niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

Czas czytania 3 Min.

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

,de odholować jest ogólnie nie całkowicie nieszkodliwe dla obu pojazdów. Dlatego zajęliśmy się tematem z wkładem "Holowanie samochodu, prawda? Tak to się robi!„Już bardzo zajęty. Ale jest coś takiego Urządzenie holownicze w pojeździe obowiązek? Zajmiemy się tym teraz! Zwłaszcza pojazd, który holował często ma niezbyt dobry wygląd w ruchu. Jest to celowo równoważone z ex works holowanie zapobiec. Kierowca tylnego pojazdu ma lepszy wygląd w ruchu drogowym, ponieważ umiejscowienie oczka na to pozwala linki w pojeździe ciągnącym wpaść mogą. to będzie jazda z przesunięciem nazywa. Ale najważniejsze jest to prawidłowe ustawienie ucho holownicze w obu pojazdach. Kiedy jest przy pojeździe holującym pochylony w lewo musi być zamocowany, to ustawienie pojazdu ciągniętego pochylony w prawo ma sens. To też zależy od tego, jak daleko przesuniesz się w prawo iw lewo Pole widzenia większy.

Samochody poruszały się, przyczepność oznacza prostą

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

,de lina holownicza lub pręt może z jazdą z przesunięciem trzymał prosto Wola. Przegląd odgrywa szczególnie ważną rolę. Jeśli już masz Sytuacja hamowania rozpoznaje, kierowca pojazdu ciągniętego może odpowiednio reagować szybciej i tak jest bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas jazdy zachwiał się lepiej podane. Ucha holownicze na pojeździe są częścią w Niemczech prawo zgodnie z StVZO § 43 "Urządzenia do łączenia pojazdów”. Stwierdza również, że urządzenie służy do holowania musi być obecny - w rzeczywistości dziobowy w pojeździe. Plik hak lub lina holownicza wymaga odpowiedniego oczkobyć załączonym. To oczko musi dziobowy siedzieć. wyjątki są Zszywacz lub z własnym napędem Maszyny roboczew którym to urządzenie także z tyłu można dołączyć. W niemieckojęzycznych krajach sąsiednich Austria i Szwajcaria Nawiasem mówiąc, jest to regulowane w podobny sposób.

podsumowując - prawidłowe urządzenie holownicze

  • Pojazdy z więcej niż jedną osią müssen dziobowy stets eine Urządzenie holownicze pokaz.
  • Jest jeden w gazetach Obciążenie przyczepy wymienione, nawet tego potrzebujesz za odpowiednie urządzenie.
  • Dozwolone są urządzenia holownicze nie ze stałymi częściami tuningowymi, takimi jak różne Siatki wyścigowe zablokowane i mocno przykryty być.
  • Zawsze należy zagwarantować dostęp do urządzenia. Siatkę można łatwo i szybko Usunąćto jest to wystarczająco.

Pojazd z oficjalnych zawodów

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

Nawet jeśli jesteśmy z oficjalne zawody mają pojazdy, które się kończą wziąć udział, przepisy szczególne. I głośno Standard FIA. Sprzęt jest odpowiednio wyposażony w tylny, ale też jeden z przodu holowanie to konieczne rozpoznawalny musi być. Rozpoznawalny oznacza, że ​​to z kolory sygnałowe jak czerwony, pomarańczowy lub żółty muszą zostać zidentyfikowane. Tutaj należy skontaktować się z organizatorem zgodnie z zasadami dowiadywać się.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Te elementy tuningowe pochodzą z Formuły 1!

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

Robot ładujący Volkswagena - rewolucja w garażu?

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

Wszystko, co musisz wiedzieć o niezamarzaniu chłodnicy!

Zaczep holowniczy - obowiązkowy w każdym pojeździe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane