Wada amortyzatora: informacja o kosztach, zmianach i objawach!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:19

Wraz ze sprężyną łącznik pośrodku zawieszenia koła i nadwozia nazywany jest amortyzator. Ma za zadanie między innymi nierówne powierzchnie saldo, zwolnić i niewygodne wibracje pojazdu Verringern. Jeśli amortyzatory są uszkodzone, może się zdarzyć, że na przykład droga hamowania będzie dłuższa. Jednak wadliwe amortyzatory nie tylko prowadzą do jednego zachowanie zagrażające życiu podczas jazdy, ale często również zwiększają Zużycie opony a samochód jest niestabilny podczas jazdy. W poniższym artykule znajdziesz praktyczny sposób identyfikacji uszkodzonych amortyzatorów, a także zmiana jest zilustrowane.

Jak wymienić amortyzator?

Amortyzatory powinny regularnie sprawdzić w specjalistycznym warsztacie. Najpóźniej do Główny test emisji HU / AU czy tak się stanie. Ponadto jest Twój własny kontrola wyrywkowa aby być po bezpiecznej stronie, też nie jest źle. Jeśli amortyzator jest uszkodzony, należy go niezwłocznie wymieniony stają się. Ogólnie można powiedzieć, że doświadczenie pokazuje, że amortyzatory są pomiędzy 80.000 - 120.000 km należy wymienić. Jednak to stwierdzenie zależy od różnych kryteriów, takich jak jakość i żywotność amortyzatorów. Ważne informacje na temat amortyzatorów można również znaleźć w Instrukcja napraw i konserwacji pojazdu.

ostrzeżenie: Jeśli nie jesteś zaznajomiony z wymianą amortyzatora lub nie masz odpowiednich narzędzi, lepiej to zrobić kiedy idziesz do warsztatu. Wymiana amortyzatora jest często o wiele bardziej skomplikowana niż myślisz, a podwozie to istotne dla bezpieczeństwa Element z samochodu. Wizyta u specjalisty jest nie tylko bezpieczniejsza, ale także oszczędza czas i nerwy oraz jest ubezpieczona.

Narzędzia do zmiany: Klucz dynamometryczny, różne nakrętki i grzechotki (etui z grzechotką), śrubokręt, dźwignia zębata.

Wymiana amortyzatorów na przedniej osi

1. Podnieś pojazd na podnośniku.
2. Zdejmij koła.
3. Zawieszenie koła musi być podparte odpowiednimi narzędziami, takimi jak podnośnik do skrzyni biegów.
4. Przewód hamulcowy i wspornik amortyzatora należy odłączyć od czujnika ABS.
5. Lepiej jest, jeśli sprężyna jest zaciśnięta w napinaczu sprężyny dla bezpieczeństwa.
6. Nowe amortyzatory należy odpowietrzyć.
7. Wszystkie śruby mocujące należy poluzować i wymienić.
8. Ważne jest, aby producent przestrzegał określonych momentów obrotowych.
9. Kable czujnika ABS i przewodu hamulcowego, które zostały odłączone jako pierwsze, należy ponownie podłączyć.

Wymiana amortyzatorów na tylnej osi

1. Podwozie musi być podparte przez gniazdo transmisyjne.
2. W zależności od modelu pojazdu może być konieczne zdjęcie paneli wewnątrz pojazdu.
3. Podczas instalacji należy upewnić się, że wszystkie śruby mocujące zostały wymienione.
4. Wszystkie dostarczone akcesoria muszą być zainstalowane.
5. Należy przestrzegać momentu obrotowego podanego przez producenta.

Koszt wymiany amortyzatorów może się różnić w zależności od modelu pojazdu, regionu i osi różnią się. Amortyzatory są uważane za części zużywające się, a przynajmniej tak parami zmieniony. Jeśli zmiana nastąpiła, to oczywiście musi tor można ustawić jako nowy.

Rozpoznaj uszkodzone amortyzatory!

Nawet jeśli jesteś uważny, możesz nie zawsze wykryć uszkodzony amortyzator. Bez różnych pomocy przedsięwzięcie staje się prawdziwym wyzwaniem. Jeśli chcesz temu zapobiec, możesz zwrócić uwagę na poniższe wskazówki, jeśli amortyzator ulegnie awarii.

• Test na huśtawkę: Podczas testu kołysania rogi pojazdu, którego to dotyczy, są dociskane jeden po drugim. Następnie są ponownie wypuszczani. Kiedy kołyszący się ruch z samochodu dłużej niż 1-2 oscylacje wskazana wizyta u specjalisty. Jeśli nie masz pewności, ważne jest, aby ponownie przeprowadzić test huśtawki w profesjonalnym warsztacie.
• Obserwacja opon: Kiedy amortyzatory są uszkodzone, opony często wykazują nieregularne zużycie. Nie są już wtedy równomiernie okrągłe, ale mają falisty kształt i źle wyglądają. Na przykład bieżnik opony ma wypłukaną głębokość, co wskazuje na usterkę.
• Test wizualny: Test wizualny jest uważany za bezpieczną metodę identyfikacji uszkodzonych amortyzatorów. Przy bliższym przyjrzeniu się powinien być amortyzatorem Ślady oleju lub Punktacja na tłoczysku (jeśli jest widoczny), jest to uważane za wskazanie, że coś jest z nim nie tak.
• Odgłosy dudnienia lub skrzypienia: Jeśli tak jest podczas jazdy, jasne jest, że bezpośrednia droga do warsztatu lub garażu w domu w celu sprawdzenia jest nieunikniona. Uważność podczas jazdy: Jeśli samochód jedzie po złej i nierównej nawierzchni, łatwo jest zidentyfikować uszkodzony amortyzator. Na krętych drogach stabilność drogi spada. To są dudnienie lub piskliwy Usłysz odgłosy. Doświadczenie pokazuje, że wrażenia z jazdy są gąbczaste. Odgłosy powstają zwykle po stronie uszkodzonego amortyzatora.

Podczas wymiany amortyzatora ważne jest, aby przy zakupie zwrócić uwagę na odpowiedni model. Istnieją dwa rodzaje amortyzatorów. Te są wypełniony olejem, a pozostałe gazem.

Uwaga: Ważna jest również regularna kontrola amortyzatorów brak śladów zużycia są widoczne podczas jazdy. Zdarzały się wypadki, w których kierowcy jeździli z uszkodzonym amortyzatorem, nie zdając sobie z tego sprawy lub nawet o tym nie wiedząc. Dzieje się tak, ponieważ materiały powoli tracą swoją funkcję i podświadomie przyzwyczajasz się do gorszych właściwości. Skutki działania uszkodzonego amortyzatora mają szeroki zakres. To należy do nich Rolety do reflektorów, dłuższe drogi hamowania, silniejszy Podatność na aquaplaning a także uszkodzenia Łożyska kół, Wiosna i ramię może być wynikiem uszkodzenia jednego lub kilku amortyzatorów.

PS: Pisk dochodzi z okolic System hamowania lub Łożyska kół? Następnie przeczytaj nasz raport na temat „Piszczenie podczas jazdy samochodem - to może być powód!" przez.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Indywidualna wiązka przewodów do pojazdu? Jest tu!

Rzadko: w klasycznych samochodach używano do tego nakrętek skrzydełkowych!

Remont silnika: Tych błędów należy unikać!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.