zapłon, od określonej prędkości silnik nie zapala się. Jeśli CDI zostanie usunięty lub zmodyfikowany, prędkość wzrasta i nie ma dławienia przez zapłon. Dalej jest Optymalizacja dopływu powietrza do komory spalania. Poza tym osoba siedząca przy gaźniku często potrafi zrobić to samo suwak przepustnicy zostać rozszerzony, a następnie możesz przyspieszać w nieskończoność. Wskazówka: Dobrze wyregulowany gaźnik to prostszy wariant, to też daje trochę większą prędkość, bez strojenia motorower będzie szybszy, jeśli wszystkie elementy będą do siebie optymalnie dopasowane. Brud na gaźniku spowodowany długimi okresami bezczynności może powodować problemy, ale można je wyeliminować poprzez przegląd i czyszczenie gaźnika. Zalecana jest również regularna kontrola zużywających się części.

Możliwości tuningu skuterów!

Optymalny Wariator rolkowy nie jest łatwe do rozszyfrowania, ale ma duże znaczenie dla wydajności. A Strojenie skrzyni biegów jest również możliwe. Wariator można wyregulować w taki sposób, aby szybciej przekładał obwód. I w Chip Tuning Podobnie jak w przypadku samochodów, zmiany mogą wystąpić również na skuterach oprogramowanie systemowe być wykonane. Tutaj mogą ilość wtryskuŻe stosunek prędkościŻe kontrola zapłonu i inne procesy są zmieniane.

Zachowaj ostrożność podczas rozdrabniania: Zasadniczo oprogramowanie jest optymalnie dopasowane fabrycznie do sprzętu. Manipulowanie danymi nie zawsze ma sens. Zwłaszcza gdy specjalne komponenty nie być uaktualnionym. Jako laik powinieneś pozostawić bezpośrednie strojenie chipów. Łatwiej, że Optyka poprzez strojenie w formie Folie, uprawa nowych lusterek, szersze koła itp. do zmiany. Nawet amatorzy mogą to zrobić.

zmiany podlegają rejestracji

Podczas strojenia należy zwrócić uwagę na zgodność zmian z przepisami prawa. Jeden ogólna homologacja typu dla części samochodowych (ABE) często wystarcza, jest dołączany do części pojazdu i dostarcza informacji o odpowiednich markach. A Raport częściowy jest wymagana dla niektórych części. TÜV sprawdza raporty częściowe i akceptuje zmiany. Manipulacje na komponentach istotnych dla bezpieczeństwa, chip tuning lub dławienie są niedozwolone, chyba że zostały zatwierdzone przez TÜV, a odpowiednie zmiany zostaną wprowadzone po tuning skuterów być również wpisane w dokumentach pojazdu.

Strojenie skutera - co jest legalne?

W zasadzie w przypadku zmian strukturalnych wydechowy, Filtr powietrzaKtóry oświetlenie lub na gaźnik licencja na użytkowanie skutera. Jeden usuwanie dławienia skutera jest zgodna z prawem, gdy zmiany techniczne zostaną zatwierdzone przez TÜV, DEKRA lub inny uznany organ kontrolny. Ale jest jeden obowiązek rejestracji w dokumentach pojazdu i mogą być one przeprowadzane wyłącznie przez profesjonalnych rzeczoznawców. W każdym razie wskazane jest skontaktowanie się z renomowanym, kompetentnym warsztatem z pytaniami dotyczącymi tuningu skuterów, który powinien również znać temat prawny. Jeżeli prędkość skutera po tuningu jest wyższa niż określona w dokumentach pojazdu i odpowiada prawu jazdy, kierowca podlega karze. To jest o nie tylko wykroczenie, ale około jednego przestępstwo (Słowo kluczowe: Prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy), który z W porządku a nawet z jednym Uwięzienie może być ścigany. Ponownie zachowaj ostrożność przy dokonywaniu zmian w układzie wydechowym: Wyjęcie kota lub założenie smoczka jest generalnie zabronione. A Postępowanie karne za uchylanie się od opodatkowania może wtedy grozić.

Tabela mandatów za tuning skuterów

fakty Ostrzelać Zwrotnica
Zwiększony hałas i/lub emisja spalin 10 €
Jazda bez ważnego prawa jazdy 50 €
...wpływające na środowisko 90 €
...z naruszeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego 90 € 1
Niezgodność z dopuszczalnymi wymiarami pojazdu 60 € 1
Jazda bez ważnego prawa jazdy kara pozbawienia wolności lub grzywna 3

Możliwości tuningu skuterów!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Yamaha Motor opracowuje elektryczny rower trialowy TY-E 2.0

Możliwości tuningu skuterów!

Zwalnianie hulajnogi i znaczenie dławienia!

Możliwości tuningu skuterów!

Fotel wyścigowy ENDURANCE PRO do BMW S/M 1000 RR i S 1000 R!

Możliwości tuningu skuterów!

Strojenie motocykli: wzrost optyki i osiągów na jednośladach!

Możliwości tuningu skuterów!

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane