sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 czerwca 2022 o 12:50

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!
VW Phaeton z obręczami Bentley

Co właściwie jest Raport ładowania na felgi? Do czego jest potrzebny i do czego jest Raport ładowania z jednym ABE lub jeden Zatwierdzenie części zrównać? ZA Raport ładowania jest zwykle tylko dla oryginalnych felg z producenci samochodów potrzebne. Dodatkowe felgi od przez stronę trzecią zwykle pochodzą z Zatwierdzenie części lub w najlepszym razie z jednym ABE dostarczone. Te dokumenty są wystarczające, aby dokonać wpisu lub bezpośrednio felgi bez rejestracji prawo jazdy. Do oryginalnych felg np. Od VW - Audi (oczywiście także dla wszystkich innych, takich jak BMW, Ford, Mercedes, Opel & Co.) jest nie ABE lub inne certyfikaty TÜV. Jak już wspomniano, dotyczy to tylko Obręcze akcesoriów do. Dlatego felga OEM musi pochodzić z Organizacja testowa w ten sposób TÜV lub Dekra zawsze indywidualna akceptacja być zarejestrowanym.

często różne podejścia

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

Niestety inżynierowie testujący w Obsługa spadek jak duży Różnice w zależności od felgi, pojazdu i inżyniera testowego. Czasami wystarczy mieć Oryginalny katalog prezenty, w których pewien Obręcz OEM w pojeździe, to jest trudniejsze jest zmapowany. To byłoby Audi A6 Katalog z ilustrowanym i dla A6 dostępny również fabrycznie jeden sposób, aby uzyskać Stosowność der obciążenie móc to udowodnić. Z tego powodu egzaminator nie powinien mieć problemu z tym aluminiowym kołem Audi A3 lub A4lub odpowiednio niemarkową markę mniejszej serii, jeśli oczywiście okoliczności w odniesieniu do Wolność ruchuŻe Średnica koła podziałowego & Co. są dostępne.

Ale jeśli chcesz, na przykład, Obręcz A3 / A4 na jednym A6 dysk, to będzie dobrze trudniejsze. Tutaj to pomaga Załaduj certyfikat na żądanie producenta. Zwykle można to zrobić na piśmie pocztą, e-mailem lub faksem. W tym certyfikacie ładowania jest wtedy maksymalne obciążenie pokazana obręcz. Jeśli żądany pojazd przekracza tę ładowność nie, to rejestracja felgę z tym certyfikatem zwykle możliwe. Ostrzeżenie: Wielu producentów obecnie nie wysyła żadnych - z jakiegokolwiek powodu Załaduj certyfikat więcej.

udane wejście / pomyślna akceptacja zmian

Poniżej znajduje się przykład udanego wejścia do centrum egzaminacyjnego DEKRA. Przedni spojler i elementy dystansowe z przodu i z tyłu w różnych wymiarach zostały wprowadzone na podstawie certyfikatu części TÜV w BMW serii 5. Koszty obu wpisów wyniosły 82 euro (stan na 06.2022)

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Załaduj certyfikat (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: raport obciążenia, raport nośności, raport obciążenia, certyfikat obciążenia) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Maszyny rolnicze i ciągniki - chip tuning!

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

Potężnie mocny i potężnie drogi: Ares Design Defender V8 Hardtop!

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

Zwiększona wydajność autobusów: tuning autobusów!

Świadectwo obciążenia do rejestracji felg OEM!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Halo
    Pod koniec listopada przeprowadziłem się do Niemiec ze Szwajcarii. Teraz chciałem oddać samochód do TÜV i okazało się, że moje felgi wymagają dowodu nośności. Posiadam felgi S TECH BY SUBARU SWISS. Nie dostałem MOT. Czy możesz mi powiedzieć, gdzie mogę zdobyć taki dowód?
    Dzięki z góry.
    Pozdrowienia Marita Weigmann

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane