Usterki, objawy i czyszczenie dysz wtryskowych!

Thomas Wachsmuth 3. Listopada 2020 Poradnik naprawy i tuningu samochodów, Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 9 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 września 2023 r. o 09:32

Umierać wtryskiwacze lub zawory wtryskowe służą do dostarczania do silnika dokładnej ilości paliwa przed spalaniem. W przypadku dysz wtryskowych silniki wysokoprężne nazywane są również wtryskiwaczami. Często zdarza się jednak, że wtryskiwacze Koks lub są ogólnie zanieczyszczone, powodując ich zużycie lub zatykanie. Może się to zdarzyć zarówno w przypadku silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Jeśli masz szczęście, problemy mogą się przedostać dodatki zostać ponownie wyeliminowany.

Przegląd tematów

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat Usterki, objawy i czyszczenie wtryskiwaczy zainteresowanych, możesz przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia, korzystając z następujących etykiet skoku. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

Korzyści z wtrysku paliwa?

Ze względu na wiele zalet pod koniec lat 80. były używane do tego czasu gaźnik zostały zastąpione nowym wtryskiem benzyny. Nowoczesne dysze wtryskowe to elektrozawory sterowane elektronicznie z niezwykle wysoką precyzją. Ten proces był kiedyś wykonywany mechanicznie. Plik Sterownik silnika łączy dysze wtryskowe z innymi komponentami i czujnikami niezbędnymi do spalania. Największą zaletą wtrysku benzyny jest to, że zużycie paliwa jest znacznie zmniejszone przez taki wtrysk ze względu na wyższą wydajność. Ponadto regulowany wtryskiem katalizatory być zainstalowane, co skutkuje oczyszczonymi spalinami. (Powrót do przeglądu)

Wtrysk do kolektora vs. Bezpośredni wtrysk

Na każdy cylinder w silniku przypada co najmniej jeden wtryskiwacz. Dysze wtryskowe znajdują się w przewodzie dolotowym (w tym przypadku mówi się o wtrysku do kolektora dolotowego) lub w komorze spalania cylindra (nazywa się to wtryskiem bezpośrednim), gdzie są odpowiedzialne za rozpylanie paliwa. Niektóre nowoczesne modele, na przykład Audi R8 V10, mają również połączenie wtrysku do kolektora i wtrysku bezpośredniego. Jeśli zainstalowane są oba warianty, dwa wtryski zmieniają się w celu redukcji tlenków azotu, co ostatecznie jest zauważalne dzięki ulepszonemu dostarczaniu mocy. Należy jednak zapewnić nadciśnienie, aby można było przeprowadzić odpowiednie rozpylenie. Na przykład ciśnienie przy wtrysku do kolektora wynosi od 3 do 6 barów, podczas gdy przy wtrysku bezpośrednim może dochodzić nawet do 350 barów. Przewyższają to tylko nowoczesne silniki wysokoprężne typu common rail: w tych silnikach z bezpośrednim wtryskiem ciśnienie może osiągnąć niewiarygodne 2500 barów. (Powrót do przeglądu)

Dlaczego wtryskiwacze mogą być uszkodzone

Dysze wtryskowe mają bardzo drobne otwory, które mogą się stosunkowo szybko zatykać, a tym samym powodować defekty w dłuższej perspektywie. Może tak być na przykład w przypadku zastosowania niefiltrowanego paliwa. Takie problemy należy jednak szybko rozwiązać, ponieważ wzrasta zużycie paliwa i nie zapewnia się już optymalnej wydajności. Przy wtrysku bezpośrednim może nawet uszkodzić inne elementy. Na przykład może się zdarzyć, że w tłokach wypalą się dziury, ponieważ nie tworzy się mgła, ale prawdziwy strumień, który pali się na dnie tłoka. W przypadku wtryskiwaczy bezpośrednich krawędzie dysz wtryskowych mogą się strzępić przez długi czas, co również przeciwdziała wydajnemu wtryskiwaniu. Najczęstszą przyczyną usterki jest jednak zakoksowanie dysz, które w niektórych przypadkach może ostatecznie doprowadzić do trwałej awarii. Inne usterki, które mogą wystąpić, to osady spowodowane dodatkami, uszkodzone połączenia kablowe z jednostką sterującą oraz zwarcia w cewkach cewek znajdujących się w dyszach wtryskowych. Ponadto pierścienie uszczelniające mogą się zużywać, co może prowadzić do utraty paliwa. (Powrót do przeglądu)

Jak można zauważyć uszkodzone dysze wtryskowe?

