tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تتمتع Akrapovič بأكثر من خمسة عشر عامًا من الخبرة في تطوير منتجات ما بعد البيع خفيفة الوزن نظام العادم لمركبات بورشه، وأحدث حزمة تركز على حلبات السباق لبورشه 718 كايمان GT4 RS لديها تركيز واضح على الأداء. قلب النظام هو خط سباق جديد كليًا (تيتانيوم)، يعتمد تطويره على الخبرة المكتسبة في طرازات 911 جي تي 3 (992)، وكايمان جي تي 4 (981)، و718 كايمان جي تي 4. يتميز نظام العادم المصنوع من التيتانيوم مع ألسنة العادم بلمسة نهائية مصقولة بالرمل وتصميم جديد لأنبوب العادم أكبر من المخزون. تم طلاء الجزء الخارجي من أنابيب العادم، في حين أن الجزء الداخلي مصنوع من جزء مصبوب بدون طلاء، والذي يأخذ لونًا أزرق جذابًا عند استخدامه حيث يتفاعل التيتانيوم مع درجات الحرارة المرتفعة.
عادم أكرابوفيتش الرياضي
لإكمال الحزمة، مجموعة أنابيب الارتباط (التيتانيوم) و تطور مجموعة الرأس (التيتانيوم) كترقية إلى خط السباق سهل الارتداء (التيتانيوم) يمكن إضافتها، مما يؤدي إلى إنشاء نظام Akrapovič كامل. مجموعة أنابيب الارتباط (التيتانيوم) مصنوعة من التيتانيوم. يتم صب القسم الأمامي في المسبك الداخلي للحفاظ على خلوص المخمدات الأصلية ومن ثم عزله بالفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة. تشتمل المجموعة على محولات تحفيزية Sport 200 cpsi، والتي تتميز بعزل إضافي للحماية من الحرارة.
مجموعة رؤوس التطور (التيتانيوم) مصنوعة من التيتانيوم، مع صب العديد من المكونات في المسبك الداخلي. وتشمل هذه الوصلات الخاصة المتشعبة - وهو ابتكار تكنولوجي وهندسي من Akrapovič مصمم لتحسين الأداء متوسط المدى - ومجمعات من ثلاثة إلى واحد لتدفق العادم بسلاسة. يتميز كلا المكونين بتكنولوجيا أثبتت كفاءتها في السباقات، حيث تم تطويرها من خلال الحلول المستخدمة في أنظمة السباق.
زيادة الأداء باستخدام نظام العادم
مع الأجزاء الثلاثة للنظام، تزداد القوة وعزم الدوران بمقدار 26 كيلووات (35,4 حصان) عند 4.900 دورة في الدقيقة وبمقدار 50,9 نيوتن متر عند 4.900 دورة في الدقيقة عند اختبارها مقابل بورشه 718 كايمان GT4 RS على منصة اختبار أكرابوفيتش باستخدام نظام قياسي. هناك أيضًا صوت سباق أصيل مع نغمة مميزة عند تغيير التروس. تتم مقارنة وزن النظام بأكمله بالمخزون نظام العادم انخفض بمقدار 17,5 كجم (44,4%). تعد إعادة رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية أمرًا إلزاميًا عند تجميع هذه الحزمة. تم تطوير هذا النظام الموجه لمضمار السباق حصريًا للاستخدام في حلبات السباق المغلقة. يتوفر ناشر خلفي اختياري مصنوع من الكربون بلون غير لامع أو شديد اللمعان كملحق إضافي. تصوير: أكرابوفيتش (أكرابوفيتش)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!
لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. فقط اضغط على واحدة من المشاركات التالية!
