Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 08:14
[Ekran]
Formuła 1 jest często określana jako siedlisko technologii motoryzacyjnej. Dlatego zadaliśmy sobie pytanie, jakie ciekawe innowacje wyprodukowała na przestrzeni lat seria wyścigowa. Okazuje się, że chociaż wiele postępów w Formule 1 ograniczało się do toru wyścigowego, niektóre trafiły również do samochodów drogowych, które są dziś na parkiecie. Sposób może być mniej egzotyczny, ale podstawowe zasady są takie same, co sprawia, że jesteśmy ciekawi, jakie nowe technologie czekają na nas na torze wyścigowym. Fanom Formuły 1 polecamy zajrzeć na Formuła 1 na bwin rzuć i rozważ różne opcje zakładów. Może możesz zarobić na coś takiego swoim hobby!
Sprawdź nasze Lista najfajniejszych technologii Formuły 1 dlaczego są ważne w sporcie, a w niektórych przypadkach także na ulicy.
KERS
- Kiedy samochód Formuły 1 hamuje przy prędkości 200 km/h, uwalniana jest znaczna ilość energii kinetycznej. Co by było, gdyby można było uchwycić ten impet i zapisać go do późniejszego wykorzystania? Właśnie do tego został opracowany System Odzyskiwania Energii Kinetycznej, w skrócie KERS. Wprowadzony w 2009 roku system KERS umożliwił zespołom magazynowanie do 60 kW energii z tylnej osi. Albo za pośrednictwem układu elektrycznego, albo za pomocą obrotowego mechanicznego koła zamachowego. Energia ta jest następnie przekazywana do układu napędowego przez określoną liczbę sekund na okrążeniu. W wyścigach system KERS został zastąpiony (lub ulepszony) kilkoma nowymi systemami, które potrafią przekształcić energię cieplną lub energię kinetyczną w energię elektryczną, która jest następnie wykorzystywana przez mocne silniki elektryczne, wytwarzające dwukrotnie większą moc niż oryginalny system KERS. Na drodze Mazda eksperymentowała z systemem odzyskiwania energii hamowania i-Eloop, który w Mazdzie6 sedan przekształca energię kinetyczną pojazdu w energię elektryczną podczas hamowania.
Amortyzator J / obojętny.
- Zawieszenie samochodu wyścigowego musi być tak sztywne, jak to tylko możliwe, aby poprawić właściwości aerodynamiczne, zmniejszyć ugięcie opon i zmaksymalizować ślad samochodu na zakrętach. Jeśli jednak zawieszenie jest zbyt sztywne, wynikające z tego kołysanie na nierównych odcinkach toru może poważnie zakłócić przyczepność. Tutaj do akcji wkracza amortyzator J. Opracowana przez McLarena i znana jako „Inerter”, technologia ta wykorzystuje tłumik masy do pochłaniania obciążeń zawieszenia poprzez proporcjonalną siłę niwelowaną przez obracającą się masę przymocowaną do drążka amortyzatora i koła zamachowego. Pomyśl o „tłumikach bezwładnościowych” w Star Trek, które zapobiegają uderzeniu załogi mostka w tył statku podczas skoku w warp i masz całkiem niezły pomysł.
Aktywne zawieszenie.
- Jeśli dostarczysz do elektronicznego układu zawieszenia samochodu wystarczającą ilość danych o drodze, po której się porusza, i połączysz je z systemem, który będzie w stanie odpowiednio dostosować reakcję amortyzatorów, będziesz już dużym krokiem naprzód. Dzięki temu uzyskasz ważny obszar kontaktowy, o którym wspominaliśmy w poprzedniej sekcji. Tutaj Williams był pionierem w zastosowaniu aktywnych układów zawieszenia w Formule 1, opierając się na koncepcji wprowadzonej przez Lotus. Jednak system został zakazany w sporcie w połowie lat 90. ze względu na obawy, że zwiększy prędkość na zakrętach. FIA rozważa ponowne dopuszczenie aktywnych systemów zawieszenia w najbliższej przyszłości. Do tego czasu możesz bawić się w jednym z kilkudziesięciu samochodów sportowych, SUV-ów i luksusowych sedanów wyposażonych obecnie w tę opracowaną przez wyścigi technologię.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Bezpieczny w prowadzeniu: sportowe sprężyny H&R do Forda Kuga! |