To, jak zauważalna jest wada, zależy od tego, ile dysz wtryskowych jest uszkodzonych, a także od stopnia uszkodzenia. Objawami usterki mogą być na przykład mniej lub bardziej wyraźne spadki wydajności, złe zachowanie spalin, trudności z uruchomieniem, zwiększone zużycie paliwa, niespokojna praca na biegu jałowym, chwilowe lub stałe Lampka kontrolna silnika a nawet stukanie silnika i przerwy w spalaniu. Jak już wspomniano, usterkę w dyszach wtryskowych należy natychmiast usunąć, ponieważ szkody następcze mogą być czasami ogromne. Na przykład, jeśli niespalone paliwo dostanie się do katalizatora lub Filtr cząstek stałych elementy te mogą zostać poważnie uszkodzone lub nawet zniszczone. Jeśli paliwo zmyje film olejowy ze ścian cylindra, może dojść do zatarcia tłoka. Jak więc widzisz, zepsutych wtryskiwaczy nie należy lekceważyć i jak tylko pojawią się powyższe objawy, należy jak najszybciej udać się do warsztatu. (Powrót do przeglądu)

Czyszczenie dysz wtryskowych środkiem do czyszczenia układów wtryskowych

W szczególności w starszych pojazdach czyszczenie dysz wtryskowych może zapewnić lepszą charakterystykę wtrysku i często lepsze zachowanie spalin. Jeżeli dysze wtryskowe mają być czyszczone środkiem do czyszczenia układu wtryskowego, należy koniecznie odnotować, który środek czyszczący został zatwierdzony przez producenta pojazdu. W końcu dodatek przepływa przez cały układ paliwowy i musi wytrzymywać wysokie ciśnienie. (Powrót do przeglądu)

Czyszczenie dysz wtryskowych w kąpieli ultradźwiękowej

Jeśli dysze wtryskowe są szczególnie zabrudzone i można je w tym celu łatwo wyjąć, jak ma to miejsce w przypadku wtrysku do kolektora dolotowego, zaleca się czyszczenie w kąpieli ultradźwiękowej. W tym przypadku korzystne może być również wyczyszczenie lub nawet wymiana mikrofiltrów, które często znajdują się nad dyszami. Nowe pierścienie uszczelniające należy również założyć w tym samym czasie, co nowe dysze wtryskowe. (Powrót do przeglądu)

Profesjonalnie wyczyścić dysze wtryskowe

Jeśli nie chcesz samodzielnie czyścić dysz wtryskowych lub wtryskiwaczy, możliwe jest również profesjonalne czyszczenie, które oferują niektóre firmy. W przypadku wyboru tego rodzaju czyszczenia uruchamiane są również zawory - dysze otwierają się i zamykają, co poprawia skuteczność czyszczenia. Firmy specjalizujące się w tym czyszczeniu są również w stanie określić wzór strumienia dysz, a także sprawdzić natężenie przepływu i przepustowość. (Powrót do przeglądu)

Ile kosztuje czyszczenie wtryskiwaczy?

Ile ostatecznie kosztuje czyszczenie wtryskiwaczy, zależy od typu wtryskiwacza, silnika i typu pojazdu. Czyszczenie wtryskiwaczy kolektora dolotowego jest najtańsze i kosztuje około 20-30 euro za dyszę. W przypadku wtrysku bezpośredniego koszty wahają się od 30 do 80 euro. Tak zwane wtryskiwacze piezoelektryczne są często instalowane w silniku wysokoprężnym, a ich czyszczenie kosztuje od 60 do 85 euro za wtryskiwacz. Należy pamiętać, że do tych cen doliczane są dodatkowe koszty montażu i demontażu dysz, które są droższe w przypadku wtryskiwaczy bezpośrednich, ponieważ dysze są tutaj zwykle trudniejsze do osiągnięcia. Jeśli jest to silnik wysokoprężny, zablokowane wtryskiwacze można usunąć tylko specjalnym narzędziem. W zależności od tego, ile jest dysz i jak łatwo można do nich dotrzeć, czas pracy może z łatwością przekroczyć 6 godzin. Nawiasem mówiąc, czasami dysze ulegają zniszczeniu, jeśli są nietypowo zablokowane. (Powrót do przeglądu)

Przegląd dysz wtryskowych w warsztacie

Warsztaty są w stanie sprawdzić wtryskiwacze bez ich wyjmowania. Działa to na przykład poprzez odczytanie pamięci błędów i sprawdzenie połączeń kablowych za pomocą multimetru. Test ciśnienia paliwa można również wykorzystać do sprawdzenia, czy inne elementy działają prawidłowo - na przykład uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia lub uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. (Powrót do przeglądu)

Ile kosztują nowe dysze wtryskowe?

Ponownie, koszty są różne. Zawory pracujące w kolektorze dolotowym kosztują około 40 euro, podczas gdy dysze wtryskowe do nowoczesnych wtryskiwaczy bezpośrednich lub wtryskiwaczy do silników wysokoprężnych typu common rail mogą kosztować ponad 200 euro. Jest to oczywiście szczególnie denerwujące, gdy trzeba wymienić kilka, a może nawet wszystkie dysze. (Powrót do przeglądu)

Ćwiczenia: czyszczenie dysz wtryskowych

(Powrót do przeglądu)

Uszkodzone dysze wtryskowe/wtryskiwacze? Objawy, wymiana, czyszczenie, koszty w skrócie:

Dysze wtryskowe nazywane są również zaworami wtryskowymi/wtryskiwaczami, w zależności od konstrukcji silnika.
Odmierzają ilość wtryskiwanego paliwa i pracują niezwykle precyzyjnie. Wtrysk paliwa odbywa się pośrednio (np. w kolektorze dolotowym) lub bezpośrednio do odpowiedniego cylindra (wtrysk bezpośredni). Aktywuje je sterownik silnika, który w każdym przypadku oblicza ilość potrzebnego paliwa na podstawie różnych wartości pomiarowych, takich jak temperatura silnika, temperatura powietrza dolotowego, obciążenie itp.
Usterki spowodowane są m.in. wyciekami lub osadami paliwa.
Idź do warsztatu przy pierwszym znaku.
Objawy / oznaki uszkodzonych dysz wtryskowych lub wtryskiwaczy
- zwiększone zużycie paliwa
- Silnik gaśnie podczas jazdy
- zapach paliwa we wnętrzu
- stukające spalanie paliwa
- podwyższone wartości spalin w ramach przeglądu ogólnego
- Silnik nie uruchamia się
- Utrata mocy / pojazd słabo przyspiesza
- czarny wydech
- niebieskawe opary
- Nierówna praca silnika / przerwy w zapłonie
- Zapala się lampka kontrolna silnika (MKL)
- Dostępne są wpisy pamięci błędów, takie jak „Ilość wtrysku poza tolerancją”, „Błąd zapłonu x” itp.
- Ilości wtrysku poszczególnych dysz można sprawdzić za pomocą oprogramowania diagnostycznego
Czy można pomylić wadliwe dysze wtryskowe z czym?
- w zależności od objawu z przerwami w spalaniu, uszkodzoną cewką zapłonową, uszkodzonymi świecami itp.
- Po pierwsze, rozwiązywanie problemów należy przeprowadzić w warsztacie
możliwe przyczyny wadliwych wtryskiwaczy
- złoża paliwowe (Wtryskiwacze zapychają się z powodu złego paliwa lub zanieczyszczenia układu)
- Wycieki, na przykład z powodu zużycia związanego z wiekiem (Dysza wtryskowa „kapie”)
- uszkodzona pompa paliwowa wysokiego ciśnienia (np jak się "zje" to wióry metalu dostają się do układu i zatykają dysze/wtryskiwacze)
znane serie z częstymi problemami
- Audi A6 4F (silnik 3.0 TDI)
- Audi A4 B7 (silnik 3.0 TDI)
- Mercedes Vito (W639 CDI)
Kontynuować jazdę z uszkodzonymi dyszami/wtryskiwaczami?
- Może uszkodzić katalizator lub silnik;
- Jeśli wtryskiwacz przecieka w kierunku komory spalania i "kapnie" tłok jest naprężony w pewnych punktach i może pęknąć
Wpływ wadliwych dysz wtryskowych na HU?
- przy uszkodzonych wtryskiwaczach formowanie mieszanki jest wadliwe
- Zwykle nie są przestrzegane wartości graniczne spalin
- Ogólny przegląd nie przeszedł z uszkodzonymi dyszami wtryskowymi
Wtryskiwacze/wtryskiwacze i ich wymiana/czyszczenie
- Nie zaleca się czyszczenia lub naprawy uszkodzonych dysz wtryskowych, ale jest to o wiele tańsze
- uszkodzoną dyszę wtryskową należy zawsze wymienić na nową część
- Zwykle wystarczy wymiana uszkodzonej dyszy (dysz)
- W miarę możliwości należy jednak wymienić wszystkie dysze
- Dokładna procedura usuwania wadliwego wtryskiwacza różni się w zależności od konstrukcji silnika
- Zwykle wymagane są specjalne narzędzia
- W zależności od pojazdu, najpierw zdemontuj pokrywę silnika i otaczające elementy, takie jak kolektor dolotowy, kolektor dolotowy, linia kolejowa
- Jeśli nie można wyjąć dyszy lub wtryskiwacza, należy je przewiercić
- Po wyjęciu nowe dysze można ponownie zmontować
- W tym samym czasie należy wymienić filtr paliwa
- Nowe dysze wtryskowe należy nauczyć testerem diagnostycznym
Wymiana wtryskiwaczy/wtryskiwaczy koszt
- Koszty materiałów są różne
- wtryskiwacze od Silniki Otto (benzyna) koszt między 30 i 400 euro za dyszę wtryskową
- wtryskiwacze od Silniki diesla koszt między 250 i do 1.400 euro za wtryskiwacz
- Koszty pracy około 80 do 500 euro na dyszę
- Producentami części zamiennych są Pierburg lub Bosch
Naprawa dysz wtryskowych / wtryskiwaczy zwykle kosztuje tylko około połowę kosztów materiałowych w porównaniu z nowymi częściami
- Demontaż i montaż dyszy wtryskowej lub wtryskiwacza od jednej do czterech godzin
- zależy to od tego czy dyszę wtryskową/wtryskiwacz da się wyjąć bez problemu (Powrót do przeglądu)

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Objawy, przyczyny i koszty zepsutej sondy lambda!

Jeśli sprzęgło powoduje problemy: koszty, działanie i uszkodzenia!

Przydatne informacje na temat „akumulatorów samochodowych”!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.