Naprawa linki hamulca ręcznego: należy na to zwrócić uwagę!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2022 o 12:20

Czy należy wymienić linkę hamulca ręcznego, czy hamulec ręczny staje się coraz bardziej dziwny? Znamy typowe objawy, znamy proces naprawy i możemy przynajmniej z grubsza oszacować związane z tym koszty. Tak, najpierw trochę ogólnych informacji na ten temat. Linki hamulca ręcznego działają jako centralny element mechanicznego hamulca postojowego niezależny z hamulca głównego. Hydrauliczny hamulec zasadniczy uruchamiany jest przez naciśnięcie pedałów nożnych. Prawdą jest, że dotyczy to również niektórych pojazdów (Na przykład VW Phaeton), jeśli to jest ale a niezależny pedał pomocniczy Zainstalowany po lewej stronie w obszarze słupka A, za pomocą którego hamulec ręczny jest „dociskany”. Najczęściej komplikacje występują na linkach hamulca ręcznego mechanicznego hamulca postojowego (zwany także hamulcem ręcznym/hamulcem postojowym) Poprzez korozja na. Może to spowodować, że linka hamulca ręcznego stanie się „napięta”. Zimą, gdy temperatura spada poniżej zera, często zdarza się, że linka hamulca ręcznego”zamrożona bryła“. Jeśli rękaw przeciwpyłowy Na przykład w przypadku wycieku woda może przenikać, co prowadzi do zamarzania i rdzewienia. Ale jeden nie jest rzadkością wydłużenie z linki hamulca ręcznego lub nawet Riss.

Zwróć uwagę na uszkodzoną linkę hamulca ręcznego!

• Kiedy pociągasz za dźwignię hamulca ręcznego, nie czujesz żadnego oporu.
• Gdy pojazd znajduje się na podnośniku, tylne koło jest sztywne, mimo że wewnętrzny hamulec ręczny jest luźny.
• Zaciągnięcie hamulca ręcznego nie ma efektu hamowania. W rezultacie pojazd nie może być parkowany w sposób kontrolowany.
• Droga dźwigni hamulca ręcznego w pojeździe jest za długa.
• Silnik potrzebuje więcej mocy niż zwykle, aby wprawić samochód w ruch.

Uwagi dotyczące uszkodzonej linki hamulca ręcznego.

Często linka hamulca ręcznego nie jest nieodwracalnie uszkodzona, a jedynie stała się nieprawidłowo ustawiony i dlatego należy je poprawić. Jeśli trudno jest pociągnąć dźwignię hamulca ręcznego, może to być również spowodowane że zacisk hamulca się zaciął. Co może się stać, jeśli uszkodzona lina nie zostanie wymieniona lub naprawiona? W najgorszym przypadku linka hamulca ręcznego Reisslub uzupełnij rdzewieje, aby jego funkcja wygasła. Dlatego powinien bieg w samochodzie (przełącznik ręczny) musi być zawsze włączony, gdy tylko podejrzewa się, że hamulec ręczny nie działa już w 100%. W przeciwnym razie pojazd może się toczyć, co stwarza poważne zagrożenie.Pęknięta linka hamulca ręcznego oznacza również, że że główna inspekcja nie została zaliczona, ponieważ wada elementu niż poważny niedobór Dotyczy.

Naprawa linki hamulca ręcznego.

Jeśli linka hamulca ręcznego jest tylko lekko napięta, może być z czymś olej penetrujący funkcja może zostać przywrócona na określony czas. Jednak olej penetrujący jest rozwiązaniem tymczasowym i w żadnym wypadku nie powinien zastępować prawdziwej naprawy. Linka hamulca ręcznego powinna zdecydowanie przejść nowy komponent być zastąpionym. Tylko w ten sposób można zapewnić, że pojazd nie przetoczy się w niezamierzony sposób i nie przejdzie następnego HU. Jeśli pojazd jest wyposażony w mechaniczny hamulec postojowy, pojazd ma co najmniej dwie linki hamulca ręcznego. Są one instalowane w taki sposób, że jedna linka hamulca ręcznego z każdej strony przechodzi bezpośrednio z zacisku hamulca na tylnej osi lub hamulca bębnowego do hamulca ręcznego we wnętrzu pojazdu. Czasami jednak instalowane są „dystrybutory”, które „rozdzielają” linkę hamulca ręcznego dochodzącą z hamulca ręcznego na pozostałe dwie linki, przez co potrzebne są trzy linki. Ważne! Cały układ hamulcowy jest obszarem istotnym dla bezpieczeństwa. Dlatego powinien Tylko przeszkolony personel przeprowadza naprawy i konserwację. W końcu chodzi o ochronę innych i siebie!

Tak działa prawidłowa wymiana linki hamulca ręcznego.

Proces naprawy różni się w zależności od typu pojazdu. Pierwszą rzeczą do zrobienia we wnętrzu pojazdu jest zdemontowanie okładziny wokół dźwigni hamulca ręcznego. Teraz powinno być możliwe umieszczenie tam linki hamulca ręcznego odczepić. W zależności od konstrukcji pojazdu może wystąpić różnica w czasie trwania prac. Często nawet cała konsola środkowa musi zostać zdemontowana, aby dostać się do kabli we wnętrzu. Następnie specjalista demontuje linki hamulca ręcznego zamontowane od strony koła. Tutaj lina może często być łatwo powieszony. W rzadkich przypadkach należy jednak zdemontować cały układ hamulcowy. W pojazdach z hamulcami bębnowymi należy najpierw wyjąć bęben, aby uzyskać dostęp do liny. Czasami zdarza się, że nawet układ wydechowy trzeba zdemontować, aby móc całkowicie poluzować linkę hamulca ręcznego. Po pomyślnym wykonaniu dwóch kroków i ponownym złożeniu pozostałych elementów hamulec ręczny musi być może być ustawiony. Nawiasem mówiąc, przy naprawie warto przyjrzeć się innym częściom zużywającym się. Zacisk hamulcowy, tarcze i klocki hamulcowe lub hamulec bębnowy również powinny być dołączone sprawdzone i w razie potrzeby wymienione być.

Wskazówka: Jeśli hamulec ręczny nadal działa i jest w dobrym stanie, ale nie trzyma się już prawidłowo, może wystarczyć „wyregulowanie” systemu. Jak dokładnie to działa, wyjaśniono w naszym artykule ”Wyregulować hamulec ręczny? Tak to się robi!"Czytaj.

Koszt wymiany linki hamulca ręcznego.

Nowe linki hamulca ręcznego kosztują od 10 do 200 euro. Można je kupić w zestawie lub pojedynczo. Najbardziej znanymi dostawcami części zamiennych są TE, TRW, Mann czy Mapco. Często wystarczy, jeśli linka hamulca ręcznego jest wymieniany. Właściwy mechanik powinien zwrócić na to uwagę. Czas wymagany do wymiany linki hamulca ręcznego może wynosić od 30 do 90 minut. Jeśli do tego doliczyć przykładową stawkę roboczą wynoszącą 100 euro, powstają koszty od 60 do 350 euro.

Wyjaśnienie funkcji linek hamulca ręcznego.

Jako centralna część mechaniczne hamulce postojowe hamulec ręczny działa całkowicie niezależny od hamulca nożnego. Hamulec postojowy, zwany również hamulcem ręcznym, zapewnia bezpieczeństwo pojazdu można wyłączyć. Gdy dźwignia hamulca ręcznego jest pociągnięta do góry, linki hamulca ręcznego biegnące pod samochodem są naprężone tak, że klocki hamulcowe są dociskane do tarcz hamulcowych. W nowoczesnych pojazdach są dziś, ale często elektroniczne hamulce postojowe. Tutaj docisk klocków hamulcowych do tarczy hamulcowej jest Silnik elektryczny znakomity. Istnieją modele z elektronicznym hamulcem postojowym brak linek hamulca ręcznego jeszcze. Jednak nie można tego uogólnić, ponieważ istnieje kilka pojazdów, które pomimo silnika elektronicznego nadal mają klasyczne przewody hamulca ręcznego.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Co należy wziąć pod uwagę przy renowacji klasycznych samochodów?

Zużyty lub zerwany pasek klinowy? Mogą obowiązywać te koszty!

Uszkodzony cylinder główny? Trzeba to wziąć pod uwagę!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.