Ostatnio zaktualizowano 3 czerwca 2022 o 12:50
Co właściwie jest Raport ładowania na felgi? Do czego jest potrzebny i do czego jest Raport ładowania z jednym ABE lub jeden Zatwierdzenie części zrównać? ZA Raport ładowania jest zwykle tylko dla oryginalnych felg z producenci samochodów potrzebne. Dodatkowe felgi od przez stronę trzecią zwykle pochodzą z Zatwierdzenie części lub w najlepszym razie z jednym ABE dostarczone. Te dokumenty są wystarczające, aby dokonać wpisu lub bezpośrednio felgi bez rejestracji prawo jazdy. Do oryginalnych felg np. Od VW - Audi (oczywiście także dla wszystkich innych, takich jak BMW, Ford, Mercedes, Opel & Co.) jest nie ABE lub inne certyfikaty TÜV. Jak już wspomniano, dotyczy to tylko Obręcze akcesoriów do. Dlatego felga OEM musi pochodzić z Organizacja testowa w ten sposób TÜV lub Dekra zawsze indywidualna akceptacja być zarejestrowanym.
często różne podejścia
Niestety inżynierowie testujący w Obsługa spadek jak duży Różnice w zależności od felgi, pojazdu i inżyniera testowego. Czasami wystarczy mieć Oryginalny katalog prezenty, w których pewien Obręcz OEM w pojeździe, to jest trudniejsze jest zmapowany. To byłoby Audi A6 Katalog z ilustrowanym i dla A6 dostępny również fabrycznie jeden sposób, aby uzyskać Stosowność der obciążenie móc to udowodnić. Z tego powodu egzaminator nie powinien mieć problemu z tym aluminiowym kołem Audi A3 lub A4lub odpowiednio niemarkową markę mniejszej serii, jeśli oczywiście okoliczności w odniesieniu do Wolność ruchuŻe Średnica koła podziałowego & Co. są dostępne.
Ale jeśli chcesz, na przykład, Obręcz A3 / A4 na jednym A6 dysk, to będzie dobrze trudniejsze. Tutaj to pomaga Załaduj certyfikat na żądanie producenta. Zwykle można to zrobić na piśmie pocztą, e-mailem lub faksem. W tym certyfikacie ładowania jest wtedy maksymalne obciążenie pokazana obręcz. Jeśli żądany pojazd przekracza tę ładowność nie, to rejestracja felgę z tym certyfikatem zwykle możliwe. Ostrzeżenie: Wielu producentów obecnie nie wysyła żadnych - z jakiegokolwiek powodu Załaduj certyfikat więcej.
udane wejście / pomyślna akceptacja zmian
Poniżej znajduje się przykład udanego wejścia do centrum egzaminacyjnego DEKRA. Przedni spojler i elementy dystansowe z przodu i z tyłu w różnych wymiarach zostały wprowadzone na podstawie certyfikatu części TÜV w BMW serii 5. Koszty obu wpisów wyniosły 82 euro (stan na 06.2022)
Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Załaduj certyfikat (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: raport obciążenia, raport nośności, raport obciążenia, certyfikat obciążenia) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
Potężnie mocny i potężnie drogi: Ares Design Defender V8 Hardtop! |
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
Halo
Pod koniec listopada przeprowadziłem się do Niemiec ze Szwajcarii. Teraz chciałem oddać samochód do TÜV i okazało się, że moje felgi wymagają dowodu nośności. Posiadam felgi S TECH BY SUBARU SWISS. Nie dostałem MOT. Czy możesz mi powiedzieć, gdzie mogę zdobyć taki dowód?
Dzięki z góry.
Pozdrowienia Marita Weigmann