Utrata wody chłodzącej - informacje i kontekst!

Czas czytania 7 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 października 2023 r. o 03:22

[Aktualizacja: 11.10.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Woda chłodząca zapewnia, że ​​silnik w samochodzie z nitro nie przegrzany. Krąży w obiegu wody chłodzącej silnik i przewodzi ciepło z silnika do chłodnicy. To ciepło jest następnie uwalniane do otaczającego powietrza. Woda chłodząca to specyficzna ciecz, którą zwykle określa producent pojazdu. Jeśli używana jest woda chłodząca, która nie jest określona, ​​może: Uszkodzenia lub wady silnika prowadzić do innych części pojazdu. Zwykle woda chłodząca składa się z wody (ubogiej w wapno) i dodatków, takich jak środki antykorozyjne lub przeciw zamarzaniu. W przypadku defektu polegającego na utracie wody chłodzącej może to prowadzić do: Przegrzanie silnika i spowodować uszkodzenie silnika.

Sygnały alarmowe: utrata wody chłodzącej

Aby zauważyć utratę wody chłodzącej, należy zwrócić uwagę na następujące sygnały alarmowe. Objaw to jeden Kałuża wody chłodzącej pod autem, to sygnalizuje, że pojazd traci płyn w pewnym momencie. Również biały dym Z układu wydechowego emitowany jest sygnał ostrzegawczy, ponieważ w tym przypadku woda chłodząca odparowuje w silniku i nie spełnia swojego rzeczywistego zadania. Ponadto, obserwując wyświetlacz w zestawie wskaźników, można określić, czy Temperatura jest zbyt wysoka, ponieważ nie jest już wystarczająco schłodzona. Ponadto w przypadku utraty wody chłodzącej poziom wody chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym poniżej MIN a olej silnikowy jest rozcieńczony, ponieważ do obiegu oleju dostaje się woda chłodząca.

Jak radzić sobie z utratą wody chłodzącej?

Jeżeli powyższe objawy staną się zauważalne, należy jak najszybciej skonsultować się z warsztatem. Utrata płynu chłodzącego to poważny problem, ponieważ silnik i pojazd mogą: poważna szkoda cierpieć. Przed wyjazdem do warsztatu należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Jeśli jest poniżej MIN, pojazd należy odholować do warsztatu, aby być po bezpiecznej stronie Przegrzanie silnika unikać. Diagnozę przeprowadza się najpierw w warsztacie. Jest to próba ustalenia przyczyny utraty wody chłodzącej. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest to, czy nie ma wycieku w układzie chłodzenia. W tym celu system chłodzenia pociągnął za spust. Po zdiagnozowaniu wycieku należy dokładniej zbadać przyczynę w celu rozwiązania problemu. Sprawdzać przed wycieczką zdecydowanie w warsztacie poziom wody chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym. Możesz przeczytać o tym, jak to zrobić w instrukcji pojazdu.

Który przyczyny może być odpowiedzialny?

chłodnica

• ,de nieszczelna lub uszkodzona chłodnica (zwana również chłodnicą wody) może być możliwą przyczyną utraty wody chłodzącej. Chłodnica wody wraz z wentylatorem chłodzącym z przodu pod maską zapewnia, że ​​silnik nie przegrzeje się. Jak wiele innych części auta, chłodnica wody jest zawsze korozja lub odpryski kamienia narażony. Może to spowodować jego uszkodzenie i wyciek wody chłodzącej. Uszkodzoną chłodnicę wody należy wymienić na nową. uszczelniacz do chłodnic są zwykle wykluczone i mogą prowadzić do jeszcze większych szkód.

węże do wody chłodzącej

• Woda chłodząca jest tak zwana węże do wody chłodzącej (Rury wody chłodzącej / węże chłodnicy) są transportowane w układzie chłodzenia i są one uwzględnione Uszczelki gumowe zapieczętowany. Porowate lub przestarzałe uszczelki gumowe mogą prowadzić do nieszczelności w układzie chłodzenia, a tym samym powodować utratę wody chłodzącej. Przyczyną mogą być nie tylko gumowe uszczelki, ale także same węże wody chłodzącej. Na przykład przez Kuna gryzie, Utlenianie na wężach i opaski zaciskowe lub w wyniku jednego nieprawidłowa instalacja mogą być przyczyną nieszczelności lub wadliwych węży wody chłodzącej. Te wady sprawiają, że powolny lub nagły Ubytek wody chłodzącej, który należy natychmiast naprawić w warsztacie. Jeśli wąż jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy. Jeśli przyczyną jest tylko zacisk węża, wąż wody chłodzącej jest prawidłowo zmontowany i dokręcony. Ponadto utracona woda chłodząca być uzupełniony.

zawór bezpieczeństwa

• Cały układ chłodzenia (przewody, zbiorniki, chłodnica) poddawany jest dużym obciążeniom. Aby nie wybuchł, dodaj a zawór bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego układ chłodzenia. Jeżeli ciśnienie wzrośnie zbyt mocno, zawór nadmiarowy ciśnienia otworzy się, aby gorące powietrze mogło uciec i silnik nie uległ przegrzaniu. Następnie z maski wydobywa się biała chmura pary wodnej. Zwykle ciśnienie nie jest wyrównane, ponieważ układ chłodzenia jest dobrze wyposażony, aby wytrzymać obciążenie nawet wtedy, gdy silnik jest pod dużym obciążeniem.
• Jeśli jednak jakiś element jest uszkodzony, np. wentylator chłodnicy, otworzy się zawór bezpieczeństwaaby uniknąć większych uszkodzeń. Ponieważ sam wiatr na dłuższą metę nie jest w stanie utrzymać ciepła w kaloryferze.odtransportować?”. Dokładną przyczyną otwarcia zaworu musi być być wyjaśnione tak szybko, jak to możliwe. Należy to zawsze robić w warsztacie, w którym usterka jest naprawiana, a wadliwy element wymieniany. Nigdy nie należy samodzielnie otwierać pokrywy zbiornika wody chłodzącej po jeździe, ponieważ system jest pod wysokim ciśnieniem i istnieje ryzyko poważnych oparzeń.

pompa wody

• Aby woda chłodząca mogła płynąć w obiegu wody chłodzącej, a pompa wody potrzebne. Zużycie wewnątrz pompy może prowadzić do nieszczelności, w wyniku czego z układu może wydostawać się woda chłodząca. Pompa wodna może napędzane mechanicznie lub elektrycznie być pompą. Rodzaj pompy determinuje koszty naprawy. Uszkodzoną pompę wody należy niezwłocznie wymienić, ponieważ zbyt niski poziom płynu może spowodować uszkodzenie silnika.

głowica cylindra

• Zepsuty głowica cylindra lub zepsuty uszczelka głowicy cylindra może być również przyczyną utraty wody chłodzącej. Uszczelka głowicy cylindra uszczelnia głowicę cylindra względem bloku silnika. Głowica cylindra znajduje się na bloku silnika (skrzyni korbowej) i uzupełnia ją u góry. W silnikach benzynowych głowica cylindrów zawiera również różne otwory dolotowe i wydechowe, a także iskra. Zadanie to coś takiego Zawór regulacyjny. Jeśli uszczelka głowicy cylindrów jest uszkodzona, istnieje ryzyko wycieku wody chłodzącej.

Problem z wielu różnych powodów. Utrata wody chłodzącej powinna zawsze być naprawione natychmiast w pracowni. W przeciwnym razie istnieje ryzyko przegrzania silnika i wynikającego z tego uszkodzenia silnika.

Często zadawane pytania: Co musisz wiedzieć o płynie chłodzącym

Czy to źle, jeśli w samochodzie ubywa płynu chłodzącego?

• Zdecydowanie tak. Brak płynu chłodzącego uniemożliwia efektywne chłodzenie silnika, co poważne uszkodzenie silnika może powodować. Przyczynami mogą być nieszczelne pompy wody lub uszkodzone węże wody chłodzącej.

Jakie są przyczyny utraty płynu chłodzącego?

• Strata może wynikać z wad Węże, Połączenia, Uszczelki głowicy cylindrów, pompa wody, chłodnica, Obudowa termostatu lub nieszczelny Wyłącznik termiczny/ Czujnik temperatury Verursacht werden.

Czy utrata wody chłodzącej jest normalna i jak można naprawić uszkodzenie?

• Nie, Jakakolwiek utrata wody chłodzącej jest zjawiskiem nietypowym i należy ją sprawdzić. Poza tym wymiana płynu chłodzącego to wszystko 50.000 do 100.000 kilometrów godny polecenia.

Jak często należy uzupełniać płyn chłodzący?

• Nie ma dokładnej reguły, ale zalecane są regularne kontrole Poziom wody oraz Sprawdzanie właściwości przeciw zamarzaniu płyn chłodzący jest ważny.

Czy płyn chłodzący może dostać się do silnika?

• Tak, w przypadku wystąpienia wady np. uszkodzonej uszczelka głowicy cylindra Woda chłodząca i olej silnikowy mogą się mieszać, powodując pojawienie się białego dymu lub pary wodnej w rurze wydechowej.

Czy zwykłą wodę można stosować jako wodę chłodzącą?

• Nie, ponieważ płyn chłodzący składa się z Woda, Glikol monoetylenowy i Dodatki chroniące przed rdzą. Dostępne w handlu koncentraty należy mieszać w stosunku 1:1 z wodą możliwie czystą i o jak najmniejszej zawartości wapna.

Jaki powinien być poziom płynu chłodzącego, gdy silnik jest zimny?

• Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy znakami dla „Mini.” i „Maks” położyć. W przypadku odchyleń zaleca się kontrolę warsztatową.

Jaki płyn chłodzący wybrać, czerwony czy niebieski?

• Kolor płynu chłodzącego jest nie standaryzowany i dlatego nie jest możliwe żadne ogólne zalecenie. Tutaj należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu lub specjalistycznym warsztatem.

Jak rozpoznać olej silnikowy i płyn chłodzący?

• Znaki to: żółtawy śluz na bagnecie oleju i olej o jasnobrązowej barwie.

Co się stanie, jeśli użyjesz niewłaściwego płynu chłodzącego?

• Używanie nieodpowiedniego puszki środka przeciw zamarzaniu węże chłodnicy i uszczelka głowicy cylindra szkody, co z kolei prowadzi do kapitału awaria silnika może prowadzić.

Jak objawia się zbyt mało wody chłodzącej w układzie?

• Za mało wody chłodzącej w pojemniku przegrzanie i w ten sposób doprowadzić do spalenia uszczelki pod głowicą. Powoduje to mieszanie się oleju silnikowego i płynu chłodzącego, co skutkuje niedostatecznym smarowaniem i Uszkodzenie silnika może prowadzić.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów o tuningu znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw pojazdu, a także instalacji akcesoriów/części tuningowych. W naszych artykułach w prosty sposób wyjaśniamy typowe usterki i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniamy, w jaki sposób ujawniają się pierwsze oznaki wady.

Jeśli silnik w samochodzie się nie nagrzewa! Powody.

Naprawa przewodu paliwowego i poniesione koszty: informacja!

Wadliwe pierścienie tłokowe – jakie objawy, przyczyny i koszty?

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.