wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Czas czytania 3 Min.

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Nieprawidłowe parkowanie może być drogie. Nie tylko ze względu na mandat parkingowy, który może potem utknąć pod wycieraczką. Można też parkować niepoprawnie legalnie – z perspektywy opon. Jeśli krawężnik zostanie dotknięty podczas manewru trzymania lub jeśli pozostaniesz tak blisko, że boki są zdeformowane, istnieje ryzyko poważnych uszkodzeń. Dotyczy to również zawsze, gdy koła są ledwo wyważone na krawędzi chodnika i większości zwisów opon. W pewnych okolicznościach może to prowadzić do komplikacji, których kierowca nawet nie dostrzega na pierwszy rzut oka. Nieocenioną zaletą są tutaj ci, którzy sami nie wymieniają opon, ale regularnie je wykonują w specjalistycznym warsztacie. Zarówno profil, jak i boki są automatycznie sprawdzane pod kątem uszkodzeń przez fachowe oko. W przypadku opon całorocznych nie trzeba ich przenosić, ale oczywiście powinny być również regularnie sprawdzane przez eksperta.

nie zawsze od razu traci powietrze

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Ponieważ opony nie zawsze tracą nagle powietrze po uszkodzeniu. Mniejsze pęknięcia mogą na przykład umożliwić wnikanie wilgoci do opon. Rdza na stalowych pasach między osnową a bieżnikiem może uszkodzić oponę, nawet jeśli o procesie parkowania, który ją spowodował, już dawno zapomniano. Opony to jedyny kontakt samochodu z drogą. Są one odpowiednio ważne dla zachowania podczas jazdy i bezpieczeństwa. Dlatego powinieneś być ich świadomy i chronić przed niepotrzebnym stresem. Każdy kierowca może uchronić się przed nieoczekiwanym uszkodzeniem opon za pomocą kilku bardzo prostych środków ostrożności: Podczas parkowania na ulicy należy zawsze zachować odpowiednią odległość od krawężnika. W niektórych miejscach parkowanie na chodniku jest jednak nie tylko dozwolone, ale wręcz zalecane.

Nie zbliżaj się do krawężnika pod ostrym kątem

W takim przypadku wjedź na krawężnik w prawo lub przynajmniej pod dużym kątem. Ostrożnie dozowanym gazem podjeżdżaj do krawędzi tak wolno, jak to możliwe. Unikaj gwałtownych uderzeń i upewnij się, że opony są całkowicie na odpowiednim poziomie i nie zwisają. Jeśli, z zachowaniem należytej staranności, nastąpiło słyszalne lub zauważalne uderzenie, należy sprawdzić oponę. Jeśli guma jest zdeformowana lub widoczne są uszkodzenia felgi, lepiej udać się do warsztatu. Stopniowa utrata powietrza po incydencie może również wskazywać na zbliżające się poważne uszkodzenie. Również w tym przypadku na wszelki wypadek skonsultuj się z ekspertem.

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Wymienić samemu wycieraczki? Tak to się robi!

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Drzwi LSD: tak dodajesz skrzydeł swojemu samochodowi!

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

Niebezpieczeństwo wadliwych lub „dostrojonych” zatrzymań ciśnienia

Nieprawidłowe parkowanie może drogo kosztować opony!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane