poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Czas czytania 5 Min.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Nadal bardzo popularne jest sprawienie, aby samochód stał się bardziej dynamiczny i sportowy poprzez tuning. Ale dookoła Przeróbka samochodu Jest też wiele mitów i błędów. W tym artykule chcemy Cię o tym poinformować i oświecić.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity

Pozostaje to gwarancja producenta do jazdy o jeden Chip Tuning otrzymane podczas strojenia został poprawnie wpisany? W żadnym wypadku gwarancja producenta nie jest zachowana przy chip tuningu. Dlaczego producent powinien chronić konwersje stron trzecich? Gwarancja jest częściowa dobrowolne świadczenia producenta. Wygasa to jednak w momencie, gdy właściciel pojazdu dopuści osiągi swojego silnika. Jednak oferuje to wiele renomowanych firm tuningowych z Twojej strony oferuje własną gwarancję na silnik. Wątpliwe firmy tuningowe oferują jedynie gwarancję na chip, który w rzeczywistości jest bezwartościowy. Ale dobrze jest wiedzieć, że dorozumiane gwarancje dla wszystkich części, na które nie ma wpływu tuning dostać pozostaje.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Więcej mocy, ten sam silnik -> tylko pisanie wierszy?

Zmień producenta na różnych poziomach mocy tego samego silnika tylko kilka linijek w kodzie programu sterowania silnikiem? To też jest duże Herezja. Takich przypadków jest kilka, ale są to oczywiście wyjątki od reguły. W większości przypadków będą one w mniejszym lub większym stopniu kompletne Wymienione komponenty i przystosowane do wyższych obciążeń. Nowoczesne silniki seryjne również nie są całkowicie wyczerpane, a raczej na jednym długi okres trwałości zaprojektowane.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

To właśnie te rezerwy są najczęściej wykorzystywane przez tunery chipowe do generowania większej mocy. W większości przypadków jednak z chiptuningiem nie przeprowadzana jest adaptacja mechaniczna, podrasowanie silnika w ten sposób zawsze wiąże się z ryzykiem. Im częściej przywoływana jest wyższa wydajność, tym większe obciążenie i tym szybciej mogą pojawić się problemy. Dotyczy to nie tylko silnika, ale także wszystkich elementów, które są z nim połączone (Skrzynie biegów, napędy. Sprzęgło itp.)

negatywny wzajemny wpływ

Czy tuningowany samochód automatycznie otrzymuje ogólną licencję na prowadzenie pojazdu, jeśli? do Strojenie części za pomocą ABE funkcja? Inne błąd, ponieważ wiele części tuningowych ma ABE tylko w związku z określoną (w większości standardową) konfiguracją pojazdu. Na przykład są koła sportowe kierownicy w wielu przypadkach tylko do samochodów ze standardowymi oponami dozwolony. Jeśli jednak zostaną zamontowane jeszcze szersze koła, które mają ABE, siły kierujące na kierownicę mogą szybko stać się zbyt duże i ABE dla samochodu zniknie. Magiczne słowo to „Wiele zmian"I będzie w naszym artykule"Wiele zmian - należy to wziąć pod uwagę w przypadku kombinacji!„Omówiono szczegółowo.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Czy duże felgi i szersze opony poprawiają prowadzenie samochodu?

Większe felgi i szersze opony zwykle przyczyniają się do jednego Poprawa optyki w. Ponadto maksymalna przyczepność na zakręcie i zachowanie podczas skrętu sztywniejszych boków opon i większe zużycie gumy na asfalcie. Podczas gdy przeskok z felgi 17-calowej na felgę 19-calową w większości przypadków ma pozytywny wpływ, zmiana na jeszcze większe felgi zwykle przynosi pozytywny efekt brak dalszych ulepszeń ze sobą.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Wręcz przeciwnie, ponieważ jest kilka czynników pogarszać nawet wynik. Duże rowery sportowe z wąskimi bokami mają zazwyczaj sztywniejsze samozawieszenie i są idealne do użytku na pofałdowanych drogach mniejsza przyczepność. Ponadto strefa graniczna staje się bardziej dotkliwa, a zachowanie podczas aquaplaningu gorzej. Maksymalne przyspieszenie można również zmniejszyć ze względu na wyższe masy wirujące. Można temu przeciwdziałać lekkimi kutymi felgami, ale tylko do pewnego momentu.

Czy skrzydło poprawia prowadzenie?

Niestety aerotuning samochodów nie jest taki łatwy, a prawidłowy przepływ powietrza to wciąż jedna z najbardziej skomplikowanych kwestii. Jeśli skrzydło jest po prostu przykręcone do tyłu pojazdu, wpływa to na całą aerodynamikę samochodu. Podczas gdy siła docisku na osi wzrasta, zmniejsza ten z przodu. Chociaż nieszkodliwą konsekwencją tego dostrojenia może być zwykła podsterowność, podsterowność jest znacznie poważniejszym skutkiem. I odwrotnie, większa siła docisku z przodu może prowadzić do nadsterowności w szybkich zakrętach.

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Czy sportowe filtry powietrza działają lepiej?

Przynieś sam sportowy filtr powietrza nie więcej mocy, ale w większości przypadków tylko jedna bardziej imponujący dźwięk wlotu. W przypadku silników z turbodoładowaniem sterowanie silnikiem reguluje moc. Dlatego filtr nie ma prawie żadnego wpływu. Oraz filtr powietrza, który zasysa ciepłe powietrze z komory silnika (otwórz grzyb), moc silnika można nawet zmniejszyć ze względu na niższą gęstość tlenu zredukować. Natomiast kompletne systemy wlotu powietrza (Systemy wlotu powietrza) również zwiększają wydajność.

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Wszystko o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC)

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Wskazówka: jak ubiegać się o krótkoterminową tablicę rejestracyjną!

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

Obciążenie przyczepy kempingowej: należy to wziąć pod uwagę!

Nieporozumienia techniczne, błędy i mity w tuningu samochodów!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane