sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Czas czytania 4 Min.

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Chip Tuning pojazdów jest również znany jako tuning wydajności. Ale co się stanie, jeśli jest nie tylko jeden tuning chipów, ale także dodatkowy tuningbox jest zaciśnięty przed sterownikiem silnika? Czy są jakieś komunikaty o błędach? Czy wzrost wydajności się anuluje? Czy można ponownie zwiększyć wydajność? Poniżej przedstawiono odpowiedź na to pytanie z różnymi założeniami.

Chiptuning + box = wzrost wydajności?

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Zaciskanie tunera przed jednostką sterującą silnika, jeśli strojenie chipów OBD już miało miejsce i odpowiednie oprogramowanie zostało zainstalowane na jednostce sterującej silnika, jest ogólnie akceptowane nie godny polecenia. Pytanie brzmi, co by się wtedy stało? Czy nastąpi kolejny wzrost wydajności, czy wzrost wydajności zostanie anulowany, czy prawdopodobnie pojawią się komunikaty o błędach? Istnieją różne założenia dotyczące tego, a mniej prawdopodobne założenia zostały podsumowane poniżej, a także te najbardziej prawdopodobne.

Założenie 1 - przeważa silniejsze programowanie

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Oznacza to, że w przypadku programowania jednostki sterującej, która ma niższe ciśnienie doładowania niż skrzynka strojenia, programowanie skrzynki strojenia zostanie przejęte. I odwrotnie, przy niższym ciśnieniu doładowania w skrzynce tuningowej przejmuje się programowanie sterownika silnika.
Przemawia przeciwko temu założeniu Jednak ten tuning box nie może zmienić żadnych map i przez to nie byłby w stanie „przejąć”. Tuner może manipulować danymi pomiarowymi. Ale właściwie nie więcej!

Założenie 2 - następuje wzrost wydajności

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Jeśli tuner jest podłączony między jednostką sterującą silnika a czujnikiem ciśnienia w szynie, strojenie mierzy określone ciśnienie w szynie i przekazuje zmanipulowane dane do jednostki sterującej silnika. Na przykład przy zmierzonym ciśnieniu szyny wynoszącym 250 barów do sterownika silnika można przekazać znacznie niższe ciśnienie. W rezultacie jednostka sterująca przyjmuje, że ciśnienie w szynie jest zbyt niskie i próbuje je zwiększyć. Nawet po dostrojeniu chipów i ze zoptymalizowanymi mapami powinno to nadal działać. Zakładając wzrost wydajności, zakłada się, że wydajność sumuje się. Ale czy tak jest naprawdę?
Przemawia przeciwko temu założeniuże występuje ogromne obciążenie komponentów i niekoniecznie wzrost wydajności. W tym celu zainteresowany tuner musi być świadomy tego, jak działa tuning chipów i tuning box.

Co dzieje się z tuningiem chipów?

Dzięki tuningowi chipów mapy zmieniają się w jednostce sterującej silnika. Jednak ze względu na nowe programowanie jednostki sterującej nowe mapy są mocno zintegrowane. Po dobrym dostrojeniu chipów jednostka sterująca silnika działa tak, jakby oprogramowanie było oryginalne. Wydajność zwiększa się dzięki tuningowi chipów, a obciążenie poszczególnych komponentów (ciśnienie doładowania, ciśnienie w szynie, ilość wtrysku itp.) Już wzrasta.

Co robi tuning box?

Tuner tak naprawdę manipuluje tylko wartościami docierającymi do jednostki sterującej. Oznacza to, że przekazuje niższe ciśnienie doładowania lub ciśnienie szyny, na przykład do sterownika silnika. Jednostka sterująca silnika próbuje podjąć środki zaradcze i zwiększyć wartości, aby nastąpił wzrost wydajności.

Założenie 3: Pojawia się komunikat o błędzie

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Jeśli założymy, że tuning box zgłasza dolną szynę lub ciśnienie doładowania do jednostki sterującej silnika, wówczas jednostka sterująca silnika z tuningiem chipów również zareaguje na manipulowane wartości i spróbuje zwiększyć wydajność. Można zatem założyć, że dodaje się wzrost wydajności, ale to niekoniecznie działa. Wzrost wydajności, który już nastąpił dzięki tuningowi chipów, prowadzi do obciążenia komponentów pojazdu. Jeśli przed nim podłączony jest tuning box, ciśnienie doładowania jest zbyt wysokie. Ponadto wydłuża się czas wtrysku. W rezultacie pojawia się komunikat o błędzie, który prowadzi do uruchomienia awaryjnego.

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Co dalej na smartfonie z Android Auto?

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Prawdziwa miłość do samochodu się opłaca: zostań gwiazdą reklamy dzięki CosmosDirekt

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

Zaktualizować klasyczny samochód? Nasze wskazówki dotyczące bezpieczeństwa dla klasyki!

Co się dzieje z chiptuningiem i dodatkowym tuningiem?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane