BILSTEIN B6: Jak poprawić obsługę samochodów dostawczych!

Czas czytania 3 Min.

Segment ten kwitnie od czasu, gdy w połowie lat 90. Mercedes Sprinter zrewolucjonizował klasę samochodów dostawczych. Towarzyszył temu ogromny wzrost w sektorze KEP (usługi kurierskie, ekspresowe i paczkowe). Popyt jest również duży wśród rzemieślników, sklepów, spedytorów oraz w transporcie pasażerskim. Właściwości jezdne coraz bardziej przypominają właściwości samochodu, ale niektóre pięty achillesowe pozostają. Producent amortyzatorów BILSTEIN również zidentyfikował potencjał optymalizacji. W testach drogowych firma dostosowała zatem ulepszony seryjny amortyzator B6 do wielu modeli pojazdów, aby dopasować go do grupy docelowej. Ten niewymagający rejestracji produkt oferuje znacznie większą siłę tłumienia niż część standardowa. Zbalansowany tuning nadal zapewnia duży komfort i doskonałe wrażenia z jazdy. Pomimo związanego z konstrukcją wysokiego środka ciężkości, czasami delikatnych reakcji na zmianę obciążenia i zwiększonej wrażliwości na boczne wiatry, samochody dostawcze prawie nie mogą się kołysać lub nagle wyłamywać, co zmniejsza ryzyko wypadku.

wzmocnić „kręgosłup handlu i logistyki”.

Z czysto funkcjonalnego punktu widzenia amortyzator jest amortyzatorem drgań, który zapewnia kontrolowaną redukcję drgań powodowanych przez zawieszenie. Katalog online BILSTEIN ujawnia, które modele i wersje pojazdów są objęte B6. W zależności od wymagań konkretnego modelu, BILSTEIN B6 jest dostępny na przednią, tylną lub obie osie. „W przypadku małych samochodów dostawczych „nożyce” między masą własną a pojazdem w pełni załadowanym są szczególnie szerokie. Do tego dochodzą obciążenia dachowe, takie jak drabiny, listwy czy rury, które przesuwają środek ciężkości pojazdu. Ale przyczepy mają również dużą siłę nacisku i powodują różne obciążenia osi. A poza tym, oprócz furgonów, mamy do czynienia z pojazdami z platformą, nadwoziami skrzyniowymi i nadwoziami specjalnymi, z których wszystkie mają wpływ na fizykę jazdy” – dodaje Rainer Popiol, kierownik centrum szkoleniowego Akademii BILSTEIN.

większy komfort i obsługa

Oryginalny amortyzator często osiąga swoje granice przy pełnym obciążeniu i nie może już zagwarantować bezpiecznego, wygodnego i zwrotnego zachowania podczas jazdy w każdej sytuacji. Sytuacja pogarsza się na złych, krętych drogach. To samo dotyczy dużych prędkości: w końcu nie ma ogólnego ograniczenia prędkości na autostradach dla samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. A w mocniejszych wersjach silnikowych z łatwością osiągamy prędkość 160, a nawet 170 km/h. Oprócz zwiększenia bezpieczeństwa, BILSTEIN B6 poprawia komfort i obsługę oraz ogólnie ruchy ciała. Ponieważ kierowcy samochodów dostawczych często spędzają za kierownicą całe dni robocze, są to kluczowe wartości dodane. Wypoczęci i zrelaksowani kierowcy są szczęśliwsi, bardziej czujni i bardziej skoncentrowani. Dlatego inwestycja w BILSTEIN B6 jest opłacalna z wielu perspektyw. Jeśli amortyzator i tak będzie wymagał wymiany, modernizacja nie będzie wiązała się z żadnymi dodatkowymi kosztami. Photo credit: ThyssenKrupp Bilstein GmbH

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Zużyty lub zerwany pasek klinowy? Mogą obowiązywać te koszty!

Naprawa linki hamulca ręcznego: należy na to zwrócić uwagę!

Uszkodzony cylinder główny? Trzeba to wziąć pod uwagę!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.