Reflektory halogenowe, LED i ksenonowe - niezastąpiony towarzysz

Thomas Wachsmuth 29. Października 2020 Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 12 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 maja 2021 r. o 08:03

Na temat reflektorów samochodowych w ostatnich latach wiele się wydarzyło. Istnieją różne rodzaje reflektorów w zależności od własnych preferencji. To oświetliło blog tuningowy i zapewnia, zaraz po naszym dużym wkładzie w tuning - zmiany świateł pojazdu, teraz ogólne wskazówki na ten temat reflektory wcześniej.

Przegląd tematów

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat Reflektory od halogenowych przez LED po ksenonowe zainteresowanych, możesz przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia, korzystając z następujących etykiet skoku. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

Reflektory muszą działać prawidłowo

Temat reflektorów samochodowych jest zwykle poruszany tylko wtedy, gdy są zepsute. Jednak są one istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa i dlatego nigdy nie należy ich lekceważyć. W złych warunkach oświetleniowych oświetlają pas przed pojazdem. Jednocześnie zapewniają, że inni użytkownicy dróg we właściwym czasie zobaczą Twój pojazd. Z tego powodu ważne jest, aby reflektory samochodu zawsze działały prawidłowo. Właściwa postawa jest również ważna dla bezpieczeństwa na drodze.

Wskazówka: Czy układ czyszczenia reflektorów już nie działa? Nasz wkład ”Uszkodzony układ czyszczenia reflektorów? Czy musisz zwracać na to uwagę?„Pomaga znaleźć problem.

Warto więc zastanowić się, czy przy zakupie auta opłaca się dopłata za znacznie jaśniejszy palnik ksenonowy. Albo czy chcesz polegać na wyjątkowo trwałych, jeszcze lepszych światłach LED, czy nawet na świetle laserowym. Tuningblog wyjaśnia, jakie są różnice między poszczególnymi typami reflektorów. (Powrót do przeglądu)

Jakie zadania wykonują reflektory?

Reflektory są teraz czymś więcej niż tylko źródłem światła. Animacje świetlne i specjalne sygnatury świetlne pozwalają im zrobić wrażenie. Jednak nadal podejmują się swoich podstawowych zadań: Światła postojowe, światła mijania i światła drogowe. Ponadto nowoczesne samochody mają Światła do jazdy dziennej LED ( PS. W naszym artykule znajduje się mały przewodnik dotyczący modernizacji świateł do jazdy dziennej „Modernizacja świateł do jazdy dziennej w samochodzie” skompilowany dla Ciebie). Często tak jest kierunkowskaz część głównego modułu reflektora zamiast instalowania go osobno. światła przeciwmgielnektóre nie są instalowane we wszystkich modelach, często znajdują się niżej i są instalowane oddzielnie. Jednak są też główne reflektory wbudowany Światła przeciwmgielne. Nowoczesne reflektory oferują również własne funkcje wspomagające. Adaptacyjne światła drogowe lub dynamiczne reflektory należą do tych funkcji pomocniczych. Ale inni asystenci również polegają na funkcji reflektorów samochodowych, a mianowicie na adaptacyjnym tempomat i Lane Departure. (Powrót do przeglądu)

Jak skonstruowane są reflektory?

Podstawowe zrozumienie konstrukcji reflektorów samochodowych pomoże Ci zrozumieć różnice między poszczególnymi typami reflektorów. Ogólnie przez reflektor należy rozumieć cały przedni element. A więc zarówno obudowa, jak i wszystko, co w niej jest. Obudowa służy do ochrony źródeł światła i komponentów oraz ich mocowania do pojazdu. Lampy emitują światło we wszystkich kierunkach. Dlatego są osadzone w odbłyśniku. Lustro paraboliczne zapewnia zbieranie światła i kierowanie go we właściwym kierunku. Mianowicie w drodze.

W starszych samochodach do optymalnego rozsyłu światła przyczynia się również szkło reflektorów. Jego konstrukcja zapewnia rozpraszanie światła. Szkło służy również jako ochrona przed wilgocią i wpływami zewnętrznymi. Nowoczesne reflektory samochodowe są zamiast tego pokryte przezroczystym szkłem, a właściwie tylko plastikiem. W przypadku reflektorów ksenonowych zamiast reflektorów stosowane są moduły projekcyjne. Bezpośrednio przed lampą znajduje się soczewka, która zapewnia skierowanie światła we właściwym kierunku. Zaletą tego modułu projekcyjnego jest to, że jest ruchomy. Umożliwia to dynamiczne doświetlanie zakrętów. (Powrót do przeglądu)

Żarówki halogenowe jako klasyk wśród reflektorów

Reflektory halogenowe są po prostu montowane standardowo w prawie wszystkich podstawowych wersjach obecnych pojazdów. W przeciwieństwie do reflektorów ksenonowych lub LED, żarówki halogenowe są tanie i łatwe do wymiany, jeśli są uszkodzone. Do wymiany rzadko potrzebny jest specjalistyczny warsztat. Reflektor halogenowy działa ze zwykłą żarówką z żarnikiem, zwanym także żarnikiem. Spala się w nim mieszaninę gazów halogenowych. Światło lampy halogenowej ma barwę od białej do żółtej. W zależności od typu reflektora w module wbudowane są jedno lub dwa halogenowe światła mijania i drogowe. Twoje natężenie światła jest dobre i zapewnia bezpieczną podróż. Niemniej jednak zapewnia gorsze oświetlenie niż nowoczesne reflektory ksenonowe lub LED. Warto jednak zainstalować lepsze światła, aby wykorzystać maksymalny efekt reflektorów halogenowych. Ponieważ często fabrycznie instalowane są tylko przeciętne lampy halogenowe. (Powrót do przeglądu)

H7 czy H4 - jaka jest różnica?

Większość samochodów jest obecnie wyposażona w reflektory halogenowe H7. Jednak starsze modele często nadal mają lampy H4. Największa różnica między tymi dwoma źródłami światła polega na ich jasności. Elementy świetlne H7 świecą jaśniej niż lampy H4. Ponadto oba różnią się konstrukcją. Żarówki halogenowe H4 mają dwa żarniki. Jedna odpowiada za światła mijania, druga za światła drogowe. Z drugiej strony żarówki halogenowe H7 mają tylko jeden żarnik. Jest to również powód, dla którego używane są dwa reflektory. Jedno dotyczy świateł mijania, a drugie świateł drogowych. Dlatego nie jest możliwa wymiana żarówek H4 na jaśniejsze żarówki H7. Alternatywą byłby tylko zupełnie nowy reflektor z żarówkami H7. W przypadku zwykłych pojazdów z pewnością istnieją odpowiednie reflektory od zewnętrznych dostawców, aby zastąpić stare lampy badanie EKG lub ABE. A obecnie jest nawet jeden od Osram Żarówka LED do uaktualnienia dla pojazdów z reflektorami halogenowymi. (Powrót do przeglądu)

Palnik ksenonowy: tylko standard w wyższej klasie?

Strumień świetlny reflektorów ksenonowych jest większy niż reflektorów halogenowych. Łuk generowany przez reflektory ksenonowe jest około pięć razy jaśniejszy niż żarnik reflektora halogenowego. Ponadto światło ma znacznie większy zasięg. Oznacza to, że ulica jest znacznie lepiej oświetlona. Barwa światła jest biała i od czasu do czasu ma niebieskawy lub żółty odcień. To sprawia, że jest podobny do światła dziennego. Żywotność tych elementów świetlnych jest czterokrotnie większa niż zwykłej żarówki halogenowej. Jako gazowe lampy wyładowcze generują łuk, spalając ksenon zamiast żarników. Dlatego nazywane są również palnikami.

Ale zapłon jest włączony Wysokie napięcie których sieć pokładowa nie może dostarczyć. Dlatego samochód musi mieć statecznik, który generuje dobre 25.000 XNUMX woltów. Niemniej jednak często nie rezygnuje się całkowicie z halogenów. Tradycyjne żarówki halogenowe są nadal często używane jako światła drogowe lub postojowe. To też zakrętach jest nadal wyposażony w żarówki halogenowe w wielu pojazdach. Jedynie w przypadku reflektorów bi-ksenonowych zarówno światła mijania, jak i drogowe są generowane za pomocą lamp ksenonowych. Palnik ksenonowy (szczególnie jasne wersje, takie jak Osram Xenarc Night Breaker Laser) ma wiele zalet. Ponieważ są one odpowiednio drogie, przez długi czas dodawano je tylko do podstawowego wyposażenia w modelach z wyższej półki. Tak jest do dziś. Chociaż prawie każdy mały samochód jest wyposażony w światła ksenonowe, nie jest to standard. Jeśli ksenon nie jest wliczony w cenę, dopłata dotyczy późniejsza integracja obejmująca akceptację często w zakresie czterocyfrowym. (Powrót do przeglądu)

Reflektory LED: ekonomiczne, trwałe, ale drogie

Reflektory LED są wyposażone w diody elektroluminescencyjne zamiast lamp. Poszczególne diody są rozmieszczone w modułach dla różnych zadań reflektorów. Diody mogą być sterowane w taki sposób, że możliwe są funkcje wspomagające, takie jak adaptacyjne światła drogowe. Zaletą elementów LED jest to, że ich światło jest emitowane tylko w jednym kierunku. Dlatego można zrezygnować z reflektorów lub soczewek. Ponieważ światło nie musi być skierowane na drogę. Wydajność świetlna reflektorów LED jest wysoka w porównaniu z innymi typami reflektorów. Emitują dziesięć razy więcej światła na wat niż klasyczne reflektory halogenowe. To oszczędza dużo energii. Mają również znacznie dłuższą żywotność. W zasadzie lampa może trwać przez cały okres użytkowania pojazdu. Jeśli jednak jest uszkodzony, nie można go wymienić. Zamiast tego zwykle wymieniany jest cały moduł reflektora. Jednak reflektory LED są mniej wrażliwe. Podczas gdy reflektory halogenowe, a także reflektory ksenonowe mogą pękać z powodu silnych, a przede wszystkim regularnych wibracji, diody LED mogą również przetrwać wypadki w stanie nienaruszonym. (Powrót do przeglądu)

Tak działają reflektory matrycowe LED!

Matrycowe reflektory LED mogą automatycznie ukrywać nadjeżdżające pojazdy z włączonymi światłami drogowymi. Ponieważ mają specjalnie przełączane segmenty świateł drogowych. W ten sposób można zamaskować nadjeżdżających użytkowników drogi, ale światła drogowe pozostają włączone. Technologia Matrix LED dzieli światła drogowe LED na małe pojedyncze diody. Współpracują z wcześniejszymi soczewkami lub reflektorami. Wszystko jest monitorowane przez jednostkę sterującą, która indywidualnie włącza i wyłącza lub ściemnia w zależności od sytuacji. W ten sposób gwarantuje się zawsze precyzyjne oświetlenie i maksymalną możliwą wydajność świetlną, która nie wymaga żadnego mechanizmu obrotowego. W zależności od producenta jest około 25 diod emitujących światło drogowe, które zapalają się w określonej liczbie przez wspólny odbłyśnik. Nadjeżdżające pojazdy i pojazdy z przodu są doskonale wyciszone, ale pozostałe obszary pomiędzy nimi i obok są nadal oświetlone światłami drogowymi. Gdy nadjeżdżający pojazd minie, światła drogowe zaświecą się ponownie z pełną mocą w uprzednio wyciętych obszarach. Na przykład w przypadku Audi światło matrycowe jest zestawione ze światłem obrysowym, a światło zakrętowe również korzysta z tej technologii. (Powrót do przeglądu)

Reflektory laserowe jako punkt odniesienia?

BMW i Audi wprowadziły nieoślepiające reflektory laserowe jako światła drogowe. Serce systemu jest bardzo małe i jest wyposażone w indywidualnie regulowane 420.000 600 mikroluster. Światło lasera zapewnia doskonałe oświetlenie, funkcje reagują wyjątkowo szybko i nie ma potrzeby mechanicznego ustawiania świateł drogowych, mijania i doświetlania zakrętów. Wszystkie funkcje są sterowane tylko elektronicznie. Światło lasera jest dalszym rozwinięciem światła ksenonowego i przy XNUMX metrach świeci dwukrotnie mocniej niż światło drogowe LED. Jednak aby nie oślepiać innych kierowców, trzeba wiele wysiłku technicznego. Rozsył światła jest optymalny w każdej sytuacji.

W zależności od położenia małych wbudowanych lusterek światło lasera jest kierowane na jezdnię w taki sposób, aby kierowca miał do dyspozycji doskonałe oświetlenie w zależności od warunków otoczenia. Światła drogowe i mijania są generowane przez laser, a wiązki laserowe są kierowane do reflektorów za pośrednictwem oddzielnych wiązek światłowodów. W przypadku świateł drogowych wiązka wiązki przepływa przez konwerter. Przekształca niebieską „wiązkę lasera” w białe światło dzienne. Mikrozwierciadła rozkładają światło lasera na małe piksele, dzięki czemu jest ono rzutowane na drogę. Z drugiej strony światła mijania nie przebiegają po powierzchni mikrolustra. Przepływa przez plastikowe soczewki, które przedłużają wiązkę, a następnie przez soczewkę projekcyjną z reflektora na jezdnię. Wszystko jest kontrolowane przez czujniki kamery za przednią szybą i elektroniczną jednostkę sterującą. (Powrót do przeglądu)

Na co muszę zwrócić uwagę przy zakupie?

Nowe lampy: Uszkodzone żarówki halogenowe można zwykle wymienić samodzielnie. Kupując elementy oświetleniowe upewnij się jednak, że są to przepisane lampy. Lampy ksenonowe zainstalowane na gniazdach H7 są dostępne, ale nielegalne. W najgorszym przypadku zagrażają bezpieczeństwu na drodze. Nowe lampy należy kupować od wyspecjalizowanych sprzedawców lub renomowanego sprzedawcy internetowego. Różne testy wykazały jednak, że towary z dyskonta są często polecane. Dostępne są również lampy o szczególnie wysokiej mocy. W tym przypadku strumień świetlny jest wyższy niż w przypadku tradycyjnych lamp halogenowych. Są one oznaczone na przykład „+ 130%”. Należy jednak zauważyć, że wyższa wydajność jest często związana z krótszą żywotnością. Więcej informacji o tym, co można zoptymalizować w reflektorach, można znaleźć w naszym dużym artykule dotyczącym tuningu świateł!

Wymiana reflektorów: Wymiana reflektora jest konieczna, jeśli sam reflektor jest uszkodzony lub należy go wymienić na nowoczesny element LED. Możesz spodziewać się kosztów co najmniej 400 euro, jeśli jest to produkt znanego producenta. Jednak koszty mogą łatwo wynieść do czterech cyfr. Najlepiej stosować reflektory zamienne znanych producentów, takich jak Osram czy Hella. Znak certyfikacji wymagany do zatwierdzenia często nie ma wystarczającego znaczenia. (Powrót do przeglądu)

Jak prawidłowo ustawiane są reflektory?

Reflektory ksenonowe mają automatyczną kontrolę zasięgu świateł. Z drugiej strony, klasyczne reflektory halogenowe trzeba regulować ręcznie. Przy szczególnie dużym obciążeniu bagażnika lub przyczepa może się zdarzyć, że nadjeżdżające samochody wjeżdżają. W takim przypadku zwykle należy zwrócić uwagę na fakt, że nadjeżdżający pojazd jest oślepiony. Można tego uniknąć. W zależności od modelu pojazdu, po prawej lub lewej stronie kierownicy znajduje się małe koło. Dzięki temu można regulować zasięg reflektorów. (Wskazówka: Wszystko o regulacji zasięgu świateł / doposażeniu w poziomice reflektorów)

Nawet bez ładunku możliwe jest ustawienie reflektorów. Wtedy albo świecą za daleko, albo za mało. W takim przypadku należy dostosować ustawienie podstawowe. Tę regulację najlepiej wykonać w warsztacie; ma specjalne wyposażenie, które również utrzymuje koszty w rozsądnych granicach. W tak zwanych „tygodniach świetlnych” ustawienie jest zwykle wykonywane bezpłatnie. Jeśli w tej chwili nie ma żadnego warsztatu, ale sprawa jest pilna, istnieje również kilka opcji samodzielnego wykonania (zobacz wideo), aby ustawić światło „na jakiś czas”. Jeśli tak się stało, nadal powinieneś zlecić późniejszą regulację w specjalistycznym warsztacie. (Powrót do przeglądu)

Co zrobić, gdy reflektory są zaparowane?

Przyczyną zaparowania reflektorów jest wilgoć. Po wizycie w myjni samochodowej lub przy bardzo wilgotnej pogodzie co jakiś czas zdarza się, że reflektory zaparowują od wewnątrz. W takim przypadku mgła znika po krótkim czasie. Z drugiej strony stałe krople wody wskazują na słabą wentylację. Może to być spowodowane brudnymi kanałami wentylacyjnymi lub uszkodzonymi gumami. Inną możliwością jest uszkodzenie obudowy. W takim przypadku należy sprawdzić reflektor. Jeśli uszkodzenia nie można naprawić, reflektor należy wymienić. (Powrót do przeglądu)

Co zrobić, gdy reflektory są pożółkłe

Promieniowanie UV lub odłamki kamieni mogą z czasem spowodować „oślepienie” reflektorów. Jeśli reflektory pożółkły, nie można już optymalnie rozprowadzać światła. Podczas oględzin głównych stanowią one usterkę prowadzącą do niepowodzenia oględzin ogólnych. W takim przypadku trzeba albo wyprodukować nowe reflektory, albo stare trzeba polerować specjalnym lakierem. Ściśle mówiąc, ten środek do polerowania nie jest dozwolony, dlatego nie powinien być używany. I jak pokazuje nasz test, jest wynikiem, przynajmniej przy korzystaniu ze wspólnych zestawów za 15 eurowidzieć niewiele pomyślnie lub nawet wyraźnie. (Powrót do przeglądu)

Czy reflektory wymagają specjalnej troski?

W przeciwieństwie do lakieru samochodowego, reflektory nie wymagają specjalnej pielęgnacji. Jednak zawsze należy je utrzymywać w czystości. Zabrudzenie reflektorów niekorzystnie załamuje światło, co negatywnie wpływa na rozsył światła. W najgorszym przypadku ulica jest niedostatecznie oświetlona lub nadjeżdżający pojazd jest oślepiony. Z tego powodu jasne reflektory, takie jak żarówki ksenonowe, podlegają jednemu Regulacja układu czyszczenia reflektorów. Ale inne dobre reflektory teraz również zainstalowały taki system. Zamiast tego reflektory można również spłukać czystą wodą. Nie należy używać środków czyszczących, ponieważ mogą one atakować plastikowe osłony. (Powrót do przeglądu)

Jakie są kary za niewłaściwe użycie?

Niewłaściwe użytkowanie, nieprawidłowo ustawione reflektory oślepiające pojazdy nadjeżdżające z przeciwka, a także brudne reflektory mogą prowadzić do mandatu. To 20 euro, ale wzrasta, jeśli prowadzi to do niebezpieczeństwa lub nawet szkód materialnych.
Jeśli reflektory zostaną zmodernizowane bez niezbędnej zgody, nie ma już pozwolenia na prowadzenie działalności. Należy wpłacić dodatkowe 50 euro.
Jeśli reflektor jest zepsuty, a widoczność jest słaba, na obszarach miejskich zostanie naliczona opłata 25 euro, a poza miastem - 60 euro. Dotyczy to również sytuacji, gdy zapomnisz włączyć reflektory.
Przejazd ze światłami parkingowymi kosztuje co najmniej 10 euro. To samo dotyczy sytuacji, gdy zapomnisz wyłączyć światła drogowe pomimo ciągłego oświetlenia ulicznego. W przypadku niebezpieczeństwa kwota wzrasta do 15 euro, w przypadku szkód materialnych do 35 euro. (Powrót do przeglądu)

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Inteligentna naprawa: niedrogie naprawy

Informacje na temat „akumulatora samochodowego”!

Kiedy sprzęgło
Powoduje problemy:
Koszty, funkcja itp.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.