tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 7 lutego 2022 o 12:49
,de Test kompresji zawsze był decydującym dowodem na to, czy silnik jest zdrowy, czy nie. Przy pomiarze w otworze na świecę zapłonową jej wartości powinny być zawsze takie same jak to możliwe i wszystko jest w porządku. (Więcej informacji w naszym artykule "Jak mierzone jest ciśnienie sprężania w silniku?„) Ale jest jeszcze jeden bardziej precyzyjna proceduraże dodatkowe informacje o zużyciu Pierścienie tłokowe, Gniazda zaworów i Uszczelki głowicy cylindrów daje. Ta procedura nazywa się Test utraty ciśnienia. Wymagane urządzenie jest niewiele droższe od porządnego Tester kompresji. Jest to jednak używane do pomiaru utraty ciśnienia również potrzebnewytworzyć presję. Zasada jest prosta: Wał korbowy obraca się, aż jeden z cylindrów zostanie obrócony w górnym martwym punkcie (TDC) jest zlokalizowany. Następnie ciśnienie jest podawane do komory spalania przez otwór na świecę zapłonową. Przede wszystkim urządzenie mierzy ciśnienie w stosunku do wartości początkowej został zgubiony i pokazuje wartość w procentach na kolorowej skali. Wszystko w zakresie pomiędzy 10 i 25 procent mieści się w normalnym zakresie.
ponad 25 procent jest krytycznych
Jeśli spadek ciśnienia pressure wykracza poza normalny zakres, należy przeprowadzić dalsze testy. jednolitość wartości na skali są decydujące, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego testera kompresji. Tester strat ciśnienia może dostarczyć informacji potrzebnych do dalszej diagnostyki. Ulatnianie się powietrza podczas badania może być słyszalne przez syczący dźwięk. W zależności od pochodzenia hałasu teraz można stosunkowo dokładnie określić, który element jest uszkodzony. Kiedy syk na szyjce wlewu oleju słychać, oznacza to, że pierścienie tłokowe są zużyte i dlatego przeciekają. Powietrze wpływa do skrzyni korbowej. Jeśli w przewodzie dolotowym słychać hałas, jest bardzo prawdopodobne, że tak jest Zawory wlotowe odpowiedzialny za.
W przypadku uszkodzonych zaworów wydechowych może pojawić się syczący dźwięk na końcu wydechu być postrzeganym. Ponieważ jednak tłumiki i katalizatory w układzie wydechowym tłumią hałas, otwarty płomień zapalniczki na rurze wydechowej może dostarczyć informacji. Jeśli powietrze przepływa przez zawory wydechowe, płomień się poruszy. Uszkodzoną uszczelkę podgłowicową można rozpoznać po białych „chmurkach” wychodzących z układu wydechowego podczas pracy silnika. Podczas sprawdzania spadku ciśnienia można zauważyć uszkodzenie na wzrost poziomu wody chłodzącej water w chłodni.
Podczas sprawdzania spadku ciśnienia w warsztacie, specjalne urządzenie (Tester strat ciśnienia / tester strat ciśnienia) Jest używane. Powinno to wskazywać utratę ciśnienia na wyświetlaczu w procentach. Przy sprawnych silnikach wartość zadana mieści się w zakresie od 8 i 10 proc. W przypadku pojazdów ze starszymi silnikami zakres jest rozszerzony do maksymalnie 15 procent.
Wygaśnięcie: Jeden z cylindrów jest obrócony do górnego martwego punktu, zablokowany i wypełniony sprężonym powietrzem. Strata będzie w procentach wystawiany. Test jest również możliwy w obszarze hobby. Ale jest też Zasilacz (Świeca z przyłączem sprężonego powietrza), która jest wkręcana. Podejrzany cylinder jest obracany do górnego martwego punktu i za pomocą Hamulec ręczny i bieg zablokowany tak, aby pozostawał na swoim miejscu podczas testu. Diagnozę przeprowadza się w sposób opisany powyżej. Spadek ciśnienia może: nie za wysoko być. Pęknięte pierścienie tłokowe można rozpoznać po niskie straty powietrza a jeśli to z można wyczuć mokrym palcem. Wadliwe zawory wlotowe można zdiagnozować przez: Syczenie z otwartej przepustnicy. Zawory wylotowe są uszkodzone, jeśli Powietrze przechodzi przez wydech. Porównując hałas nienaruszonych cylindrów, syczący dźwięk uszkodzonego cylindra można często zobaczyć bezpośrednio.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
