tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 6 kwietnia 2020 o 06:58
Na scenie tuningowej znasz wiele sztuczek, dzięki którym Twój własny pojazd wyróżnia się z tłumu. Jednym z nich jest „odchylenie” maski lub tylnej klapy. Mówiąc dokładniej, klasyczne otwieranie klap zostało usunięte i wybrano nieco inne podejście - a mianowicie „Sideflipy”. Dostrojony / zmodyfikowany komponent nie otwiera się już do góry, jak to zwykle ma miejsce w przypadku standardowego wyposażenia, ale w lewo lub w prawo. Tutaj wychodzą maski i klapy tylne, które można odchylić z boku i, przynajmniej po otwarciu, przyciągają znacznie więcej uwagi. Ta metoda jest podobna do ulepszenia konwersji Klapa przednia z klapą / klapa tylna z klapą przednią. W zależności od modelu pojazdu, podczas strojenia własnego samochodu należy zwrócić uwagę na kilka rzeczy.
Maska Sideflip
Czasami konwersję maski na zderzak boczny można wykonać, ponownie mocując zawiasy szeregowe. Są one następnie mocowane na zewnątrz, aby umożliwić otwieranie z boku lub, co jest ładniejszym i bardziej eleganckim rozwiązaniem, po wewnętrznej stronie kaptura. Jeśli zamocowanie wewnątrz nie jest możliwe, cieńsze zawiasy można często przymocować między maską a krawędzią odprowadzającą wodę, a następnie pomalować. Niestety konwersja nie zawsze jest taka łatwa. Wiele czapek modeli seryjnych ma zakrzywiony w bok kształt, co utrudnia przymocowanie zawiasów seryjnych. W tym przypadku należy zastosować specjalnie wykonane zawiasy lub, w razie potrzeby, zawiasy zamienne ze sklepu z narzędziami. Aby zabezpieczyć maskę, jeśli faktycznie przeprowadziłeś taką konwersję, zwykle powinieneś zrobić dodatkowe szybkie uwolnienie być przymocowany, aby maska nie otwierała się automatycznie w pojazdach, które osiągają wyższe prędkości.
nie zapomnij zamka kaptura
I nie zapomnij zamka kaptura zainstalowanego fabrycznie. Jeśli pozostawisz pojemnik niezmieniony, odpowiednik rzadko wpada prawidłowo w zamek po konwersji i prawidłowo zamyka kaptur. Z jednej strony kąt jest inny, z drugiej strony kompletne położenie w stosunku do zawiasów jest inne. Zamek powinien znajdować się naprzeciw zawiasów, jeśli to możliwe, i dlatego musiałby być również przenoszony z dużym kosztem. Dodatkowo wzmocniony amortyzator gazowy są przymocowane do zawiasów, co zapobiega zbyt szybkiemu zamknięciu okapu i uszkodzeniu lakieru lub ciała. Aby ustabilizować maskę podczas otwierania z boku, można zastosować cienkie metalowe rozpórki, które są przymocowane wzdłuż krawędzi. Należy również zauważyć, że maska Sideflip może zakłócać prace konserwacyjne pojazdu i tak naprawdę nie przynosi żadnych znaczących korzyści. W zależności od przeróbki samochodu izolowane obszary przedziału silnikowego mogą nie być łatwo dostępne, a prace naprawcze mogą być utrudnione. Problem stanowią więc nawet wady. W przypadku poważnej naprawy maska musi być nawet całkowicie zdemontowana podczas każdej konserwacji.
Klapa tylna klapa boczna - trochę bardziej złożona
Podczas uderzania w tylną klapę z boku zaleca się takie samo podejście, jak w przypadku bocznego odchylenia maski. Odpowiednie zawiasy są przymocowane od wewnątrz, tylna klapa jest wzmocniona, a co najwyżej zainstalowane są szybkozłącza. Otwarcie tylnej klapy z boku może stanowić problem, szczególnie w modelach z wystającymi tylnymi światłami. Tylne światła blokują drogę i utrudniają całkowite otwarcie. Jedną z opcji jest tutaj nie konwersja klapy w klasycznym stylu bocznym, ale w kierunku ukośnego otworu. W zależności od modelu tylne światła nie przeszkadzają, a tylną klapę można całkowicie otworzyć. Ponownie powinieneś zdecydowanie pomyśleć o zamku od zamka. W przypadku tylnej klapy zamek jest zasadniczo jeszcze bardziej złożony, a jeśli ma nadal działać, konwersja będzie jeszcze trudniejsza. niezależnie od tego, czy jest to maska czy pokrywa bagażnika, konwersja jest bardzo złożona i nie można na nią odpowiedzieć twierdząco ani przecząco.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Pokrywa boczna / pokrywa bagażnika (inne nazwy / słowa kluczowe: bagażnik z klapką, zestaw nosa bocznego, zestaw tylnej klapy, zestaw bocznej pokrywy silnika, przymocuj maskę z boku, przymocuj klapę z boku) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
|
Strojenie inaczej - szalony samochód do góry nogami
|
Zauważalna różnica: relief i foliowanie strukturalne
|
Kontrolowana jazda w terenie - kontrola z górki
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
