wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 października 2023 r. o 08:40

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Wiadomo, że olej silnikowy chroni silnik, a przy prawidłowym stosowaniu może nawet pomóc Aby oszczędzać paliwo. Jeśli chodzi o olej silnikowy, to zależy od różnic, bo każdy olej jest inny. Przede wszystkim musisz być w każdych warunkach może polegać na oleju silnikowym i musi wiele zdziałać. Bez względu na pogodę olej musi robić to, do czego jest przeznaczony. Na przykład silnik nigdy nie może „wyschnąć„Ale zawsze musi być dobrze nasmarowany. Film smarujący nie może się oderwać! A olej musi mieć zawsze te same właściwości jakościowe. Ten punkt osiąga się, robiąc to regularnie (najlepiej co tydzień lub przynajmniej raz w miesiącu) kontrolowane. Poziom oleju nigdy nie może być zbyt niski, a olej nie może być zbyt gęsty, zbyt rzadki lub nawet brudny. Parzysty za stary olej nie może już w pełni spełniać kryteriów bezpieczeństwa.

niezbędna jest regularna kontrola

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Regularne kontrole mogą mieć charakter prewencyjny i mają ogromne znaczenie. Powinieneś zmierzyć poziom oleju Odległość od 10 do 15 kilometrów, ale samochód powinien być zaparkowany na co najmniej 5 minut, aby silnik nieco ostygł, aby uzyskać najlepsze wyniki. Ogólnie jednak ważny jest nie tylko poziom oleju, ale oczywiście sam olej, nie może być ani mętny, ani zbyt ciemny, a jeśli pachnie spalonym zapachem, to jest funf nach zwölf. Bo potem następny wymiana oleju ponad zaległy. Nawiasem mówiąc, może się również zdarzyć, że za dużo oleju zapełnił się. W takim przypadku nadmiar należy jak najszybciej wypompować w najbliższym warsztacie samochodowym i do tego czasu jedź tylko z niską prędkością.

Jaki jest właściwy olej?

Nie wszyscy kierowcy przyjeżdżają do warsztatu na wymianę oleju. Wielu zmienia olej się. Ważne jest jednak, oprócz prawidłowej utylizacjirozważyć inne rzeczy. W instrukcji lub książce serwisowej użytkownik znajdzie m.in uwolnienie producentaktóre należy porównać z etykietą na pojemniku z olejem. Decyduje się poniżej Oleje jednogatunkowe na lato lub zimę i Oleje wielosezonoweprzez rok - niezależnie od pory roku - może być użyty. Te początkowo charakteryzują się różnymi Właściwości przepływu od.

Lepkość jest z SAE i decyduje o tym, który olej jest odpowiedni na jaki czas / na jaką porę roku. Im niższa wartość, tym bardziej płynny olej. Identyfikator W nazywa Lepkość w niskich temperaturach. To skutkuje, im mniejsza jest podana tam liczbaże jest to olejek, który można stosować szczególnie zimą. Wyższe wartości obowiązują latem. Im wyższa liczba, tym wyższa Smarownośćco musi być zagwarantowane również latem ze względu na wysokie temperatury, ponieważ silnik również się nagrzewa.

Oszczędzaj paliwo dzięki olejom o niskiej lepkości?

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

W przypadku olejów, które zazwyczaj są znacznie droższe, jest to tzw Oleje o przedłużonej trwałości przemowa. Jak sama nazwa wskazuje, olejki te mają być trzymaj szczególnie długo. Ponieważ są bardzo cienkie, producenci nawet je obiecują mniejsze zużycie paliwa. Lepkość tych olejów w niskich temperaturach jest stosunkowo niska i wynosi standardowo od SAE 0W-30 do SAE 0W-40. 5W-30 jest powszechny. Oznacza to, że wymiana oleju dotyczy tylko co 30.000 XNUMX kilometrów niezbędny. Jednak te oleje o niskiej lepkości są dozwolone nie mieszać z innymi olejamiponieważ niewłaściwe użycie duże uszkodzenia mogą powodować. Jeśli chodzi o oleje lub ogólną wymianę oleju, należy zawsze przestrzegać klasyfikacji określonej przez producenta dla danego samochodu. Z biegiem lat silniki i oleje przekształciły się w prawdziwe, zaawansowane technologicznie produkty, które są precyzyjnie dopasowane do danego silnika.

Niewłaściwe użycie, jak to Mieszanie różnych olejów, może i będzie na dłuższą metę Powoduje uszkodzenie. Ze względu na rosnące wymagania przemysłu motoryzacyjnego, znacząco zmieniła się jakość smarów, czyli olejów. Dlatego nie powinieneś używać każdego lubrykantu w każdej jednostce. To jest technicznie niemożliwe, a przynajmniej bardzo ryzykownejako smar dopasowana część zamienna jest. Przewodnik po olejach oferuje lekarstwo. Za pomocą kilku kliknięć i informacji o pojeździe i roku produkcji znajdziesz odpowiedni produkt, który pozwoli uniknąć błędów, a tym samym uszkodzeń.

Brak realnych oszczędności

Ostrzegam w tym momencie o wyjątkowych Dodatki do oleju silnikowego. Często wskazywane przez producenta jako wyjątkowo oszczędne, należą do kategorii, w której toczy się ożywiona dyskusja o zaletach i wadach, ale także o tym, które zagrożenia weź to ze sobą. Generalnie odradzamy takie dodatki w działający system doprowadzić do. Ponieważ efekt oszczędności jest zwykle tylko teoretyczny charakter. Jeśli weźmiesz wysokiej jakości olej silnikowy 5W-30, który był skrupulatnie rozwijany i ulepszany przez lata, to może nie być produktywnymwlać trochę środka zaradczego od jakiejś osoby trzeciej za 5 euro i pomyśleć, że wszystko będzie lepiej. Jest to dodatek nieformulacyjny, który dostaje się do oleju i może z nim negatywnie reagować. W końcu producenci dodatków nie są w stanie wyprodukować optymalnego dodatku do każdego rodzaju oleju. Pochodzi jednak z oleju silnikowego i dodatków od tego samego dostawcy, wtedy koordynacja ze sobą jest w większości gwarantowana i również wskazana na opakowaniu.

Czy naprawdę można zaoszczędzić paliwo?

Istotną rolę odgrywają czynniki na drodze i wiek pojazdu. Dlatego oszczędności można zmierzyć tylko w laboratorium. Faktem jest: Producenci olejów silnikowych zawsze pracują nad spełnianiem specyfikacji producentów pojazdów i rozwijaniem ich, w szczególności w odniesieniu do kompatybilności środowiskowej jednostek, wydajności, oszczędności paliwa i mniejszej emisji zanieczyszczeń. To jest bardziej decydujące niż chemia Stopa gazu! Twój własny styl jazdy pozwala zaoszczędzić najwięcej paliwa.

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się.

Zgubiłeś wszystkie kluczyki z samochodu? To kosztuje zabawę!

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Najbezpieczniejsze opony na świecie! Są tam zainstalowane ...

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

Przejrzysty widok dla kierowców: myj szyby bez pozostawiania smug!

Czy użyłeś złego oleju silnikowego? To może być drogie!

 

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane