niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Czas czytania 4 Min.

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Termin Hellafail odnosi się do modyfikacji pojazdu opisanej poniżej: Nadmierne opuszczanie pojazdu, na które nie pozwala już sterowalność samochodu. Zazwyczaj opony są dobrze ukryte w błotnikach pojazdu. Aby jednak mieć dobre oparcie i jeździć na wymaganych, zbyt szerokich kołach z oponami wystarczająco ciasnymi, aby pasowały do ​​kół, samochód musi mieć nadmiernie ujemne pochylenie. Kiedy jesteś za jednym z tych samochodów, nie zdziw się, jeśli tylne opony wyglądają jak „/ \”. Tylne opony są prawdopodobnie nieosłonięte od wewnątrz i nadal wyglądają jak nowe na zewnątrz, a kontakt z podłożem wynosi prawdopodobnie tylko cal.

za dużo to po prostu za dużo ...

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

,de Hellaflush- lub Hellafail Auto (również Camber-Style od. Onikyan nazwie) często nie może nawet wjechać na podjazd bez zerwania zderzaka lub uszkodzenia miski olejowej pojazdu. Niektóre samochody są tak ekstremalne, że nie można nawet całkowicie obrócić kierownicą pojazdu w obu kierunkach bez toczących się opon, szlifowania itp. Obniżenie samochodu wygląda fajnie, ale należy to zrobić inteligentnie i odpowiedzialnie. Zmiana geometrii podwozia (który został odkryty przez doświadczonych i kompetentnych inżynierów w latach rozwoju) do Hella Flush-Stance-Bro wygląd osiągnięcie jest nierozsądne i co najwyżej nadal zabawne jak „żart”. Obejrzyj poniższy krótki film. Samochód, który został opuszczony tak ekstremalnie, że wszystko zgrzyta i skrzypi. Nie musimy też ogólnie mówić o właściwościach jezdnych tej łyżki.

 

Ale parkowanie nie jest największym problemem. Znacznie bardziej śmiertelne konsekwencje mogą mieć tak ekstremalne ustawienie pochylenia podczas pokonywania zakrętów. Z powodu zwiększonego upadku ślad opony ulega zmniejszeniu, dzięki czemu można przenosić znacznie mniejsze siły boczne. Podsumowując, obniżenie tuningu jest nieuniknione, ale twój samochód po obniżeniu jako Hellafail wtedy okazało się, że coś poszło nie tak. Mamy nadzieję, że raport informacyjny do terminu Hellafail z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Strasznie brzydkie - dziwaczne strojenie w obcym stylu w samochodzie

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Koło zostało (prawie) wynalezione na nowo - ORBIS Ring-Drive

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Szczegółowy tuning za pomocą chromowanej czcionki skryptowej / węglowej

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Więcej mocy w układzie wydechowym komory pulsacyjnej Porsche

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Tuning partyzancki: z kartonu i pianki do wymarzonego samochodu

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

Kwestia gustu - tuning ze zderzakiem Monsterface

Zbyt wiele to za dużo - strojenie hellafail i efekty

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane