tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:19
Wystąpi BiMoto lub podwójny silnik zwei Nazywane silnikami w pojeździe. I takie konwersje zostały już wdrożone przez entuzjastów tuningu. I nie tylko raz! Przez lata pojazdy przekształcano w moc dwóch serc. Jednym z najbardziej znanych przykładów jest MTM (Engine Technik Mayer) Audi TT Bimoto, które powstało na początku 2000 roku i miało imponującą moc 652 KM za pomocą dwóch silników (Krzyż przedni / tylny silnika R4), był nawet odpowiedni do codziennego użytku. Według MTM maksimum, które można było wycisnąć z czterocylindrowego silnika, wynosiło ponad 500 KM. Pamiętaj o silniku „Ever”! Ale przekształcenie pojazdu w BiMoto wymaga czegoś więcej niż tylko dwóch silników. Pojazd musi być wystarczająco stabilny, aby móc jeździć dwoma silnikami bez uszkodzenia. Szczególnie ważne jest chłodzenie drugiego silnika. Wreszcie, jest zainstalowany z tyłu pojazdu, który nie jest do tego przeznaczony. Z tego powodu MTM TT ma również dużą fajkę na tylnej szybie, a także otwory wentylacyjne w bocznych ścianach.
BiMoto - co to znaczy?
BiMoto oznacza samochód, w którym zainstalowane są dwa silniki. Taki pojazd jest również określany jako samochód z podwójnym silnikiem. Aby zbudować BiMoto lub pojazd z podwójnym silnikiem, konieczne są obszerne konwersje. Jako pojazd dwusilnikowy, BiMoto jest prawie zawsze bardzo mocny i ma napęd na wszystkie koła. To jedyny sposób, w jaki samochód ma sens! Ponieważ w celu wydajnego przenoszenia mocy każda oś jest napędzana i każda jest połączona z silnikiem, jeśli to możliwe za pomocą turbosprężarka lub Kompresorpołączone BiMoto zwykle nadal oferuje miejsce dla co najmniej dwóch pasażerów. Są z jednego Trennwand (Ściana węglowa itp.) zwykle oddzielone od drugiej jednostki napędowej w tylnej części. Przyciągając wzrok, drugi silnik można zainstalować w taki sposób, aby można go było podziwiać na przykład przez wziernik lub po prostu przez tylną szybę.
Konwersja BiMoto - plastikowe szkło, koła zębate i nie tylko
Dzięki plastikowemu szkłu lub plastikowym pokrywom, które można zainstalować w BiMoto, wentylator tuningowy może następnie spojrzeć na technologię. A jeśli Audi TT, mały VW Lupo lub VW Golf nagle mam silnik „z tyłu”, wtedy można założyć, że każdy też chce to zobaczyć. Pojazdy z ręczną skrzynią biegów są idealne do konwersji. Drugi silnik z tyłu jest następnie wyposażony w ręczną skrzynię biegów w BiMoto. Na przykład potwór PS może być wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów. Przekładnia jest często instalowana w poprzek kierunku jazdy w pojeździe BiMoto. Tutaj jednak projekt różni się w zależności od tunera, samochodu lub koncepcji. Ale jedna rzecz jest prawie zawsze taka sama. Silnik z tyłu pojazdu napędza tylną oś. Silnik z przodu z przodu. Tylna oś jest prawie identyczna jak przednia. Ale oczywiście „nie” ma funkcji sterowania. W końcu profesjonalna konwersja BiMoto nie ma nic wspólnego z takim pojazdem pokazowym podwójne samochód robić. BiMoto również powinno zostać znacznie usztywnione. Ponadto ma również pewną wagę ze względu na podwójne silniki i powiązaną technologię. Metalowe rury do słupka A, a także metalowe rury w bocznych osłonach i dachu mogą pomóc w usztywnieniu. Powinno to obejmować klatka wzmacniająca i jeśli to możliwe szelki być zainstalowany.
Pojazd PS Monster BiMoto
Jeśli chcesz, aby Twój samochód został przekształcony w samochód BiMoto, powinieneś wiedzieć, że konieczna jest szeroko zakrojona konwersja, a pojazdy z podwójnym silnikiem są zwykle potworami PS. To jest sens i cel! Wspomniany powyżej MTM BiMoto TT osiągnął już umiarkowane ustawienie 326 KM na silnik (łącznie 652 KM). Przy mocy 652 KM należy osiągnąć maksymalną prędkość 340 km / h. I to ponad 15 lat temu! Jakiś czas później było jeszcze więcej. Motoren Technik Mayer z Wettstetten koło Ingolstadt pozwolił TT latać z prędkością 393 km / h i ustanowił nowy rekord prędkości na terenie testowym dużych prędkości w Papenburgu. W tym celu samochód został zwiększony do około 1.000 KM i zaczął na najszybszej produkowanej w tym czasie oponie ContiSportContact Vmax. Szalony! Należy jednak zauważyć, że System hamowania musi być w stanie poradzić sobie z niesamowitymi prędkościami. Tylko doświadczeni stroiciele powinni podjąć się tak złożonego przedsięwzięcia. Ze względu na sytuację prawną dotyczącą pojazdów BiMoto należy wcześniej skonsultować się z ekspertem / egzaminatorem. Zatwierdzenie drogi jest wykonalne, ale wysiłek jest oczywiście odpowiednio duży.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Bimoto (inne nazwy / słowa kluczowe: silnik dwusilnikowy, silnik dwusilnikowy) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
