wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Czas czytania 4 Min.

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Czy konieczne jest frezowanie gniazd zaworów? To zależy! Jeśli, na przykład, gniazdo zaworu nie uszczelnia już w sposób niezawodny komory spalania, należy go przerobić, aby znów działał poprawnie. Lub jeśli podjąłeś już inne środki w celu zwiększenia wydajności i chcesz osiągnąć jeszcze więcej, to też! Gniazda zaworów wykonują ważne zadanie. Zapewniają efektywne działanie zaworów. Ze względu na optymalną szczelność, ale także ze względu na przenoszenie ciepła, gniazda zaworów nie mogą być zbyt szerokie ani zbyt wąskie. Jeśli silnik powinien zostać wymieniony lub potrzebne są inne zawory, gniazda zaworów należy obrobić.

Jak można frezować gniazda zaworów?

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Zwykle gniazda zaworów są bardzo brudne po pierwszym użyciu. Dlatego przed frezowaniem należy je dokładnie wyczyścić. W przypadku śrubokrętów możliwe jest również frezowanie samych gniazd zaworów za pomocą dobrego frezu kątowego. Frezowanie odbywa się ręcznie lub jest wykonywane przez profesjonalistę na specjalnej maszynie (Na przykład urządzenie głodowe z nożem z węglików spiekanych) przeprowadzone. Ten ostatni jest lepszym wyborem, ponieważ zaledwie kilka mikromilimetrów powoduje niedokładność dopasowania do zaworów, a tym samym duże zagrożenie dla silnika. Frezowanie musi być perfekcyjne, aby udanie się do mistrza mechaniki było faktycznie nieuniknione. Ponieważ gniazda zaworów można idealnie frezować i obrabiać tylko w optymalnych warunkach. Po zakończeniu pracy gniazda zaworów należy ponownie dokładnie wyczyścić, aby uniknąć uszkodzeń wynikowych. Stosowane metody są różne. Przed laty siedzisko zostało „ukształtowane” różnymi frezami, jak wspomniano powyżej. Obecnie na przykład jeszcze lepszy wynik można osiągnąć, stosując kształtkę stalową z węglika wolframu. Ten typ produkcji przetwarza wszystkie wymagane kąty bezpośrednio w jednej operacji. Nie ma dodatkowego szlifowania.

Co to są hartowane gniazda zaworów?

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Hartowane gniazda zaworów wykonane są z hartowanej stali. Większość takich gniazd zaworów jest stosowana w starszych pojazdach. Jest to również konieczne, ponieważ dzisiejsze materiały eksploatacyjne są zwykle znacznie bardziej wydajne i wymagające niż te z przeszłości. Tutaj jednak zwykłe frezarki zwykle nie mogą pomóc. Do skutecznego przetworzenia tej specjalnie hartowanej stali wymagany jest wysokiej jakości sprzęt warsztatowy. Nowoczesne gniazda zaworów są zwykle wykonane z mocniejszych stopów i są znacznie trwalsze. Jeśli pożądana jest konwersja lub dostrojenie silnika, warto również rozważyć gniazda zaworów, aby uzyskać maksymalną wydajność pojazdu.

Dlaczego gniazda zaworów muszą być frezowane?

Gniazda zaworów są ważną częścią bloku silnika. Zawory są na nich. W zależności od silnika mają one bardzo indywidualne wymagania i zostały specjalnie zaprojektowane i wyprodukowane dla tego typu bloku silnika. Jeśli pojazd ma zostać poddany gruntownej rewizji lub silnik jest wymieniony lub wyregulowany, czasami konieczna jest edycja gniazd zaworów, aby wyrównać ostatnią moc. Zwłaszcza w klasycznych samochodach z klasycznym silnikiem wolnossącym obrobione gniazda zaworów w połączeniu z innymi modyfikacjami mogą zwiększyć wydajność. A edycja może mieć także inne zalety. Na przykład, aby upewnić się, że silnik Oldi dobrze toleruje nowe paliwa i nie doznaje trwałych uszkodzeń w wyniku bieżącej pracy. Również ze względów konserwacyjnych czasami konieczne i uzasadnione jest obrabianie gniazd zaworów. Nie chodzi tylko o powiększenie gniazd zaworów, ale o powierzchowne i szczególnie dokładne czyszczenie dla optymalnej dalszej pracy.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Frezowanie gniazd zaworów (inne nazwy / słowa kluczowe: gniazda zaworów berylowych, frezowanie wkładek zaworowych, prowadnica zaworów) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Wlew bloku silnika - mocniejszy silnik!

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Gorące czy śmieciowe? Co to jest „elastyczne podwozie”?

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

Naciskanie / ściskanie sprężyn - co to jest?

Szczegółowe prace nad tuningiem silnika - frezowanie gniazd zaworów!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane