Jeśli silnik w samochodzie się nie nagrzewa! Powody.

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:34

Dlaczego silnik w aucie nie nagrzewa się może mieć wiele środowisk. Aby ustalić dokładną przyczynę, należy rozróżnić, czy: tylko silnik nie nagrzewa się, niezależnie od tego, czy grzejnik jest włączony, ale pozostaje zimny, czy też jedno i drugie. Silnik potrzebuje pewnej ilości czasu, zanim znajdzie właściwy operacyjny osiągnięto, o czym nie wolno zapomnieć. W zimie nierzadko zdarza się, że pojazd z silnikiem Diesla pokonuje kilka kilometrów, aby osiągnąć odpowiednią temperaturę w silniku i we wnętrzu. Nierzadko zdarza się, że silnik mocno się nagrzewa, zwłaszcza gdy od samego początku nie ma prawie żadnego podjazdu lub nawet tylko zjazdu.

wiele przyczyn i rozwiązań

Bez względu na to, jaki problem się pojawi, tak powinno być w pierwszej kolejności Odczytywanie pamięci błędów podstawka. Tu mogą pojawić się trzy problemy. Jeśli silnik osiąga temperaturę roboczą, ale wnętrze pozostaje zimne, to jest zrozumiałe, że Ogrzewanie ma problem techniczny lub mechaniczny. Więcej na ten temat poniżej. Czy grzałka się nagrzewa, ale wskaźnik temperatury silnika w kokpicie nie wykazuje żadnej reakcji, albo wyświetlacz w kokpicie albo czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony. Powinnam ani silnik, ani wnętrze ogrzać się, należy sprawdzić obwód chłodzący. W większości przypadków to z powodu jednego uszkodzony termostat.

O której godzinie silnik musi osiągnąć temperaturę roboczą?

Jaka temperatura Silnik odpowiednio, że wody chłodzącej haen, widać w kokpicie na wyświetlaczu temperatury (jeśli dostępne) można odczytać. Gdy osiągnięta zostanie prawidłowa temperatura robocza, w większości przypadków wskaźnik na wskaźniku temperatury pozostanie nieruchomy centrum, czyli pionowy. Silniki benzynowe, znane również jako silniki Otto, powinny schładzać się latem około 10 a zimą po około 15 kilometrów osiągnięty. W przypadku silnika wysokoprężnego często trwa to dłużej.

Olej napędowy zwykle potrzebuje latem od 10 do 15 kilometrów, zanim osiągnie odpowiednią temperaturę roboczą. Zimą wygląda to inaczej. W ruchu miejskim zdarza się, że nowoczesny diesel nie osiąga przez długi czas swojej temperatury pracy. Nie musi to oznaczać wady. Nowsze silniki, np. z grupy VAG (1.6 TDI/2.0 TDI) często mają wysoką sprawność. Oznacza to, że najczęściej osiągają optymalną temperaturę pracy w chłodne dni tylko pod dużym obciążeniem. Może to być na przykład jazda autostradą. Przy prędkości ok. 130 km/h odpowiednia temperatura powinna zostać osiągnięta po ok. 10 km jazdy, nawet z tymi silnikami.

możliwe przyczyny, jeśli samochód nie osiąga temperatury

Wadliwy silnik dmuchawy wewnętrznej

Jeśli silnik pojazdu osiąga temperaturę roboczą, ale wnętrze pozostaje zimne, oznacza to usterkę Silnik dmuchawy wewnętrznej nabawić. Silnik wentylatora wewnętrznego jest odpowiedzialny za doprowadzenie powietrza ogrzewanego przez wymiennik ciepła do wnętrza pojazdu. Jeśli przyczyną jest silnik, należy go wymienić razem z dostarczonym w tym celu rezystorem szeregowym. Od czasu do czasu zależy tylko jednej osobie bezpiecznik, który ma wadę, za problem. Jeśli dmuchawa pracuje tylko na najwyższym poziomie, Rezystor szeregowy awaria. Należy nie tylko wymienić rezystor szeregowy, ale także poszukać przyczyny usterki. W wielu przypadkach silnik wentylatora wewnętrznego jest uszkodzony.

Wentylator chłodnicy — silnik wentylatora jest włączony w sposób ciągły

Jeśli wentylator chłodnicy pracuje w sposób ciągły, powoduje to nadmierne chłodzenie. Może to być spowodowane wadliwym lepkim sprzęgłem. Jeśli zainstalowano wentylator elektryczny, usterka Czujnik temperatury chłodzenia, który zwraca nieprawidłową wartość, pozwól wentylatorowi pracować nieprzerwanie i chłodzić. W takim przypadku należy wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego lub sprzęgło wiskotyczne. To jednak zależy od dokładnej przyczyny. Jeżeli silnik wentylatora ma usterkę, która może wystąpić np. z powodu nieprawidłowego sterowania lub zwarcia, należy wymienić wentylator.

Awaria serwomotoru klap temperaturowych

Ile ciepłego powietrza dostaje się do wewnętrznego wentylatora reguluje w nowoczesnych samochodach tzw klapy temperaturowe. Czy jest jeden? uszkodzony serwomotor zainstalowany, może to zapewnić, że ogrzewanie pozostanie zimne. Jest to zwykle przechowywane w pamięci błędów. Uszkodzony bezpiecznik może również spowodować awarię. Nawiasem mówiąc, w niektórych pojazdach deska rozdzielcza musi zostać usunięta w celu zmiany, co powoduje dużo pracy.

zatkany wymiennik ciepła

Zadaniem wymiennika ciepła jest podgrzanie powietrza zanim dostanie się ono do wnętrza pojazdu. Przepływa przez niego podgrzana woda chłodząca z silnika. Jeśli wymiennik ciepła jest zatkany, który może pochodzić na przykład z uszczelniacza chłodnicy, może się zdarzyć, że wchodzące powietrze nie jest już wystarczająco ogrzane. Co prowadzi do wnętrza pozostaje zimny, chociaż ogrzewanie jest włączone. Ale to też może być powód Zawór wody chłodzącej znajdować się przed wymiennikiem ciepła, jeśli wykazuje on usterkę. Wymiennik ciepła jest często trudno dostępny, dlatego deska rozdzielcza może wymagać zdemontowania w celu zmiany. Również obwód klimatyzacji musi być częściowo otwarty.

Wadliwy termostat

powinien ani silnik, ani wnętrze ogrzać się, należy sprawdzić obwód chłodzący. W większości przypadków to z powodu jednego uszkodzony termostat. Termostat jest odpowiedzialny za oddzielenie od siebie dwóch obiegów wody chłodzącej. Gdy silnik jest zimny, woda chłodząca krąży tylko w małym obiegu, aby silnik jak najszybciej osiągnął właściwą temperaturę roboczą. Jeśli termostat jest uszkodzony, istnieje możliwość, że pozostanie otwarty przez cały czas. Zapewnia to, że woda chłodząca tylko krąży w dużym obwodzie chłodzenia i chłodnicy, a mały obwód jest zamknięty. W ten sposób silnik może osiągnąć odpowiednią temperaturę pracy nie osiągać, ponieważ jest stale schładzany. W rezultacie grzejnik również pozostaje zimny, ponieważ nie może do niego dotrzeć ciepłe powietrze. W takim przypadku termostat należy wymienić na nowy. Wskazana jest również zmiana wody chłodzącej.

uszkodzony czujnik temperatury wnętrza

Ogrzewaniem wnętrza w nowszych samochodach steruje dużo elektroniki. Chodzi o dodatkowy wyznaczony Kontroler zainstalowany, który opiera się na odczytach z czujnika temperatury wnętrza. Jeśli jednak nie dostarczy to żadnych lub nieprawidłowych wartości z powodu wady, nie ma możliwości prawidłowej regulacji temperatury we wnętrzu. Jeśli to jest przyczyną, czujnik należy wymienić.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Płukanie sprzętu: konieczność, koszt i procedura!

Silnik nie rozpędza się dobrze / już nie ciągnie? Nasze informacje!

Wadliwy termostat / uszkodzony regulator chłodziwa? Nasza informacja!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.