sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Czas czytania 5 Min.

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Na stronie tunera Projekty Autosport Niedawno wynurzył się śnieżnobiały Bertone Mantide wykorzystujący podstawę Chevroleta Corvette ZR1. Chcemy, abyś „modliszka„Oczywiście, że nie został wstrzymany od inżynierii samochodowej. Pod maską włoskiego modelu znajduje się oczywiście LS9 Gen IV V8 o pojemności skokowej 6,2 litra i sprężarka Eaton ZR1. Silnik używa również HSV GTSR W1 i Equus Bass 770. Mantide był już prezentowany na ówczesnym Shanghai Auto Show dziesięć lat temu, a teraz samochód jest oferowany do sprzedaży przez Autosport Designs. Jest w pełni operacyjny i zna wysokie społeczeństwo Pebble Beach oraz inne uroczystości roku 2009.

Mantide Religiosa - „modliszka”

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Pierwotnie Mantide był prezentowany w kolorze czerwonym, ale przez lata najwyraźniej malowano obecny kolor Bianco Fuji w kolorze białym. Samochód należy do rodzaju Mantide Religiosa - „modliszki” i powinien być zbudowany 10 razy. Bertone próbował połączyć niesamowicie piękny wygląd wędkarskiego gryzonia z ogromnym silnikiem V8 ZR1. Ale udało się tylko jakoś jak znajdziemy. Dobrze stonowany karbonowy korpus ukrywa podwozie i napęd w ZR1, pochodzącym z fabrycznego, okazałego momentu obrotowego 647 PS i Newtonmeter 819. Tak więc Bertone Mantide został od samego początku umieszczony w lidze super sportu, co niekoniecznie jest zaletą. W końcu konkurencją jest Lamborghini Huracan, Porsche 911 Turbo S, a nawet McLaren 570S.

Formuła 1 spotyka podróże kosmiczne

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Projekt Mantide powinien współgrać z najwyższą dyscypliną w wyścigach w postaci formuły 1. Jednocześnie nadal istniały wiązania optyczne z podróży kosmicznych. Wynik z pewnością nie jest gustem wszystkich. Grube krawędzie modliszki od głębokiego nosa wybiegają do tyłu. Potrzebny był szeroki rozstaw osi z tyłu, który otrzymał ultranowoczesną technologię oświetlenia w tylnych światłach. Projekt ma pokazywać fasetowane oczy mantid. W porównaniu do ZR1, karbonowy korpus ma przewagę wagową w stosunku do kilogramów 100, a zintegrowany z tylnym spojlerem i skrzydłami nadwozia zapewnia wyjątkowo dobrą wartość CW tylko 0,298. Ponadto konstrukcja Bertone generuje około 30 procent większą siłę docisku, co oczywiście sprzyja dynamice jazdy.

3,2 sekund na tempo 100 km / h

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Przyspieszenie i prędkość maksymalna są powyżej ZR1, więc mantide jedzie według producenta w Tempo 3,2 w zaledwie 100 sekund i tylko przy oszałamiającej prędkości 351 km / h, osiągana jest maksymalna prędkość. Podbudowa Mantide, podobnie jak ciało, uległa również lekkiej konstrukcji. Podwozie jest wykonane z aluminium i może również pochodzić z odrzutowca. Dwoje drzwi Mantide otwierają się spektakularnie w górę, a przed nimi, szczególnie duży wąwóz chłodnego powietrza wpada do oczu. Pojawiły się nowe reflektory ksenonowe, a wiele małych aerodynamicznych subtelności Mantide opracowano nawet w tunelu aerodynamicznym.

dużo węgla i Alcantary we wnętrzu

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Dotyczy to również konsekwentnie płaskiego podwozia Mantide, a w kabinie osprzęt i siedzenia wykonane są z węgla. Nawiasem mówiąc, dotyczy to nawet obręczy Mantide. I wreszcie specjalna komórka bezpieczeństwa zgodnie z przepisami FIA dba o mieszkańców w razie wypadku. Mantide został zbudowany w stylu Bertone w Caprie. Ale o ile wiemy, nie 10 razy ... Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych szczegółach Bertone Mantide, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: Autosport Designs)

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany konwersjami opartymi na Corvette lub przynajmniej z komponentami z Corvette? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Optyka Corvette C1 w C5 od Advanced Automotive

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

999 PS w SUV-ie Ramsmobile RM-X2 z Corvette ZR-1 V8

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Equus Throwback - 1.000 PS Exot oparty na Corvette C7

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

E-moc w korwecie? GENOVATION GXE 

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Idealne - ARES Design C2 Stingray Corvette z 518 PS

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

Mieszane - 1988 Chevrolet Corvette / Audi TT LS1-V8 Coupe

Ukazała się Modliszka - 2009 Bertone Mantide

2009 Bertone Mantide z ZR1-V8

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane