wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Czas czytania 4 Min.

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Co jest bardziej imponujące dla właściciela pickupa niż wystrzelenie dużej czarnej chmury w niebo? Jeśli wierzysz w filmy Youtube z USA, nic! Najnowszym hitem dla przetworników są rury wydechowe z wysokimi rurami. Ale czy pionowe rury wydechowe mogą wyglądać bardziej niż fajnie?

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Co mogą zrobić rury wydechowe z wysokimi rurami?

Highpipes nie tylko wyglądają hardkorowo - w rzeczywistości służą swojemu celowi. Wydech skierowany w górę znacznie zwiększa wydajność Twojego pickupa. Zanim jednak zaczniesz wydawać ciężko zarobione pieniądze na nowy układ wydechowy, chcesz wiedzieć, jak działają pionowe rury wydechowe. Dlatego mamy wszystkie potrzebne informacje, zanim podejmiesz ważną decyzję o zakupie.

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Wysokie i niskie ciśnienie

Niezależnie od tego, czy są obsługiwane przez kominki, spalarnie czy kotły, pionowe rury wydechowe wykorzystują efekt układania w stos. Ta koncepcja opiera się na wyporze przez ciśnienie wyporu. Innymi słowy, efekt układania w stos zależy od wydechu lub stosu, który pomaga w dostarczaniu ogrzanego i zanieczyszczonego powietrza na zewnątrz konstrukcji. Gdy gorące powietrze jest otoczone wyższym ciśnieniem od chłodniejszego powietrza przy niższym ciśnieniu, gorące powietrze unosi się. Z uwagi na fakt, że powietrze nie porusza się samo, efekt kominowy wykorzystuje generator ciepła do jego rozszerzenia. Gdy powietrze jest wystarczająco ogrzane, a ciśnienie jest wystarczająco wysokie, powietrze jest wypychane do góry i wydalane z rury wydechowej. Następnie zimniejsze powietrze przepływa później. W ten sposób cykl się powtarza.

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

korzyści wysokoprzewodowych układów wydechowych

Niektórzy uważają, że to fajne. I musimy powiedzieć, że ulepszony, rustykalny wygląd jest główną zaletą tej formy układu wydechowego. Dodatkowe wyniki nie są warte czasu ani inwestycji finansowych.

Wady wysokoprzewodowych układów wydechowych

Musisz wyciąć dziurę w obszarze załadunku, spowoduje to utratę miejsca. Ponadto wycięty otwór zapewnia dodatkową powierzchnię ataku rdzy. Spaliny stają się gorące. Oznacza to, że traci się jeszcze więcej miejsca, ponieważ wszystko musi być umieszczone na powierzchni ładunkowej w pewnej odległości od rury wydechowej. Spaliny łatwiej przedostają się do kabiny kierowcy. Jeśli pewnego dnia pick-up ma zostać sprzedany, układ wydechowy z rury wydechowej może zniechęcić potencjalnych nabywców.

Konkluzja

Rury wydechowe nie są dla wszystkich. Nie mogliśmy znaleźć naprawdę racjonalnych argumentów za zakupem. Dla osób, które chcą przyciągnąć uwagę, a także chcą zyskać dodatkową wydajność, rura wydechowa z rury wydechowej jest absolutną koniecznością.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Siatki wyścigowe są modne: sportowy wygląd samochodu

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Stylowy! Box dachowy Stealth Jet F-117 firmy Alumined

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

750 PS i bez kolumny kierowniczej! G-Power BMW M4 od Schaeffler

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

H & R na Essen Motor Show 2018

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

Optyka wyścigowa podczas tuningu pozostaje - Raceparts dla samochodu

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

POSAIDON Evolution One - pierwsza wielopunktowa obręcz z pełnego węgla

Truckstyle dzięki highpipe na odbiorze możliwy

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane